Marcino - 13-11-2014, 10:42 Możesz zamienić i Bedzie dobrze. Ja tam wole stuknąć i jest szybko i sprawnie niż gnacebsie ściągacze. arturj123 - 13-11-2014, 12:00
Przy wymianie dolnego prostego sugerowane jest wykonanie ponownej zbieżności Dario1986 - 13-11-2014, 12:27
a przy wymianie banana? KsiadzRobak - 13-11-2014, 12:39 z racji mocowania to zbieżność robiłbym po wymianie banana a nie prostego (a już na pewno po zmianie końcówek kierowniczych) co do ściągacza - po prostu będzie ciężko cokolwiek tam wcisnąć ze względu na fakt, że prosty jest dokładnie pod przegubem zewnętrznym arturj123 - 13-11-2014, 12:44
Sugeruje się tym, że zamiennik może być minimalnie innych rozmiarów, dlatego praktycznie każda ingerencja powinna być chociaż skontrolowana. Wymiana końcówek drążków - bezdyskusyjnie. KsiadzRobak - 13-11-2014, 12:49 może być, ale wtedy zmieni się pochylenie koła a nie zbieżność malina_drizzt - 13-11-2014, 14:45
No właśnie tego się obawiałem. Sworzeń odchyla się o kilka milimetrów od osi wahacza. Zamiana stronami to podwójna róznica. Chyba jednak zostawię tak jak jest. Teraz opowiem wam moją przygodę z zawieszeniem, żebyście wiedzieli ile można zepsuć i na co zwracać uwagę. 
Robiłem praktycznie całe zawieszenie w najlepszym zakładzie u mnie w mieście. W rezultacie: 1. Zamienione stronami wahacze dolne proste. 2. Pęknięta guma sworznia nowego wahacza. 3. Przy wypinaniu zniszczone wszystkie osłony sworzni, a prosiłem o oddanie starych. 4. Urwana śruba od ustawiania zbieżności z tyłu i tak pozostawiona (trzymała tak na 10Nm) 5. Gumy przy tacce amorka wszystkie odwrotnie. 6. Urwana blaszaka pozycjonowania amortyzatora (burak złapał łapą za amorek i ciągnął przy dokręconych widełkach bo mu się nie zgrało z górnym mocowaniem) 7. Całkowicie niedokręcony łącznik stabiliatora z tyłu. W momencie kiedy to zobaczyłem tryzmał się na końcu gwintu. 8. Uszkodzone tłoczysko amortyzatora (ktoś nie wiem w jakim celu ściskał je kombinerkami) 9. Uszkodzona osłona przegubu zewnętrznego. 10. Połamana jedna zwrotnica tylna, dobrze że miałem zapasowe. 11. Przez kręcenie na siłę zamontowanym amortyzatorem sprężyna przesunęła się o kilka centymetrów na dolnej tacce. 12. Amortyzatory z tyłu źle ustawione, dolna tuleja odchylona o kilkanaście stopni od osi mocowania po wypięciu. Hugo - 13-11-2014, 17:59
robertdg - 13-11-2014, 19:45 Debata o wymianei sworznia/wahacza i regulacji zbiezności zawsze kończy się jednym, grzebiesz w zawieszeniu lub układzie kierowniczym - koniecznie sprawdź zbieznośc/geometrie, nie ma żadnego ale...
KsiadzRobak - 13-11-2014, 23:36
dopiero przypał w sworzeń od góry - już wtedy bez nakrętki bo i tak się do niczego nie nadawał
Dario1986 - 14-11-2014, 08:26 Wczoraj wymieniony banan, kierownica jak była lekko przekrzywiona (ostatnio jak ustawili zbieznośc to im troszkę się przekręciła... ok 1cm różnicy) tak jest dalej, ale nic nie ściąga. Teraz nie mam kiedy ale w przyszłym tygodniu kontrolnie podjadę sprawdzić, arsiser - 02-12-2014, 18:24 podepnę się pod temat wahaczy , otóż moje pytanie brzmi czy wymiana górnych wachaczy na przodzie wymaga jakiegoś specjalnego zabiegu? czy bez problemu dam radę odkręcić 3 śruby i założyć nowy i przykręcić ? czeka mnie wymiana prawie wszystkich wahaczy (za wyjątkiem bananów- bo są nowe) i chciałbym trochę zaoszczędzić na robociźnie tył pójdzie do specjalisty , dolny przedni też . potem zbierzność w stacji kontroli dajcie znać jak to wygląda Hugo - 02-12-2014, 18:47
1. Odkręcasz nakrętkę sworznia wahacza na tyle żeby szło ją kręcić palcami, 2. Zbijasz ten sworzeń młotkiem ze zwrotnicy (wystarczy jeden dobry strzał w okolice sworznia), 3. Odkręcasz całkowicie nakrętki tulei pod maską, 4. Lekko popukasz i sworznie wyjdą z gniazd w dół, 5. Od dołu wyjmujesz sworznie tulei całkowicie z gniazd w kielichach, 6. Odkręcasz do końca nakrętkę sworznia i wyjmujesz wahacz. 7. Montaż w odwrotnej kolejności z tą różnicą, że najpierw włóż sworznie tulei w gniazda i dokręć na maksa ich nakrętki na kielichu, a na końcu włóż sworzeń wahacza w zwrotnicę i przykręć. Maksymalny czas na wykręcenie starego i przykręcenie nowego wahacza to 15 minut na stronę. arsiser - 02-12-2014, 21:53 dzięki
KsiadzRobak - 03-12-2014, 08:47
|
||||||||||||||||||||||||||
