tomekrvf - 30-03-2009, 09:57 To jeszcze raz. Wymagania silników serii 4B1 czyli 4B10, 4B11 i 4B12 poruszających się w Europie: Specified Engine Oil (ACEA and API classification): ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4 or A5/B5 API SG or higher Lepkość według poniższej tabeli 
W tych kartach które podałeś jest zapis: See operator’s manual for recommended viscosity grade and API service classification. Stosując się do powyższego zapisu i wskazówek z Workshop Manual do Lancera na Europę i Rosję(4B11 jest na Ukrainie i w Rosji) odpowiedź nasuwa się sama. jaca71 - 30-03-2009, 10:21 A co mu/mi zrobią jak w Europie wlejemy 5W-20? Samochód nie pojedzie? Chyba pojedzie. Tak to jest jak się zachciewa kwadratowych silników 
Trik - 30-03-2009, 10:30 No to wszystko jasne, mniej więc. Zatem olej który kolega posiada też jest dobry ponieważ spełnie jedną z tych norm czyli A1. Pozostaje jednak wątpliwość. Czy aby pojazd ten nie jest przypadkiem przeznaczony na rynek "California", gdzie w tym wypatku zaleca się oleje pod kontem obniżania emisji czynników szkodliwych, a co za tym idzie silnik posiada odrobinę inną charakterystykę pracy (patrz user manual Lancer USA)? Czy nie ma na to jakiegoś wpływ rodzaj paliwa w europie i w usa? Nie wspominając o wilgotności powierza, średniej temperaturze i tym podobnych incydentach mających jakiś tam wpływ na prace silnika. Patrząc w tabelę w linkach do Valvoline wszystko wygląda w porządku. Kryteria są spełniane. Fakt olej 5W20 nie jest u nas spotykany zbyt często, ale kolega już go ma i chyba może go wykorzystać do następnej wymiany. Po co ma szukać nabywce na ten olej i kupować sobie inny. Chyba że zostawi na dolewki, a to może troche potrwać .
Sorki trochę się rozpisałem.  Ale to tylko moja ciekawość.
jaca71 - 30-03-2009, 10:38 Mój był nabyty w Illinois gdzie temperatura waha się od -30C do ponad 30C. Nie ma tam norm PZEV (normy te tylko w Kalifornii i NYC) a zalecany olej to właśnie 5W-20 
Nie będę na siłę takiego szukał zadowolę się 5W-30 ale jak kolega ma 5W-20 to niech leje... A co do "Penzyny" to nie ma ona wpływu na olej. Ichnie 87 to nasze 91 
Trik - 30-03-2009, 10:49 Na olej nie ma ale na silnik i owszem może
No właśnie jak ma to niech leje a potem sobie zamieni. Problemów nie powinno chyba być. 
jaca71 - 30-03-2009, 11:01
Teraz samochody mądre są, nawet mądrzejsze od swoich właścicieli. Same się dostosowują do jakości paliwa. Pamiętam że w instrukcji Corsy były dwa sposoby dostosowania silnika. Jeden to automatyczny - moja już to miała a w starszych odwracało się wtyczkę jak była potrzeba nalać Pb91. Trik - 30-03-2009, 14:33 Poniał. Bez odbioru.
tomekrvf - 30-03-2009, 16:59
Niestety to jest prawda. Ale to nie samochody zmądrzały..... krzychu - 30-03-2009, 17:16
Na dieslu sam pojedzie czy będę musiał odwrócić magiczną wtyczkę? 
Nie przesadzajcie
Krzychu jaca71 - 30-03-2009, 17:21
Czy Pb91 to ON? Chyba nie. Piszemy tylko o różnicach w oktanach. Chociaż swego czasu pamiętam jak na CPN (kto jeszcze pamięta?) kolo nalał mi do syrenki ON. Na szczęście było to przy baku do połowy pustym. I co ciekawe nie trzeba było zlewać - jeździła syrenka biedna tyle że słabo... krzychu - 30-03-2009, 17:30 No jak są mądrzejsze od właściciel.... E to joke był a czepiasz się słówek
Krzychu Navynov - 22-05-2009, 14:15
Przepraszam, jak to nie tajemnica to o jakim super oleju myslisz? I co on ma takiego czego nie maja inne? lukas1 - 22-05-2009, 15:33 Witajcie, ja po 4.5k zalalem Shella helix ultra 5W-40 i jest spoko, nawet silnik troche sprawniej chodzi a moze to po prostu dotarcie, teraz mam 5,5 tys. chcialem 5W-30 ale gosc mowil ze duze sie tym interesuje i odbyl duzo szkolen na ten temat i powiedzial ze jak mam troche ciezsza node to lepszy bedzie 5W40. Co do roznicy w oktanach to w Polsce mamy 95 i 98 oraz ten Vpower100 Obecnie przebywam w danii gdzie na stacji kupisz 92- 95 albo 95 super( zalezy od stacji ) a Vpower jest jedynie 99 Kicek - 22-05-2009, 16:42 Ja osobiście planuję zmienić olej najdalej po 2000 km. Żaden ze mnie fachowiec w tej dziedzinie więc polegam na zdaniu prawdziwych specjalistów. Jak wysłałem zapytanie do Pana Jacka Chojnackiego nt tuningu miśka to zdecydowanie potwierdził, żeby po 2k wymienić olej. A fachowcy z serwisu wiedzą co mówią radząc także wymiankę. Przecież koszt bardzo mały biorąc pod uwagę cenę auta a można spać spokojnie. Zresztą ja wyznaję spiskową teorię dziejów, że producenci specjalnie nie proszą o wymianę oleju po 1-2k km bo przecież na serwisie muszą zarobić
poziomka - 22-05-2009, 17:00
masz może już jakieś plany dotyczące zmian w nowym Lancerze ? |
||||||||||||||||||||||
