wilk88 - 08-03-2012, 20:47 ok dzięki Panowie! Zobaczymy co z tego wyjdzie 
tomek84 wszystko jeszcze przed nami  sfu stfu
Andrew - 17-03-2012, 21:07 wilk88 zrobiłeś wiewióra? wilk88 - 18-03-2012, 13:01 No właśnie jest światło w tunelu  na szczęście nie udało mi się samemu ściągnąć turbiny (poukręcały mi się śruby i rzuciłem to w cholerę) , na szczęście bo oddałem do znajomego mechanika, on ściągnął, rozkręcił i mówi że wg niego turbina jest prawie w stanie idealnym, żadnych luzów itp. mówi, że będzie szukał przyczyny, ale prawdopodobnie za duże ciśnienie w silniku wyrzucało olej w turbinę ( albo zapychająca się odma albo coś innego, jak mówiłem będzie szukał). Mówi, że na początku, po objawach "szalonego diesla", rzeczywiście zdawało się że to turbina, tylko dziwne było to że 2 razy obroty podskoczyły na chwile i zaraz spadły, jakby zassało ten olej tylko na moment... podobno jak siada turbina to zawsze już idzie do końca (chyba że się go zadusi). Zobaczymy co z tego wyjdzie ale prawdopodobnie wyjdzie dużo taniej niż regeneracja
Owczar - 18-03-2012, 16:09
Czasem pada i szalony diesel nie występuje, więc to błędne rozumowanie. Uszczelnienie turbiny do wymiany tak czy inaczej. Piotr Moskwa - 18-06-2012, 19:34 mnie potrafi zejść na 5,3 w trasie 2 osoby + 400 kg ładunku średnio z ostatnich 8 tyś wychodzi 6,7 ale mieszkam w górach... najwięcej co z niego wycisnąłem to 13,5l. przez 60 tyś nic się z tym silnikiem nie działo pozatym że odkąd go mam to kopci przy więszym obciążeniu silnika
Owczar - 18-06-2012, 22:40
wilk88 - 11-08-2012, 17:19 Wiewiór w końcu do mnie wrócił! Po jakiś 4 miesiącach poszukiwań usterki przez mechaników okazało się że przyczyną był filtr cząsteczek stałych... teraz śmiga jak marzenie! Trzeba było wiewióra trochę odświeżyć, więc odmalowałem ramiona wycieraczek i zaciski. Zaciski chciałem zrobić klasycznie (na czerwono ) kupiłem czerwoną farbę antykorozyjną w sprayu, która w rezultacie dała jakiś brązowawo/ miedziany kolor... niezbyt jestem zadowolony ale już tak zostanie.
I tutaj ten niewypał, chociaż na zdjęciu nie widać za bardzo jaki to kolor 
Owczar - 11-08-2012, 23:42
Hmm? W galancie nie ma czegoś takiego... Jest taki ala katalizator... wilk88 - 10-05-2016, 19:01 Dawno tu nie zaglądałem a wiewiór dalej jeździ i sprawia mi radość (tak, jak widać diesel też może cieszyć ) .
Od ostatniego posta trochę w nim było zrobione: a) mechanicznie: -wymiana rozrządu -wymiana sprzęgła -wymiana kilku łożysk w skrzyni -regeneracja turbiny b) wizualnie/estetycznie: - (prawie) skórzane fotele (to pokrowce
- boczki z pikowanej ekoskóry - czarna wykładzina i dywaniki - przyciemniane szyby - czarne palstiki - wycięcie rdzewiejącej blachy z tylnych nadkoli i zastąpienie nadkolem z żywicy epoksydowej (żegnaj rdzo! wizualnie jest jeszcze do poprawy bo szpachlowanie nie wyszło zupełnie gładko.
W planach jest jeszcze założenie dodatkowych 3 wskaźników w środkowym panelu, żeby lepiej monitorować turbinę i nie tylko (boost, ciśnienie oleju i woltomierz). Oto kilka zdjęć po przeróbkach w środku 
a tutaj który odcinek blach został zastąpiony odlewem z żywicy, niestety nie robiłem zdjęć w trakcie pracy 
w między czasie brat kupił sporta 2,5 V6 także nie trzeba mnie uświadamiać, że benzyna lepsza
pozdrawiam Hugo - 10-05-2016, 19:42 Jeszcze wymień deskę rozdzielczą na czarną i będzie super. To chwila roboty. Ta ekoskóra na boczkach wygląda świetnie, jak w Bentley'u. Owczar - 10-05-2016, 21:25 Fotele są skórzane? Jeszcze bym bębny na tarcze zamienił
Fragu - 10-05-2016, 23:03 Tyle lat! A on nadal jezdzi:D wilk88 - 24-06-2016, 20:32 Fotele nie są skórzane, to pokrowce ze skóry eko
Fragu, mój Galant jest jak wino- z wiekiem coraz lepszy
Nareszcie po tylu latach Wiewiór dorobił się 17 calowych butów! Wkrótce mam w planach powymieniać trochę w zawieszeniu i przy okazji go obniżyć. Myślałem o sprężynach Eibach pro kit 30/30. Co myślicie? Jakieś porady? Nie chciałbym żeby szurał po ziemi dlatego obawiam się obniżenia 40/40. 
Fragu - 24-06-2016, 21:32 Z Eibacha będziesz zadowolony, będzie niżej, ale nie stracisz za dużo komfortu. Owczar - 24-06-2016, 21:50 Tylko eibach ma te wadę ze przód jest wyżej niż tył - szczególnie w kombi. Felgi bardzo ładne z ta gleba się zastanów. Dorobilem ostatnio sterownik zawieszenia do Lexusa żeby go obniżać trochę bardziej niż fabryka pozwala i potwierdzam to co mówiłem kiedyś. Do codziennej jazdy bym nie obnizal. Po mieście nie da się jeździć. Jedynie po dobrych drogach... ze sterownika korzystam gdy auto stoi 
|
||||||||||||
