Hugo - 04-06-2012, 08:30
fabryka24 - 04-06-2012, 08:39 dziwne ze tak się z nimi stało bo jak go niedawno kupiłem to tył tylko ręczny działał reszta zardzewiała na maxa może jakaś słaba jakość tych klocków hamulcowych ( kaszijama) Hugo - 04-06-2012, 08:40
Tomii - 04-06-2012, 22:23
nie dawali zaworu bo przód był mocniejszy. marcinzam - 05-06-2012, 07:24
niby w czym że tarcza jest 26 a nie 24 mm, i do tego jeden tłoczek a nie dwa ? fabryka24 - 05-06-2012, 21:22 witam napisz czy nie masz problemów z tarczami przednimi przy 3.5kn nie gną się ja na moim przypadku zauważyłem że prawa przednia tarcza na której siła hamowania była 3.47 kn nadaje się na złom ( krzywa ) a lewa natomiast miała 2.76 kn i jest prosta nadaje się do jazdy w takim stanie kupiłem auto nie wiem co działo się wcześniej od samego początku biło mi kierownicą ale, po wyrzuceniu zaworu porcjowania , co jest nie wiarygodne przestało bić hamując z dużych prędkosci a prawa tarcza przednia dawno już powinna być na złomie, muszę przyznać że galant teraz całkiem nie zle zaczą hamować wymienie tarcze i klocki zrobie rolki i dam znać co i jak pozdro polaff - 05-06-2012, 22:36 fabryka24, jak możesz to napisz jakie masz hamulce rozmiar tarczy przód (średnica). NApisz jeszcze jakie przebiegi robisz średnio/miesiąc/rok. mi powoli kończy się mój mega wynalazek i przeraża mnie świadomość zakupu nowych beznadziejnych tarcz. sampler - 06-06-2012, 08:14 musisz poszukac orginalow na szrocie  albo rzeczywiscie trzeba rozpoznac temat dostania orginalow.
fabryka24 - 06-06-2012, 10:00 mam 276 mm x24 , zacisk 2 tłoczki polaff - 06-06-2012, 10:03
fabryka24 - 06-06-2012, 11:05 u szwagra w galancie tarcze przednie 256 mm trw plus klocki trw wytrzymały ok 5 tys i pogieły się, a złożone wszystko było starannie [ Dodano: 06-06-2012, 11:14 ] już jestem prawie pewien że to wina złego podziału siły hamowania między przednią osią a tyłem jak tu widać po opisach innych użytkowników zdecydowana większość ma mocne hamulce przednie a tył słabiutko tak jak i u mnie było do niedawna ( ale o tym potem modze co nieco ) dzis wymiana tarcz i klocków tył [ Dodano: 06-06-2012, 21:19 ] i jak tu ma tył hamować http://www.fotosik.pl/pok...de02d9b34f.html jak lustro a tarcza nie lepiej http://www.fotosik.pl/pok...e9c290ea85.html ale teraz będzie lepiej http://www.fotosik.pl/pok...9dcfb0a192.html i http://www.fotosik.pl/pok...a2160fd0e6.html mam nadzieje arturj123 - 07-06-2012, 00:15 Jak dobrze widzę to są nowe oryginalne tarcze Mitsubishi ? Ile za nie dałeś? MR205144? marcinzam - 07-06-2012, 11:33
MR205144 to klocki hamulcowe fabryka24 - 07-06-2012, 12:28 mr205144 to numer klocków na TYŁ a ich producent to tak naprawdę akebono tylko że dają logo mitsu tarcze to mountian w pudle bluprinta montuja to w serwisie zamiast oryginału tarcze po około 100zł klocki 150zł z serwisu bez faktury (nie musze chyba tłumaczyć czemu w takiej cenie ) arturj123 - 07-06-2012, 14:59 Panowie to z tego co widać są pewne, może niepotrzebne obawy odnośnie zmiany w tym korektorze. Jak widać po wynikach pomiaru hamowania, po przeróbce hamulce z przodu są słabsze, a tył mocniejszy. Może warto by było sprawdzić jak wygląda sprawa w hamulcach po rocznikach 2000> gdzie jest to jest tylko złączka. Może ktoś ma w najbliższym czasie przegląd i czy mógłby podzielić się pomiarami hamowania ? |
||||||||||||||||||||
