kgebczyk - 07-06-2016, 20:26 O co chodzi z tym dotryskiem? Przecież Lancer ma zwykły wtrysk pośredni a nie bezpośredni. Balon - 07-06-2016, 20:50 zrobiłem 55 tyś km na: STAG QBOX BASIC + wtryski BARRACUDA + AC R01 zero problemów, lancerek chodzi cudownie, oby tak dalej :] mrcng - 08-06-2016, 08:05 mariotd, a butla gdzie montowana? bo jak w miejscu kola zapasowego to butla bedzie miala 50 l (z czego wejdzie 40l gazu - tak to wyglada w praktyce). Czyli co ok 400 kmów tankowanie..U mnie w intrukcji napisali brc alba że niby też jest dotrysk benzyny. ale po wskaźniku paliwa jakos tego nie zauważyłem, też mnie to ciekawi... mariotd - 08-06-2016, 08:12
Butla zamiast koła zapasowego - standard. Jest opcja, aby weszła butla 60L, choć mam obawy, że w takim przypadku przy pełnym zatankowaniu + jakieś 15L PB + cały załadowany samochód zawieszenie z tyłu zostanie zbyt mocno obciążone.. Powiedzcie mi, czy do Lancerka lepiej wstawić wymienionego wyżej Staga 300 czy 4rka wystarczy? b4rt3k91 - 08-06-2016, 10:55 Ja mam u siebie Stag 300-4 Premium, zbiornik 62l (o ile dobrze pamiętam), reduktor ACR01, elektrozawór Valtek typ03, wtryskiwacze Hana Gold. Przejechałem na zestawie >40 kkm, wszystko jest ok, zero problemów. Jeśli chodzi o PB zwykle staram się utrzymywać poziom pomiędzy 1/2 a 1/4 zbiornika (tankuję PB raz na jakieś 1600 km, ok. 10 L). mariotd - 08-06-2016, 11:41
Bartek, akurat poniższa specyfikacja jest z serwisu, w którym również i Ty zakładałeś gaz 
Tylko zastanawia mnie właśnie, dlaczego pomimo dwóch identycznych samochodów mają zamiar zamontować inne podzespoły (akurat jeżeli chodzi o wtryski to jakoś czuję, że lepszym wyborem są Barracudy od Hana). elektronika: Stag 4Qbox Plus wtryski: Barracuda filtr alex Ultra 360 reduktor: ACR01 przewody zasilające Faro d6 przewody gumowe Parker demontaż kolektora ssącego do nawiertów strojenie OBD + AFR kgebczyk - 09-06-2016, 22:44 Wytłumaczy mi ktoś o co chodzi z tymi dotryskami? Bo coś czuję że jakieś voodoo się tu uprawia. rudi88 - 09-06-2016, 23:32 No właśnie, dotrysk w naszych wiekowych już konstrukcyjnie silnikach to przerost formy nad treścią. One bez problemu znoszą zasilanie gazem jeśli tylko instalacje są dobrze wystrojone. Ja zakładając instalacje pojechałem do polecanego przez wiele osób specjalisty i nie interesowałem się co zakłada. Do tej pory nie pamiętam co za komponenty włożył ale ponad 130 tys. zrobione na gazie w pięć lat. mrcng - 10-06-2016, 08:35 A ja mam taki problem natury estetyczno słuchowej. Po montażu gazu dochodzi do mych uszu dźwięk jakby jakas blaszka mi się telepała. Szczegołnie jak dodaje gazu. Dzieje się tak na benzynie. Na gazie tego nie słychać. O co chodzi ? taki rezonans jakby cos bylo niedokrecone i stukalo... cobretti - 12-06-2016, 22:33
Całkiem możliwe, jak świeżo po montażu fruń do fachowca niech szuka. mrcng - 13-06-2016, 09:18 pofrune bo po ok 1000 kmów od montażu jest pierwszy darmowy przegląd. to zgłosze to. a już prawie tyle nastukałem kmów
[ Dodano: 30-06-2016, 09:32 ] jakos gaziarz nie zdiagnozował co to mi rezonuje przez chwile na starcie. i tak jeżdzę z tym. gaz śmiga elegancko i bez problemowo. problem tylko z tym że jak rano ruszam na zimnym to jakby blaszka jakas telepała gdzies  nie wiem co to. na postoju jak się gazuje to nic nie słychac, dopiero pod obciązeniem i zaraz to zanika dziwne
mariotd - 22-07-2016, 13:51
Z tego co się orientowalem to nie będzie żadnego dotrysku. Nie będzie też lubryfikacji. Odnośnie reduktora KME dostałem info, że coś się wadliwe stały.. Czy coś w ten deseń więc pozostaje do montażu ACR.
W koło zapasowe pójdzie butla 55L, mam nadzieję tylko że tył nie siadzie za bardzo. Wg tego co wyczytałem nt. Max. Tankowania butli gazowych do 55l baniaka powinno sie zmieścić coś ok 44L lpg? Ktoś wie ile będzie +/- ważyć taki baniak zatankowany do pełna LPG? [ Dodano: 29-07-2016, 09:41 ] PS. Może ktoś się odnieść do tego artykułu?.... bo tak szczerze mówiąc bardzo mnie to zastanowiło. edit 8.3 Na forum nie piszemy wulgaryzmów. Wykropkowany wulgaryzm - nadal jest wulgaryzmem. http://www.money.pl/gospo...,0,2127501.html przemekm - 06-03-2017, 19:01 Właśnie byłem na dogadaniu instalacji do mojego Lancer 1.6. Warsztat: Davanti Katowice. Uzgodniona instalacja: Układ sterujący: STAG-4 Qbox Plus Wtryskiwacze: Barracuda 115 Reduktor: AC R01 150KM Butla: Stako 47l (630/204 mm) Elektrozawór: Valtek type 03 Filtr: odstojnikowy Alex Ultra 360 Przewody: 6 mm + ściąganie kolektora do wiercenia + regulacja OBD (+ ewentualnie AFR) + wlew pod klapką paliwa I po rozmowie przy której ustalaliśmy szczegóły i termin montażu nasunęło mi się kilka pytań: 1) Podobno regulacja po OBD w tym silniku całkowicie wystarczy. Mogę sobie dokupić strojenie AFR, ale podobno nic nie wniesie. Co myślicie? 2) W związku z krótkim czasem wtrysku w tym silniku chciałem założyć wtryski Barracuda 130, żeby pod dużym obciążeniem zdążyły nalać. Ale podobno mogą mieć problem z przelewaniem. Czy to prawda i Barracuda 115 wystarczy? 3) Gazownik miał wątpliwości czy przy ściąganiu kolektora nie będzie konieczności ściągnięcia przepustnicy. Powiedziałem, że dostarczę uszczelki tylko nie potrafię znaleźć właśnie tej pod przepustnicę. Ktoś wie gdzie można dostać? 4) Temperatura przejścia na LPG 40^C. Nie za dużo? Skoro montuję gaz to nie chce za długo jeździć na Pb, ale z drugiej strony nie chcę też żeby silnik ucierpiał. cobretti - 06-03-2017, 20:43 Spokojnie, to proste silniki i to starczy. Masz graty prawie identyczne jak ja w 2.0, tylko mój komp to lpgtech . A jeśli chodzi o temperaturę przełączania, uważam że w zimie i tak trza szyby wyskrobać czy zapalić fajka bądź co kolwiek i dać mu dwie trzy minuty, a nie od razu jechać. I szybko się przełączy. Bizi78 - 06-03-2017, 20:50
Tylko w ASO. |
||||||||||||||||
