Torp12 - 29-01-2014, 22:02
No można tak spróbować chociaż ten smar ceramiczny co używam byle jaki nie jest. A dzisiaj zrobiłem taki myk. Wsiadam do zmarznietego, wciskam pedał a on w podłogę rzecz jasna. No to go napompowałem i trzymając wciśnięty odpaliłem. Efekt? Hamulec był normalny. No niezłe jaja są 
Krzyzak - 29-01-2014, 22:10
robertdg - 29-01-2014, 22:15 Jakby serwo było padniete to chyba wogóle by nie było hamulca, bynajmniej nie byłoby takiej siły w nodze aby pewnie hamować 
komarsnk - 30-01-2014, 00:00
O takkk 
Kocham takie testy 
Pewnie Ferodo się wypieło na sponsoring, pozycji Organiki nikt nie tknie (i słusznie - bo dobra) a K2 wysypało worek stówek to i jest najlepsze
Jak wlałem K2 do wkładu sprzęgła to odbijać nie chciało taki szmelc. Po zmianie na Ferrodo jak ręką odjął 
MlodyMat46 - 30-01-2014, 17:31 Się czepneliście tego mojego posta, że szkoda mówić więcej w tym temacie. Spokojnie Panowie-napisałem, że przeczytałem i nikomu nie karzę stosować. Swoją drogą dziś przy gwałtownych przyśpieszeniach zaczęła mi mrugać kontrolka od płynu, dokupiłem i dolałem-choć było ponad połowę normy i ustało. Ba ręką odjął! Hamulec po dolaniu płynu sztywny, łapie przy delikatnym dotknięciu. Nie wiem jak ubyło, ale i nie wiem jak przestało. Dodam, że nie musiałem pompować żeby wróciło do normy. Może Gal tak ma, że płyn musi być na maxa.... Witek vel Mysza - 30-01-2014, 17:57
PS. u mnie się ochłodziło i znów to samo. W dechę nie wpada, ale jest niżej o 1-2cm. Jak się wszystko rozgrzeje, to powraca do normy. Widocznie to nie jest wóz na mrozy. arturj123 - 30-01-2014, 18:45
Jakby tak było to i mnie dotykał by ten problem, auto stoi na dworze i nie mam takich objawów jak koledzy. Temat bardzo ciekawy... Czy odpowiedź czasami nie padła tutaj:
Witek vel Mysza - 30-01-2014, 18:50
Zolar - 30-01-2014, 19:55 Ponieważ temat wciąż jest wałkowany proponuję jeszcze raz rozpatrzyć moje rozwiązanie: odpowietrzyć poprawnie układ!. U mnie dało to efekt przy "wpadającym pedale hamulca" w zeszłą zimę i w tym roku również śmigam bez problemu. polaff - 30-01-2014, 21:48 Do swojego opisu problemu dodam, dziś doszła do skutku wymiana klocków i nie do końca miałem rację pisząc, że się kończyły bo najcieńszy miał nie mniej nić 5mm samej okładziny więc chyba to jeszcze nie koniec. Niemniej jednak u mnie problem pojawia się bez względu na temperaturę otoczenia przy kończących się klockach. Dodam tylko, że osiągnąłem sukces - pierwszy raz w historii galanta w moim posiadaniu na jednych tarczach i klockach przejechałem ponad 20 tysięcy km i jeszcze trochę klocków zostało 
Torp12 - 30-01-2014, 23:33 A u mnie dzisiaj pomimo dosc mocnego mrozu zadnych objawów ubocznych:] Zgaduj zgadula trwa dalej :] polaff - 31-01-2014, 22:32 Teraz zagadka - Odebrałem auto po wymianie zacisków. Miałem dwa tłoki (I lift) mam jeden (II lift). Układ odpowietrzony i działający Jednak pedał wpada w podłogę. Co prawda hamuje, ale jego praca jest identyczna jak przed wymianą, uczucie końca pompy i dopiero jakiś efekt. Wyjeżdżam z kanału i widzę kontrolkę ręcznego. Marcin mechanik mówi że odpowietrzone zgodnie z manualem, ale płynu nie miał więc jest troszkę na dnie. Poziom niski, ale nie krytyczny więc górą pompa powietrza nie zaciągała
Pojechałem zatankować po drodze sytuacja jak zawsze pedał rośnie wraz z pompowaniem... bzdura, beznadzieja. Załamałem się bo cała operacja bez sensu... Na stacji kupiłem dot4 i wlałem do zbiorniczka do poziomu MAX - w pedał i oczywiście podłoga. Przejechałem może z 500m rondo hamowanie i... auto za mną prawie mi w dupę wjechało... Skok pedału książkowy, tak nagle zrobiło się około 20mm. Nic nie pompowałem, podczas wyjeżdżania ze stacji paliw raz zahamowałem i nic więcej. Przejechałem po całej operacji około 200km. Auto stało u klienta na placu około 40 minut. Wsiadam i myślę teraz pedał wpadanie bzdura, akcja po około 20mm. O co chodzi..? CDN... [ Dodano: 01-02-2014, 08:22 ] Uzupełnienie o dzisiejszy poranek!!! Co prawda nie ja a mój pracownik dziś rano auto pierwszy używał, pytam jak pedał - odpowiedź - szok około 20mm skoku po całej nocy na mrozie. Marcino - 03-02-2014, 09:39 Ja mam hamulce po II lifcie jeden tłoczek, pompa nigdy nie ruszana i hamulec działa normalnie, płynu nalane do MAX. komarsnk - 03-02-2014, 15:59 Ja właśnie też ostatnio dolałem do MAX i się poprawiło
Dla pewności można wy...rzucić to sitko ze zbiorniczka bo ciężko jest odczytać poziom. Powiedzcie jeszcze do czego służy ta miękka harmonijka w korku zbiorniczka? Czy jak się dolewa płyn to ją trzeba wcisnąć? Wyciągnąć? Co to w ogóle jest?
robertdg - 03-02-2014, 17:29 Wyciągasz ja z korka i składasz ją jak kapelusz
To ntakie prowizoryczne odpowietrzania, w sensie aby się podciśnienie nie robiło w zbiorniczku
|
||||||||||||||||||||
