Mika - 17-03-2015, 22:52 A co to za głupia teoria, że jeżdżenie na niskich obrotach jest bardziej oszczędne... ? Piątki używam dopiero powyżej 100-110, wkręcam silnik na wysokie obroty jeśli wiem, że kilkaset metrów pojadę z daną prędkością i spalanie mam bardzo zadowalające... Lepiej szybko rozpędzić się do 80 ciągnąc na 2 do 60-70 niż mulić i mulić łudząc się że będzie taniej... Np. jadąc na trójce 70 mam chwilowe 4 litry... To jest dużo ? Wystarczy nauczyć się operować pedałem... Pozycja utrzymania stałej prędkości powoduje że chwilowe jest na poziomie 4 - 5 litrów... po.miras - 18-03-2015, 00:14 Czy ten "problem" występuje tylko w silniku 1.8 ? Przebieg też chyba na znaczenie ? Do +/- 100kkm można "spać" spokojnie. Hubeeert - 18-03-2015, 00:27 Mika doczytaj o ecodrivingu bo masz w tym temacie niejakie braki.
Ciekaw natomiast jestem informacji ile łańcuchów wymieniono na gwarancji... brylekVFR - 18-03-2015, 00:38 2.0 i 2.4 chyba tez ten problem dotyczy piker - 18-03-2015, 08:20 A ja powtórzę czyjeś pytanie, ile jest tych łańcuchów, że kręcimy aferę? Nikt nie gwarantuje, że łańcuch jest dożywotni. A wiemy doskonale, że samochody i ich elementy są coraz mniej trwałe... RalfPi - 18-03-2015, 08:57
To mało, ale dane z pewnością są nieprawdziwe  Fizyki nie da się oszukać.
Średnie spalanie za Autocentrum, to jakieś 7l dla tego silnika.
Jakieś 6 przypadków. Nie do końca się zgodzę - łańcuch przy normalnej eksploatacji ma prawo się popsuć (wyciągnąć, zerwać czy co tam jeszcze), ale skoro producent deklaruje wymianę po 300kkm, to tak to powinno działać. Z drugiej strony jak widzę sąsiada goniącego rano na zimnym silniku w Sportage'u, to mam wrażenie, że awarie rozrządu są spowodowane również wytężoną eksploatacją samochodu... po.miras - 18-03-2015, 18:22
Jednak cieszę się że mam tylko 1.6 Hubeeert - 19-03-2015, 00:15
Swoją drogą mam pytanie - SKORO OLEJ JEST TAK WAZNY TO NA JAKIM JEŹDZIŁY LANCERY Z PADNIĘTYMI ŁAŃCUCHAMI? Bart2001 - 19-03-2015, 07:49 Shell helix ultra 5w30 i Millers XF Longlife C3 jaca87 - 19-03-2015, 09:49 U mnie od zawsze lany jest Castro 10w60. W ASO w Zabrzu taki lali i Pan Adamus serwisujący Mitsubishi w Mikołowie też taki zalecał. Podobno ma to zapobiec problemów z łańcuchem rozrządu. Matejko - 19-03-2015, 10:18 castrol 10w60 - bańka po nocy w aucie przy -5st. olej ma konsystencje galaretki... Vertigo80 - 19-03-2015, 16:03 Castrol 10w60 taki lany był przez Her-Gum w Zabrzu. Zmieniłem na Mobila 5w30. jaca87 - 19-03-2015, 16:28
Po to aby na przyszłość uniknąć ww. problemów. Vertigo80 - 19-03-2015, 16:32 Nie po to, bo problem wystąpił. Według mnie 10w60 nie jest optymalnym rozwiązaniem dla tego silnika i tyle. tyku - 19-03-2015, 20:04 jaca87, Nikt z użytkowników lancera 1.8 L 4B10 nie stosuje oleju 10w60.
Kupiłem od nich samochód i też był wlany Castrol 10w60 
Panowie wracamy do tematu rozrządu. Kto miał przygody z łańcuchem niech napisze na jakim oleju to się stało i jaki stosował, pozostali mają temat oleju tu : http://forum.mitsumaniaki...76078&start=480 |
||||||||||||||||||||||||||
