sveno - 30-03-2012, 17:45 Artur pisałes, że są tylko niebieskie, ale czy nie ma możliwości zasugerowania producentowi, żeby w niedalekiej przyszłości zrobił też inne kolory? Nie wiem czemu zaczęli od niebieskiego? Biały jest bardziej uniwersalny. [ Dodano: 30-03-2012, 17:49 ] jazzman nie ma takiego miejsca, trzeba dokupić przejściowkę i wpiąć ja w któryś z węży układu tws - 30-03-2012, 18:09 mają białe ale w rozmiarze 0,91" i bez osprzętu (elektroniki sterującej) Do zmiany koloru wymagają min 10 000 sztuk aby przestawić produkcje na jakiś czas. Sami z siebie chyba nie wprowadzą dopóki nie znajdzie się jakiś klient co im tego nie zasponsoruje. jAZZMAN - 30-03-2012, 18:13 sveno, dziękuję za odpowiedź. Jeśli ktoś montował takie coś to proszę o informacje jak to się sprawuje i gdzie można kupić. mar111cin - 30-03-2012, 20:24 hmm kto pierwszy będzie odważny i pokaże nam jak ten nowy wyświetlacz pasuje w obudowę zegarka i jak świeci przez czarną szybkę ?:D fj_mike - 31-03-2012, 18:18 jAZZMAN, pacz tu 
http://www.tuning.shop.pl...+wody+30mm.html sveno - 01-04-2012, 00:13 fj_mike, tylko jest mały problem, kiedyś pisałem maila do tego sprzedawcy z prośbą o podanie charakterystyki ich czujnika (w UKP trzeba wstawić parametry a i b w równanie temp=aV+b gdzie V to napięcie) niestety nie dostałem odpowiedzi, ale teraz sobie pomyślałem, że mozna od nich wziąć ten adapter, a czujnik jakiś inny z gwintem M10x1mm, poleci ktos coś, co by się nadawało? nabassu - 01-04-2012, 00:46 niebieski... LED Zeppelin edyszyn. I wciaz ta duza czcionka koslawa. To jeszcze trzeba poczekac. swinks_UK - 01-04-2012, 07:40
Średnica na wąż ma być 35mm. Na eBayu jest tego trochę. 
[ Dodano: 01-04-2012, 06:44 ]
sveno, tutaj masz czujnik na 1/8 NPT, który u siebie montowałem. Do tego wtyczki w tym sklepie sprzedają. Charakterystykę już Artur opracował do niego, więc są znane wartości jakie trzeba wpisać do UKP. fj_mike - 01-04-2012, 21:49 Ten pokazałem dla przykładu
Mnóstwo jest tego na necie. mar111cin - 02-04-2012, 16:00 jaki jest sens zakładać takie coś na wąż od chłodnicy? Jak się termostat nie otworzy, to i tak silnik zagotujecie, a się o tym nie dowiecie nawet. Bartek - 02-04-2012, 16:09 mar111cin, myślę, że ja  - zegarek zabezpieczony (dzięki Trawor ) dziś paczka powinna dotrzeć do mnie, montaż w weekend
tws - 02-04-2012, 16:38
taki adapter należałoby zamontować w krótkim obiegu chłodzącym (przed termostatem) marcinzam - 02-04-2012, 18:33 lub podpiąć się pod czujnik temperatury reduktora w przypadku posiadania lpg , jAZZMAN - 03-04-2012, 17:32 I stało się... Uzbroiłem Miśka w UKP... 
Tak to się prezentuje w niesłoneczny dzień, jeśli ktoś z forumowiczów jest zainteresowany to zapraszam do obejrzenia w Szczecinie Przede wszystkim szacunek dla autora projektu Dobra robota, eleganckie wykonanie.
Instrukcja zawiera wszystko co potrzeba i jest napisana w bardzo czytelny sposób. Z podłączeniem urządzenia do samochodu nie było żadnych trudności. Nie miałem sposobności pobawić się Uniwersalnym Komputerem pokładowym na tyle aby rozpisywać się tu zbyt szeroko. Opiszę swoje spostrzeżenia. Plusy urządzenia + ogólnie całe urządzenie jest plusem + UKP jest stosunkowo łatwy w montażu (ten sam poziom trudności co montaż centralki alarmowej) + posiada wszystkie zalety komputera pokładowego + bardzo dobrze napisana instrukcja obsługi i montażu + intuicyjna konfiguracja Minusy urządzenia (ogólnie nie ma do czego się przyczepić wszystkie minusy dotyczą mojego przypadku) - w moim przypadku za krótka taśma do lcd - u mnie sporadyczny problem z odświeżaniem (czasem w lewej dolnej części zostaje ślad po ekranie powitalnym) - nie robi tostów
Moje sugestie (bardziej i mniej realne): * zapis ustawień na PC – w aplikacji na PC funkcja umożliwiająca zapis do pliku wszystkich ustawień aby w każdej chwili można było go wczytać i wysłać do urządzenia. * podczas ustawiania np. stałej wtrysku musiałem przycisnąć klawisz 538 razy, podczas przytrzymania przycisku cyfra zmieniała się o 1, mogła by rosnąć podczas trzymania klawisza. * możliwość zakupu przedłużacza taśmy do wyświetlacza * możliwość zakupu wraz z urządzeniem zalecanych przez producenta przewodów (0,3-1,0mm/kw AWG20 lub AWG22) * rozbudowana opcja inspekcji (rozrząd, olej, przegląd, ubezpieczenie). * możliwość edycji logo powitalnego w programie na PC (w okienku z logo klikamy na piksele myszką i się zabarwiają albo nie). W ten sposób można będzie stworzyć własne logo powitalne. * możliwość sterowania pilotem (podczerwień) Mam tylko jedno pytanie. Po wyzerowaniu liczników (po zatankowaniu) UKP pokazał średnie spalanie 99 litrów/100km. Przejechałem kilka km i to się nie zmienia. Czy tak ma być? Co do tematu pomiaru temperatury cieczy - odpuściłem sobie. Tomek - 03-04-2012, 17:36
ustawiłeś za dużą stałą wtrysku, może pomieszałeś miejsca po przecinku, itp albo źle ustawiłeś sterowanie wtryskami (ma być sterowany masą/minusem, a pewnie dałeś sterowany plusem) |
||||||||||||||
