gzesiolek - 21-02-2010, 14:52 Z drzwiami i klapa rzeczywiscie albo ja sie przystosowalem, albo Lancer... 
Ale juz problemow z domykaniem czy potrzeba trzasniecia nie mamy... ani ja ani zona... mazin - 21-02-2010, 15:07
Kurczę, u mnie w zawieszeniu nic nie szura i nie stuka, drzwi zamykają się podobnie jak w poprzednim aucie, radio nie faluje. Za to zgrzyta dwójka a lakier złazi pod wpływem światła chyba
sla - 21-02-2010, 15:10
Ja jestem bardzo spokojny  , ciekawią mnie po prostu takie dziwne teorie a jeżeli jest to prawda chciałbym się dowiedzieć dlaczego tak się dzieje. Człowiek przecież uczy się całe życie.
Hubeeert - 21-02-2010, 17:56
Ja również - jednak nie jestem przy okazji złośliwy... krzycho81 - 21-02-2010, 22:12
Tak, ta sama trasa do pracy. Ale może to można zwalić na poczet docierania się silnika.
Jestem przekonany, że tego odgłosu nie powinno być. Zresztą temat poruszany przez innych użytkowników.
Mam jeszcze Passata z 94 roku, 250 tyś przebiegu, też nic nie stuka, no ale drzwi lepiej się domykają. Lubię to auto, nie mogę niestety powiedzieć, by była to miłość bezwarunkowa, tym bardziej, że już na początku wymaga ode mnie cierpliwości. Myślałem, że kupię nowy samochód i będę po prostu jeździł - ale może wymagam zbyt wiele
Anonymous - 21-02-2010, 22:28 Osobiście jestem zadowolony. Jednak lata Passata 94" minęły bezpowrotnie u samego VW, takie mamy czasy  Wszechobecny plastik itp, itd. Ostatnio miałem okazję przejechać się nowiutką avensis(kolega sobie sprawił) wersja podstawowa, motor 1.6l.(70tys. zł)i muszę powiedzieć, że nie zamienił bym się  Auto nie wyróżnia się niczym na + w stosunku do mojego lancerka, jest tylko dłuższe, ma więcej miejsca na nogi z tyłu i duuuuży bagaznik.
Jest za to mniej dynamiczne, gorzej się prowadzi i wygląda jak wygląda 
Luk - 21-02-2010, 22:47
Zauważ, że w autach grupy VW inaczej rozwiązany jest mechanizm hamujący drzwi, a mianowicie tak, że pomaga on domknąć drzwi w końcowej fazie. Ten z Lancera jest taki jak w Oplu, więc ja (poprzednie auto to Opel) nie zauważyłem różnicy. Ale fakt, że niektórzy pasażerowie notorycznie nie domykają drzwi 
Ale na pocieszenie napiszę, że ostatnio jeździłem tydzień nowiutkim Mondeo i tam tak samo trzeba walnąć żeby drzwi się zamknęły No i telepała się klapka małego schowka i tapicerka w bagażniku odpadała. A do schowka przed pasażerem nie da się sięgnąć z fotela kierowcy 
krzycho81 - 28-02-2010, 15:04 Niestety muszę dorzucić jeszcze jedno pytanie. Z rana, jak Lancer przestoi nockę na podwórku, przy pierwszym hamowaniu z okolicy klocków, tarcz etc. wydobywa się hałaśliwe szorowanie. Odgłosy cichną po kilkukrotnym rozpędzeniu się i zatrzymaniu w normalnym ruchu miejskim. Jutro zdam go co prawda na malowanie i zgłoszę te dziwne szorowanie niemniej jednak czy ktoś z was doznał takich objawów ? mkrawcz1 - 28-02-2010, 15:11 Ja mam - najprawdopodobniej od słonej wody z roztopów w nocy rdzewieją tarcze hamulcowe. jaca71 - 28-02-2010, 15:12 Normalne. Temperatury dodatnie oraz okolice zera plus wilgoć i pozostałości soli = rdza i syf na tarczach. Po dwóch hamowaniach klocki oczyszczą tarcze i jest git
Anonymous - 28-02-2010, 15:58
dokładnie tak jest - wczoraj jeździłem późnym wieczorem, a dzisiaj rano aż sam się wystraszyłem szorowania ( wrażenie jakby ktoś piasku nasypał między tarcze i klocki) 
Anonymous - 28-02-2010, 21:31 też tak mam kurde, nasz miśki straciły kolejne cenne pozycje w rankingach dekry i tuv 
jurekschroda - 02-03-2010, 16:07 Bardziej miarodajny jest ADAC niż TUV czy DEKRA, tak na marginesie
Do śmierci tylko takich "problemów" można sobie życzyć. Anonymous - 04-03-2010, 12:24 Do śmierci tylko takich "problemów" można sobie życzyć. oczywista oczywistość, gorzej z lakierem, trzeba będzie popracować na wiosnę....... racer1972 - 04-03-2010, 17:42 Tak tak - Lancer jest OK a wątek wydłuża się jak tasiemiec... nie wiem czy jest choć jeden forumowicz,który nie ma się do czego przyczepić
|
||||||||||||||||||||||
Brałeś pod uwagę natężenie ruchu i nastrój, stopień "koncentracji" kierowcy?