polaff - 15-03-2014, 06:43 m6riano,
inq - 16-03-2014, 07:47 Co to jest 100km/dzień? W dobrych czasach 300-400 się robiło 
polaff - 16-03-2014, 07:49 inq, zastanawiam się tylko ile robi taxi driver w stolicy dziennie 
A tak na poważnie to myślę czy mam szanse dogonić Mariana
U mnie na chwilę obecną jest 392kkm, tylko ze względu na wszechobecną rudą rozważam zmianę gala na młodszego. inq - 16-03-2014, 13:22 To ja Ci napisałem ile robi taxi driver w stolicy (województwa lubelskiego  ) w dobrych czasach
Fragu - 16-03-2014, 14:19 Stówke dziennie to ja robię 
m6riano - 17-03-2014, 02:05 Kiedyś robiło sie więcej..teraz jest kryzys,paliwo drogie niskie zarobki więc sie nie szaleje...;-) m6riano - 26-03-2014, 01:31 447tkm i poczynione zakupy: wkładka Simota nakrętki (podróby) D1SPEC wentyle 2kpl. domokun gratis..;-) m6riano - 07-04-2014, 13:03 Przekopując swój temat sprawdziłem że łożysko Piwor wymienił mi w okolicach 20 września 2011 roku przy przebiegu ok.355-360tkm czyli łożysko BTA wytrzymało ok 90tkm. Teraz huczy ale da sie jeszcze troche pojeździć.. Piwor - 07-04-2014, 20:46 Tak, o dziwo też pamiętam. Oczywiście poszło gładziutko, jak zawsze u Mariana.
fj_mike - 07-04-2014, 23:12 m6riano, od siebie dodam iż w srebrnym śmigają trzy łożyska BTA. Jedno podało praktycznie od razu. Do dzisiaj zrobiło ok 7-8 tys km. Luz jest minimalny i się nie powiększył. m6riano - 08-04-2014, 15:07 No jak gotówki przybedzie to wpadnie koyo z piastą tym razem..aczkolwiek nie wiem czy jest sens bo wątpie żeby tym autem pośmigał więcej niż 100tkm. Kilka dni temu wymienione stalowe przewody hamulcowe (tylne). do wrzucenia jeszcze linka linka ręcznego i do wymiany prawy tylny zacisk(pod kolor)
sveno - 08-04-2014, 16:08
m6riano - 08-04-2014, 17:00 Skoro BTA wytrzymało 90 to koyo musi ze 190..;-) m6riano - 08-04-2014, 21:12 dodam że na tył wpadły letnie 17tki..a na wszystkie koła nowe nakrętki podróbki D1SPEC w kolorze...no właśnie kto zgadnie w jakim..?(pewnie ci co maja mnie na fejsie..;-) Bizi78 - 08-04-2014, 21:58
Strzelam, w różowym  .
|
||||||||||||
