macieekg - 28-01-2011, 21:17 rosomak1983, buduj hybrydę, ktoś musi przetrzeć szlaki 
czarnuch23 - 28-01-2011, 21:24 Jak bys mieszkal blizej pomogl bym ci to poskladac. Dla samej frajdy zbudowania takiego czegos Ale ja to zawsze bylem inny 
Kleju - 28-01-2011, 21:25 rosomak1983, zaczynasz błądzić jak się interesujesz spalaniem i kosztami
czarnuch23 - 28-01-2011, 21:34 Dokladnie masz bebechy skladaj 1.6 DOHC
moj 4x4 1.8 pali 14 L na 100 niestety nie wiem ile pali jak sie go nie katuje bo nie mialem jeszcze dnia zebym jechal spokojnie To jest fun . Na starosc kupisz sobie diesla zeby bylo oszczednie
(Ale oczywiscie popieram jazde przepisawa i spokojna:P ) tomekk - 31-01-2011, 21:10 odnośnie lpg, to ma około 110 oktanów;) jedynie jest problem z tym, że dłużej się spala niż pb, i tutaj powinien wkroczyć do akcji wariator konta wyprzedzenia zapłonu;) kurcze sam się zastanawiam nad tym cudeńkiem;) odnośnie lpg w turbo, ograniczeniem jest moc mianowicie przy dobrych wtryskach gazu można wycisnąć około 55kucy na cylinder czyli w czterogarowcu 220 kucy zakładając, że wtrysków będzie 4. Ale co stoi na przeszkodzie, żeby w skrajnych wypadkach zamontować 8? 
Osobiście jestem za LPG;) rosomak1983 - 04-02-2011, 14:29 Nabyłem komputer z colta GTi bedzie mozna porównwac z tym z protona LRS czy bedzie jakas róznica... 
rosomak1983 - 09-02-2011, 11:58 
znów bez serducha
porównanie miejsca mocowania napinacza (EDiT przejezyczenie), japońce to madre ludzie
tutaj blok 1.8 
oraz 1.6 
harpagan - 09-02-2011, 12:01
Napinacza
rosomak1983 - 09-02-2011, 12:05
hahaha
rosomak1983 - 09-02-2011, 20:10 i jeszcze pare gratów, schowek z ori zawiasem, drugi z klapka (zawsze o nim marzyłem  ) oraz wspomniany komp, jeszcze mechanizm szyb na tyl co linka poszła ale to na wiosne sie założy.
idas - 09-02-2011, 21:21
Ja też!!! gdzie ten skarb dostałeś?:D rosomak1983 - 09-02-2011, 23:55 idas, jakies 5 km odemnie w sumie pojechalem tylko po tylny mechanizm szyb ale jak zobaczyłem to i owo to od razu wykreciłem
A to moja dzisiejsza wydumka , wziałem sie za robote zeby ułatwic mechaniorowi co nieco, zdjałem głowice 1.8 oraz 1.6 i oto co ujrzałem. Tłoki z 1.8 DOHC (dokładnie 4g93p tj proton) 
oraz tłoki z 1.6 4g92 
Dzis gadałem z Czarnym i twierdzi ze to 11;1 jest nie do osiagniecia, w tej hybrydzie, bardzo szanuje sobie Twoje zdanie ziom ale mam cicha nadzieje ze jest inaczej... tłoki z 1.6 sa wyraznie bardziej doprezajace, a głowica DOHC rózwniez dopreza wiec spęzanie bedzie konkretne... mam nadzieje na te 11;1 tylko tutaj mała obawa czy zawory pomieszcza sie we wcieciach...  ale na sucho pokrece z plastelina,
acha a tutaj fota tłoków z MIVECA od Kleja. 
jakby tłoki jeszcze bardziej doprezone, ale w MIVECu jest chyba wieksza komora spalania w głowicy niz w zwykłej 1.6 DOHC... szkoda ze nikt nie ma takiej na wierzchu to moznaby pomierzyć jaka jest pojemnosc. W sumie jest jeszcze opcja policzyc uobjetosc u mnie i tez da rade wyliczyc tylko cos watpie w dokładosc bo nie mam za bardzo czym (jedynie strzykawaka i olej mi na mysl przychodzi... ) Rozwazam tez odchudzenie zamachu. Co wy na to ??? Wogole to dowiedziełem sie ile mozna grzebac w takim zwyklym silniku to co robia na forum fiata fajna sprawa świry
viader - 10-02-2011, 08:44
Odchudzaj, naprawdę warto. Ja mam w tej chwili odchudone z 7,5 do 5,8kg i naprawdę czuć różnicę we wkręcaniu się. Żałuję, że nie podeszło mi poprzednio przygotowane kółko zdjęte do 4,5kg (7bolt a okazało się, że mam 6bolt). robertdg - 10-02-2011, 10:45
rosomak1983 - 10-02-2011, 10:46
oka ale ile to koło odchudzic ?? Cos ktos pisał na colmani ze jest zmulenie przy jazdzie pod górke... to prawda ???? viader, kto to pózniej wyważył ?? |
||||||||||||||||||
