m6riano - 13-09-2012, 18:36 zloty, Ja miałem wcześniej 205/60r15 na zime..dawały rade...tylko lepiej kupić w dobrym stanie używke(min.6mm) niz nówke chinola.. Jackall - 13-09-2012, 22:01
Jak kupowałem w zeszłym roku nowe Dunlopy różnica cenowa pomiędzy w/w rozmiarami była ok 15-20zl/szt 
diabelll - 14-09-2012, 20:02 zawsz profil 60 jest mniej spotykany przez to drozszy ja akurat na zime mam 195/60/15 dwie nowe bieznikowane i jakos ujdzie ,ale w zimie zawsze o cos zahaczysz chyba ze jezdzisz suvem 
m6riano - 14-09-2012, 20:16
był chyba z 10 albo 15 lat temu...(pamiętam jak kiedyś w tipo grandturismo miałem 195/60r15 to każdy wulkanizator twierdził że to niski profil..;-) diabelll - 14-09-2012, 21:30 to nie chodzi o to ze to niski profil po prostu mniej samochodow z fabryki wychodzi na takim rozmiarze stad mniejsza produkcja a zatem cena wyzsza Krzyzak - 14-09-2012, 23:11 chciałem tylko powiedzieć, że zdecydowałem się co do zimówek - będą Michelin Alpin A4 o takie: http://beta.ceneo.pl/7456406 Zolar - 14-09-2012, 23:51 Czy ktoś ma doświadczenia z zimówkami Vredestein? Zastanawiam się na nimi i nad Semperit'ami oraz Uniroyal'ami. Czy profil 65 nie będzie za bardzo przekłamywał na prędkościomierzu? Z góry dziękuję za odpowiedzi. adt81 - 15-09-2012, 08:00
Ja już dwie zimy na Vredestein Snowtrac 3 przejeździłem i nic złego o nich nie mogę powiedzieć - mam zestaw Vredestein na przód i Kleber Krisalp HP2 na tył i to też bardzo dobre opony na zimę moim zdaniem (195/65/15). fabryka24 - 15-09-2012, 10:59 Vredestein ,to dardzo dore opony zimowe, jak dotąd galant na nich, najlepiej mi się spisywał polecam wonsz - 23-09-2012, 14:05 195/65/15 nie obciera wam przy mocnym skręcie nadkoli? Tomii - 23-09-2012, 16:19
nie fergul11 - 23-09-2012, 17:49
potwierdzam i nawet przekłamań nie ma na liczniku ,a i komfort wożenia jest . wonsz - 23-09-2012, 18:04 No właśnie a mi obciera :/ Musze zmienić na profil 60. fergul11 - 23-09-2012, 18:14 a masz obniżone zawieszenie ? wonsz - 23-09-2012, 19:36 Nie mam, ta opona nie obciera dokładnie o nadkole tylko o blache w środku. Wytłumaczę to tak że jak jest koło lewe skręcone na maxa w lewo to wtedy obciera ta część opony co jest najbliżej prawej strony. |
||||||||||||||||
