QwiateQ - 09-02-2012, 18:36
Masz spadki ciśnienia na reduktorze (poprawka). Gazownik zapewne nie ustawił auta na trasie. ISA 2 w nowe odsłonie firmware powinna pomóc w małej korekcie, ale jak to "rasowe" druciarstwo to większa dłubanina.
Zdrowo lub niezdrowo. IMHO to drugie. Chwilowo jest zalewany ponad potrzeby i cała masa materiału do wyłożenia w tej materii.
j/w
Szukaj obeznanego Mitsumaniaka. Chociaż koło Torunia jest gość co czary wyprawia w Galantach z LPG. 2pac - 09-02-2012, 19:37
dzięki czemu mam kopa od startu, a nie zmieniając biegu nie tracę czasu na zmianę (a w misiu szkoda mi sprzęgła i skrzyni na wbijanie biegu na pełnym bucie) matrixadam - 09-02-2012, 20:12 QwiateQ, To że gaz nie jest prawidłowo ustawiony jest pewne. Właśnie szukałem na forum kogoś z Galantem z LPG z Trójmiasta i średnio mi to wyszło. Nie wiem gdzie pojechać ustawić ten gaz... QwiateQ - 09-02-2012, 22:04
Popytaj na podforach tematycznych/regionalnych. Jest jeszcze Assistance Mitsumaniakowy, ale chyba pomysł niedokończony umarł. Obym się mylił. matrixadam - 09-02-2012, 22:37 Na forach tematycznych ani regionalnych tym bardziej nie ma nikogo kto zakładał gaz do Galanta w Trójmieście. Poszukam jeszcze... KaWu - 09-02-2012, 22:51
Stag 300-6 nie ma ISA. QwiateQ - 10-02-2012, 00:10
Ok. Pośpieszyłem się, choć na dziś dzień to znikoma różnica pomiędzy 300 ISA2 a zwykłą 300. Wcześniej kontrolowałem i obserwowałem poczynania korekty, po akt softu jest coraz lepiej, zablokuje i zmatuje obszar który ustawi, mapy się zgrywają. Poniżej początki po aktualizacji.    
Pytanie do wszystkich: Jakie macie procenty podziału i udziału PB/LPG w Informacji o sterowniku STAG'a? u mnie jak widać 18%Pb do 82% LPG. Pozdrowienia Q mar111cin - 10-02-2012, 23:32
właśnie bardziej to miałem na myśli. tym bardziej że jak dla mnie 3500obrotów na 1biegu to jakieś 40km/h w mieście jest jakby nie patrzeć ograniczenie do 50sięciu.. 2pac - 11-02-2012, 16:27 wczoraj w drodze do pracy ścigałem się od świateł z Audi A8 D3 3.0 TDI* (w automacie na 95%) - na pierwszych światłach odszedł mi bo nie byłem przygotowany 
na drugich, znam sygnalizację  i ruszyłem nieco szybciej, ale delikatnie i wrzuciłem 2. bieg już przy 3.000obr/min (było ślisko) od 30km/h-110km/h szliśmy równo, potem ja musiałem zmienić bieg - on nie... 
*) tylko, że A8 waży conajmniej 1700kg 
jestem leniem i dlatego mam 2.5 V6 - bo można w pewnych zakresach prędkości jeździć jak automatem fermencik - 11-02-2012, 16:30 Jak u was ze spalaniem gazu w zimie, jazda mieszana??? m6riano - 11-02-2012, 16:59 U mnie wczoraj/przedwczoraj ok.13,4l polaff - 11-02-2012, 18:55 mam problem na dużym mrozie. Podczas gwałtownego przyspieszania jest efekt jak by silnik nie mógł rozwinąć dużej mocy i srasznie drży, a po chwili przełącza się na benzynę tak jak by się kończył gaz mimo np. pełnego zbiornika. czyżby zamarzał mi parownik? Podobne objawy miałem do tej pory tylko rano na zimnym silniku z tym, że nie przełączał się na benzynę i po kilku km problem ustępował (wraz ze wzrostem temp.). Jakieś sygestie? mar111cin - 11-02-2012, 19:47 dobrze, raczej spalanie jest mieszane - 15l gazu i ok 3l benzyny na każde 100km w mieście. komarsnk - 11-02-2012, 19:50
Dokładnie tak samo miałem ostatnio aż w końcu zaczęło mnie to mocniej wkurzać. Kupiłem w Norauto (bo nigdzie indziej nie było  ) taki specyfik do czyszczenia wtrysków gazowych. Aplikujesz to przez zawór LPG PRZED TANKOWANIEM i jeśli ma być gruntowne czyszczenie to tankujesz tylko 10 litrów i jeździsz. U mnie jak na razie pomogło, mam nadzieję, że jutro nie będzie szarpania 
Podobno raz na 2 tysiące kilometrów trzeba tak profilaktycznie zaaplikować taki specyfik na całą butlę ale w Twoim przypadku to oznaczałoby co dwa dni 
2pac - 11-02-2012, 20:49 ile taki specyfik kosztuje? |
||||||||||||||||||||||||||||||
