mkm - 30-03-2017, 20:10 A jednak  (w porównaniu do CA)
Fragu - 01-04-2017, 14:21 Dziś szybka akcja i zamontowalem grubszy stabilizator na tylnej osi. Było ~11mm teraz jest ~18mm 
Czekam na blacharza. Fragu - 03-04-2017, 12:54 I jeszcze zdjęcia z operacji: 
Fragu - 17-04-2017, 21:23 Pracę trwają. Łatwo i przyjemnie to nie jest (ukręcona śruba od przewodu hamulcowego w przednim zacisku, zapieczone śruby w tulejach tylnych amorków, jeden tylny zacisk był..problematyczny w regeneracji) Póki co zrobiony swap przednich hamulcow: zaciski z Carismy polift, tarcze z mini 276mm. Tył zostaje tak jak jest, czyli 260mm i pełen przegląd zacisków. 
Zawieszenie przód Evo X, tył hybryda własnego pomysłu- jednak bez rzeźby, bez gwintu, tylko na częściach Mitsu da się mocno posadzić Colta/Protona Ziemba. - 18-04-2017, 16:08 Opona z tyłu jest odwrotnie do kierunku jazdy 
Ziemba. - 18-04-2017, 16:09 A tak to powodzenia w budowie rajdówki 
Fragu - 18-04-2017, 16:53 Koła założone tylko dla sprawdzenia wysokości. Docelowe koła trafia na auto chyba jutro. Dziś składam hamulce tył i druga kolumnę zawieszenia tył. MichciuGT - 18-04-2017, 18:59
To w końcu jest tak jak w Carismie?, czy "Tarcza 236x10mm"
Czekam na więcej zdjęć i relacji, no i oczywiście powodzenia
Fragu - 18-04-2017, 19:36 No myślałem, że jest 236mm...okazało się, że 260x10mm 
MichciuGT - 18-04-2017, 20:31 No to ładnie , zaciski pewnie też są takie same, co było problematycznego w regeneracji? niedługo będę też robił je, to dobrze byłoby być przygotowanym.
Z czego brałeś stabilizator?, ciekawy jestem jaka grubość jest w poliftowej Cari. Fragu - 19-04-2017, 07:10 MichciuGT, stab właśnie z poliftowej Carismy. Jedna prowadnica TOTALNIE stała i był problem z wydostaniem jarzma, na szczęście wszystko się udało i zaciski będą żyły 
Jeszcze muszę tylko linki ręcznego zapiąć tylko nie wiem jak się do tego zabrać, chyba gdzieś w kabinie trzeba popuścić. Kleju - 19-04-2017, 08:41
Tunel środkowy trzeba ściągnąć I tam jest jak dobrze pamiętam, nakrętka na 10-tkę kluczyk.
Fragu - 19-04-2017, 08:51 W środku nie ma nic więc to ułatwia sprawę 
Chodzi o tę 10siątkę pod tym półokrągłym plastikiem ? MichciuGT - 19-04-2017, 09:37
W takim razie mogę w miarę na spokojnie podchodzić do tego, u mnie też prowadnice stały, ale nie jakoś bardzo - poruszyłem nasadką lewo prawo i jak już w miarę znośnie chodziło to naginałem lekko nasadkę kręcąc żeby prowadnica wyszła - u mnie lepiej szło niż jak próbowałem prowadnicę wybijać śrubokrętem płaskim przez łeb, u mnie jarzma same zeszły.
tak, akurat na tym zdjęciu jest całkiem popuszczona 
Fragu - 21-04-2017, 08:06 Przód już można pokazać
Niestety pojawił się kolejny problem - drążki kierownicze od Colta nie pasują! Gwint od strony magla jest za duży (16), a powinien być (14). W sklepach internetowych nic nie mogę znaleźć 
Nie wiem cyz nie wymienić magla na taki od Colta.... |
||||||||||||||
