Tafla - 17-05-2017, 11:13
Z grubsza tak. rajan - 17-05-2017, 11:35
Kwestia utrzymywania w miarę stałych prędkości. Jeżeli cały czas będziesz (nawet lekko) przyspieszał to spalanie idzie w górę. Warto rozpędzić się do zadanej prędkości i ją utrzymywać. MartynkaWAW - 17-05-2017, 11:39 Generalnie tak samo będzie się zachowywała każda inna skrzynia. Powolne przyśpieszanie nie służy niskiemu spalaniu. A co do jazdy CVT - jeździć tak jak wszystkim innym, nie ma tu jakiś specjalnych rad. Samochód to nie quad, tam to aż tak proste nie jest, bo łatwo spalić sprzęgło, tutaj tych problemów nie ma. arokub - 17-05-2017, 14:47
A możesz wskazać w którym miejscu jest tak napisane? Całą instrukcję przeczytałem, a tego nie zauważyłem, obrotów pilnowałem, ale nie pilnowałem prędkości maksymalnej i jechałem bez stresów 140 km/h przez dłuższy czas. No i teraz z lekka się zaniepokoiłem 
Tafla - 17-05-2017, 15:33 Nie pamiętam czy w instrukcji czy w książce serwisowej. Dla manualnej podane są obroty/prędkość dla każdego biegu a dla CVT prędkość. Jak będę miał chwilę to znajdę dokładnie. arokub - 17-05-2017, 20:24
Masz rację, rozdział: "Wskazówki dotyczące docierania silnika". Jak się okazało, przegapiłem to o prędkości  Na szczęście tak się złożyło, że do 1000 km jazda była raczej spokojna, po autostradzie przegoniliśmy auto już powyżej tej wartości, ot więcej szczęścia niż... 
Tafla - 17-05-2017, 21:27
Obstawiam, że 120 czy 140 nie zrobiło dużej różnicy jeśli trzymało się niskie obroty
arokub - 17-05-2017, 21:49 Też na liczę
Generalnie to maksymalnie starałem się nie przekraczać 3,5-4 tys obrotów, raz może poszło do 5 tysięcy, ale to wypadek przy pracy. No i po czytaniu wątku czy wyje na autostradzie to nie mogłem nie sprawdzić osobiście tych 140km/h
Inna sprawa, że nie ma co popadać w paranoję, auto jest dla nas, a nie odwotnie. Sannjas - 17-05-2017, 23:05 Czyli co? Patrzymy na obroty czy na prędkość i dochodzimy obrotami powoli? Przyspieszamy dynamicznie czy raczej nie? SK666 - 18-05-2017, 02:10
Patrzymy na drogę. Pojeździj trochę to CVT wyczujesz. Po opanowaniu można całkiem dynamicznie odejść spod świateł bez wprowadzania obrotomierza na czerwone pole. arokub, No niby auto dla nas, więc może lepiej dla siebie samego, trzymać się zaleceń producenta spisanych w instrukcji. arokub - 18-05-2017, 06:29 SK666, masz oczywiście rację. Może trochę źle to ująłem. Chodziło mi o to, żeby nie popaść w przesadę, jak raz czy dwa razy na dotarciu przekroczysz obroty czy trochę prędkość to nic się nie powinno stać, choć warto uważać, zadbane auto dłużej posłuży. Z drugiej strony przesadne dbanie może też przynieść szkodę. Przykład z życia, kolega ma znajomego co tak dbał o czystość szyby, że przecierał ją na każdym postoju w trasie i bardzo szybko wyglądała jak traktowana papierem ściernym. Teść traktował swoje auto delikatnie i coś było z hamulcami. Reakcja serwisu: od czasu do czasu niech pohamuje mocniej, żeby to popracowało. No ale ja jestem z osób dla których samochód ma być w pełni sprawny technicznie, ale nie przejmuję się raczej np. zadrapaniami (chyba że są głębokie i może rdzewieć). rajan - 18-05-2017, 09:25
Bez przesady - przy docieraniu chodzi głównie o to żeby zbytecznie nie obciążać silnika. Np. jazda przez kilkadziesiąt kilometrów z maksymalną prędkością byłaby niewskazana, ale w innych wypadkach nic się nie powinno wydarzyć. Zawsze docierałem silniki i to przez więcej niż 1000 km, ale to nie znaczy, że ani razu go w tym czasie nie przegazowałem
Natomiast nie można lekceważyć docierania. Znam przypadek z przed kilku lat gdzie nowa policyjna Alfa (nie był to jej pierwszy dzień, ale nie miała jeszcze dużo nalatane) brała udział w pościgu - silnik został zatarty... tomoman - 18-05-2017, 09:46
hehehe, Alfy nie są tak dobrze spasowane  Co oczywiście nie zmniejsza ich uroku i walorów, bo samochody robią piękne. Co do docierania to też mam takie zdanie, wszystko w granicach rozsądku, jak po 200 kilometrach przygazuje się przy wyprzedzaniu to nie znaczy, że silnik się rozleci. Zresztą z tego co rozmawiałem z kilkoma mechanikami, współczesne silniki są tak spasowane, że potrzeba docierania jest znikoma. No ale to chyba tak, że co człowiek to opinia.
SK666 - 18-05-2017, 12:53 Jak się jeździ nowym to z regóły bardziej delikatnie, bo człowiek się uczy i przyzwyczaja, bo i fotel trzeba dopasować i ustawić wszystko pod siebie. Raczej każdy dociera się razem z silnikiem przez pierwsze tygodnie użytkowania Jak tam przegazujesz 3 razy to się nic nie stanie, gorzej jakbyś zapiął przyczepę i woził gruz po błotnistych polach albo wspomagał stróżów prawa w pościgach autostradowych  
Ja niby też, ale pierwsze dwa odpryski w pierwszym miesiącu jeżdżenia trochę bolą.... rysę strzelili mi na parkingu po pół roku, to już jakoś lepiej zniosłem 
offtopowo: arokub, w styczniu w tym roku, u Ciebie w Gdańsku na ul Szerokiej, grupka Japończyków robiła sobie zdjęcia przy moim Outku. Zobaczyć Gdańsk i Mitsubishi satysfakcja z wycieczki murowana
Sannjas - 20-05-2017, 09:24 Ok teraz mam już wiadome - po A1 200 km spalanie 36 L gazu czyli 18 L / 100 km. Wiecie, że tempomat tylko do 180 da się ustawić? |
||||||||||||||||||||||||||
