Piwor - 06-03-2018, 20:19
Zmień mechanika. 
W tym MIVEC'u jest na śrubkę.
Naucz obrotów. Powinno pomóc. Master808 - 07-03-2018, 01:55 Naucz obrotów. Powinno pomóc.[/quote] Masz na myśli reset ECU poprzez odłączenie akumulatora i całą pozostałą sekwencję z odczekaniem aż się zagrzeje itd? Zrobiłem to dzisiaj , ale jeszcze nie chodzi do końca tak jak powinien. Z tym mechanikiem to muszę zdecydowanie przemyśleć, bo widzę że średnio ogarnia temat, a może po prostu nie zna silnika. Dzięki Panowie za pomoc tak ogólnie!!! Piwor - 07-03-2018, 08:06 Master808, najpierw sprawdź zawory, jak będzie dobrze pracował, to można nauczy poprawnie obrotów. Master808 - 13-03-2018, 14:35 W tak zwanym międzyczasie wyjąłem wtryski. Jeden leje. Zamówiłem już nowy. Czy po wymianie muszę go jakoś adoptować? [ Dodano: 27-03-2018, 17:29 ] Witajcie po przerwie. Wtrysk wymieniony, zawory sprawdzone. Niestety problem pozostał. Czy ktoś ma jeszcze jakieś pomysły? Bzyk_R1 - 27-03-2018, 22:23 Mam jeszcze myśl odnośnie pompy wspomagania bo mówiłeś że ruch kierownicy też dusi silnik. Sprawdzałeś ilość płynu i dźwięk jaki wydaje? Master808 - 28-03-2018, 01:15 Pompę wymieniłem na całkowicie nową w tamtym roku, chodzi bez zarzutów. [ Dodano: 28-03-2018, 21:12 ] Mały update, dziś podczas diagnostyki wyskoczył jeszcze błąd P0125 dotyczący czujnika płynu chłodzącego. Który to czujnik? Bo ten kolo termostatu wymieniłem miesiąc czy dwa temu. Bzyk_R1 - 28-03-2018, 22:16 P0125 wyskakuje gdy: -mało płynu -nieszczelność lub zablokowanie termostatu -popsuty czujnik -słaby styk/przewodzenie prądu z czujnika ( często po myciu silnika) Pamiętaj żeby sprawdzić płyn w wyrównawczym i w chłodnicy. Master808 - 28-03-2018, 22:38 Czy jest tam tylko jeden czujnik? Bizi78 - 28-03-2018, 22:45 Są dwa: 10801 od zegarów, 10803 od ecu. 
Master808 - 03-04-2018, 17:18 Czujnik wymieniony=problem rozwiązany  samochód jak marzenie. Trzyma obroty, wszystko wróciło do normy. DZIĘKUJĘ ZA POMOC!!!
Bzyk_R1 - 03-04-2018, 18:07 
Jaro1974 - 04-04-2018, 10:21 A ja tylko zapytam - jakiej firmy kupowałeś ten czujnik? jaztom - 16-04-2018, 19:31 podepnę się pod temat. od dzisiaj obroty po włączeniu światła spadają a po włączeniu klimy spadają jeszcze bardziej i skaczą tak jak by miał się zaraz udusić. dodam że jak w moim poście o kodzie P0431 błąd powrócił i w tym tygodniu jak zwolni się kanał to założę emulator. ale czy to może mieć coś wspólnego z obrotami? [ Dodano: 18-04-2018, 19:39 ] byłem dzisiaj u elektryka. zaczął od pomiarów baterii, pokazywało mu jakieś 14,3 po włączeniu klimy spadło na 12,? stwierdził że prawdopodobnie alternator. ale odłączył baterie (nie wiem czemu) i odkręcił silniczek krokowy, teraz mam tak że obroty mam poniżej 500 i falują z włączoną klimą i bez. więc stwierdził że silniczek krokowy muszę jako pierwsze wymienić. spotkał się ktoś z was z taką sytuacją? pytam bo taki silniczek krokowy kupować na chybił trafił to nie tania rzecz starałem się po odłączeniu baterii nauczyć obrotów ale nic nie pomogło [ Dodano: 18-04-2018, 19:42 ] elektryk powiedział ze jak obroty tak zostaną to mam podkręcić śrubę od linki gazu, ale to chyba mija się z celem Bzyk_R1 - 18-04-2018, 19:54 Starałeś się nauczyć? To jak zrobiłeś adaptacje czy nie? To nie jest nic trudnego. A elektryka powinieneś raczej zmienić. To nie polonez. jaztom - 18-04-2018, 20:07 wiem że to nic trudnego bo już to kiedyś robiłem, opis znalazłem tu na forum - rozgrzać silnik, 10 minut zostawić na chodzie bez włączonej klimie, a potem 10 minut z klimą. tylko że po tej wizycie u elektryka to już sam nie wiem czy to tylko kwestia adaptacji czy to jakiś błąd. nie wiem co z tym elektrykiem, zawsze był dobry (tak mi się wydawało). bo odłączył baterie a potem po podłączeniu jej podłączył komputer i szukał błędu. tak czy inaczej to ja mam teraz problem krótko przed wyjazdem za granicę, cos ostatnio mój outek nie domaga. |
||||||||||||
