Arturro_Turbo - 18-01-2021, 11:21 Z tego co zaobserwowałem to tak. Zatankuję dziś i jutro zrobię test i dam znak. O co dokładnie chodzi z tym tankowaniem? Zaleję na full odpalę i już będzie ok, czy np. zrobić restet kompa i procedurę inicjalizacji przeprowadzić? Spróbuję jeszcze wyczyścić i przesmarować BlowwOff - chociaż tu nie podejrzewam problemu bo ciśnienie i podciśnienie jak już odpali trzyma prawidłowo. Bzyk_R1 - 18-01-2021, 14:54 BlowOffa raczej nie ruszaj, to bez znaczenia. Z tankowaniem chodzi o to że nalanie pełnego baku wymusza lepszą pracę systemu EVAP. Po zatankowaniu nic więcej nie trzeba robić tylko obserwować jak pali. Arturro_Turbo - 18-01-2021, 21:40 Ciekawa sytuacja. Ponad pół zbiornika, zimne auto - nie palone dobę- odkręciłem wlew paliwa i od strzała. Czyżby korek? Jest tam zawór regulujący podciśnienie paliwa, może on się zepsuł? kajos - 18-01-2021, 21:41 odpowietrzenie zbiornika moze zapchalo sie ja jak leje paliwo do pelna to na koncu az sie przelewa odpowietrznkiem spowrotem do zbiornika tak powinno byc i sprawdz pompe paliwa czy dziala po przekreceniu kluczyka 5s bedzie pompowala najlepiej zdjac wezyk przy filtrze i zobaczyc bo niektore pracuja bardzo cicho ze nie slychac Bzyk_R1 - 19-01-2021, 09:18 Arturro_Turbo, czyli zatankuj piec aż Ci się po butach poleje i jeździj i nie grzesz więcej. EVAP nie wyrabia z odpowietrzeniem. kajos, u nas nie ma TDI pod maską, tak nie sprawdzisz. Arturro_Turbo - 19-01-2021, 09:26 Mea culpa - w ramach samobiczowania upalę auto na śniegu 
Dzięki za podpowiedzi. Edit: Czy ewentualna wymiana zaworu MR342160 pomoże? Czy po prostu EVAP jest niewydolny? Outek dłubnięty pompa paliwa jest wydajniejsza niż w ori... Razorsl - 14-03-2021, 18:58 Ja mam podobny problem i u mnie to silnik krokowy. Wymieniłem na nowy to problem ustal ale silnik działał 4 miechy i padł... Stock - 02-09-2021, 22:38 Bzyk_R1, czy mógłbyś jeszcze napisać czy aby uniknąć problemu trzeba zawsze tankować pod korek ? Bzyk_R1 - 02-09-2021, 22:56 Stock, nie nie trzeba. U mnie robię takie tankowanie 2-3 razy w roku jak widzę że rano zaczyna inaczej zapalać. Stock - 02-09-2021, 23:06 Bzyk_R1, walczę z tym odpalaniem już od 2 miesięcy, czyściłem zbiornik, i to sitko przed pompą zwany filtrem, czujnik położenia wałka rozrządu też zmieniłem, i nic. Rano odpalalem z odkręconym korkiem i odpalił od strzała, a teraz wieczorem już lipa. Spróbuje z tym tankowaniem. tościk - 03-09-2021, 11:02
Oby nie na jakiegoś chińczyka, bo tylko będzie gorzej. Z zamienników jedynie Blue Printy podchodziły, jak nie ma, to OEM.
Ale to wieczorem to też na odkręconym korku? To nie wiem, czy zatankowanie do pełna pomoże, i czy w takim razie to jest problem odpowietrzania baku, czy też evapu. Może być coś innego. Jak u siebie miałem duży problem, to poprosiłęm mechanika o zdjęcie baku i przejrzenia całego evapu. Okazało się, że jeden zaworek kierunkowy na samym baku był zniszczony i nie działał. Zmieniony na zwykły trójnik i zaworek jednokierunkowy i w miarę pomogło na odpalanie. Chociaż jesień to jeszcze zweryfikuje dokładnie. Masz LPG? Stock - 04-09-2021, 00:15 tościk, Mam LPG, ale to wykluczam, zakręcalem butle. Czujnik zmieniłem na używany oryginalny. Będę szukał do skutku. Błędów nie ma. [ Dodano: 15-09-2021, 22:01 ] A więc tak. Zalane do pełna aż po butach się polało, i od prawie dwóch tygodni zero problemów z odpalaniem. Dzięki za pomoc Bzyk_R1 - 16-09-2021, 21:29 Jeździć, obserwować 
|
||||||||||
