JayChyl - 04-07-2018, 16:27
Dokładnie, a w zestawie z kopułką (blue print marka jak dobrze pamiętam) chyba jest uszczelka - razem z kopułką. Tam dalej za aparatem jest druga uszczelka - dostępna na alle OEM za jakieś 25zł. Podejrzewam, że chodzi o tę pierwszą z kopułką? Hugo - 04-07-2018, 20:49 W zestawie z kopułką Blue Print na 100% nie ma uszczelki, bo znajomy kupował w zeszłym tygodniu i nie było. Przynajmniej z kopułką za ok. 120 zł, bo to japoński zamiennik. Blue Print sprzedaje też ori kopułkę za ok. 250 zł, ale tam nie wiem czy jest uszczelka w zestawie. Uszczelka pomiedzy kopułką a aparatem chroni przed wilgocią, tą druga to oring pomiędzy aparatem a głowicą i ona uszczelnia wyciek oleju z głowicy. JayChyl - 05-07-2018, 00:00 Wycieku raczej nie ma. Sprawdzę to dopiero jutro. Tak czy inaczej taka uszczelka niewiele ochroni przed wilgocią, ja myślę, że to przez problem z masą nie chciał odpalić (np. brak zasilania na pompie paliwa albo na aparacie zapłonowym), który już się ujawniał wcześniej przez mrugające kontrolki ładowania + stanu poziomu oleju. Poczyścimy główne połączenia masy i jeszcze sprawdzimy kostkę (może nie łączy i nawet mała wilgoć powoduje brak napięcia (a przez to brak iskry), która jest podłączona do aparatu zapłonowego, wtedy się pojeździ i zobaczę, czy w deszcz i po staniu 3 dni bez odpalania znów będzie problem. Taki prosty zabieg pomógł już tu jednemu MM, a miał bardzo podobny problem. Jeżeli to pomoże, to dobrze, jeżeli nie, to będę szukał dalej w kierunku aparat zapłonowy/czujnik (chyba nazywał się TDS jak dobrze pamiętam). snickowaty - 16-07-2018, 20:35 Słuchajcie, jest taka sprawa ze pompa paliwa ani świece nie dostają prądu, z kumplem myślimy ze to może być immo. Nowe objawy są takie ze check przestaje mrugać gdy odepnie się przekaźnik pompy paliwa ale wtedy zaczyna kręcić wentylator. Próbowaliśmy na dwóch kluczach i nic robertdg - 16-07-2018, 20:45 Immo blokuje sygnał na wtryski, sprawdź kody błedów snickowaty - 16-07-2018, 20:48
Próbujemy czytać błędy ale nie idzie. Check mruga równym tempem tylko. A po zwarciu 1 i 4 PINu nic się nie dzieje robertdg - 16-07-2018, 20:52
snickowaty - 16-07-2018, 21:23 Check mruga równym tempem przed zwarciem i po zwarciu pinow Mruga szybciej jak się kręci silnikiem [ Dodano: 16-07-2018, 21:33 ] Nowy objaw: brak prądu na immo [ Dodano: 16-07-2018, 21:59 ] Https://imgur.com/a/aQJ03BP jacek11 - 16-07-2018, 23:06 Check nie powinien migać,kiedy piny nie są zwarte. Kostka na zdjęciu,to chyba nie jest immo. snickowaty - 16-07-2018, 23:15
a miga bez przerwy :O
to jest kostka która jest w tym: 
a google mówi że to od immo :V jacek11 - 16-07-2018, 23:25 A czy przypadkiem immo nie jest zawarte w ECU ? Może ktoś rozwieje wątpliwości ? Bizi78 - 17-07-2018, 09:33
Dobrze kolega mówi, to ecu immo  .
Ogólnie opisywane jest to jako theft-proof. 
jacek11 - 17-07-2018, 10:07 Faktycznie  czyli ECU można wymienić bez kluczyka
Bizi78 - 17-07-2018, 11:19 Ja tylko nie wiem czy czasem ecu immo nie jest przypisane (zaprogramowane) do ecu silnika  .
snickowaty - 17-07-2018, 11:23 tylko w takim razie co można sprawdzić, dlaczego nie dochodzi prąd do ecu immo ? bezpieczniki sprawdzone i nie są przepalone. |
||||||||||||||||||
