Casimirvs - 20-09-2022, 13:32 Instrukcję została pobrana, przyda się - bardzo dziękuję. Jednakże dziś miałem czas i rozkręciłem to na dosłownie części pierwsze. Okazało się, że tak naprawdę leży silniczek, który blokuje się do zwarcia, więc całe serwo do wymiany. wichura1 - 21-09-2022, 11:25 Czyli robisz to co w instrukcji,. Kupujesz użyywany serwomotor od Fiata Sedici, albo Suzuki SX4. Przekładasz koło zębate z opornikiem i śmiga. Sprawdź tylko, czy dźwignia którą kręci silnik nie jest zablokowana. 
Casimirvs - 21-09-2022, 12:18 Dokładnie, tak zrobię, jeszcze raz dziękuje za podpowiedź. Karolll. - 28-11-2022, 14:15 Temat postu: Ogrzewanie A jak wygląda sprawa tylnej nagrzewnicy bo mam taką wersję rozumiem że tam jest oddzielny zawór z jakimś serwomechanizmem ? wichura1 - 28-11-2022, 16:19 Tak, jeżeli masz panel z ustawianiem temperatury i nawiewu nad pasażerami, to masz dwie strefy . Wtedy dodatkowa nagrzewnica i parownik są w prawym boczku 3 rzędu. chłodzi górnmi kratkami nad lampkami, a grzeje z otworów pod nogami w 3 rzędzie. Zauważyłem, że najczęściej problem z ogrzewaniem jest gdy masz za mało cieczyy chłodzącej silnik. W moim przyypadku ubywało jej z trójników do podgrzewania parownika instalacji gazowej. Po uzupełnieniu płynu ogrzewanie śmigało od razu. marcingebus - 19-08-2024, 07:19 Temat postu: Re: Naprawa serwomotoru sterującego ogrzewaniem - Instrukcja
Super opis, bardzo pomocy. Wielkie brawa dla autora. U mnie problem był taki, że serwomechanizm przestawił się w pozycję "maksymalny nadmuch ciepłego". Rozebrałem - wszystko wygląda OK. zarówno silnik pracuje, styki nie wygladają na powycierane. Zębatki całe, brak widocznych uszkodzeń, chyba, że wytarcia zębatek i nadmierne luzy, których nie zauważyłem. Objawy były takie, że po zamontowaniu powtórnym serwomechanizm próbuje przestawić w pozycję "zimne" i coś w środku przeskakuje ale przestawienie przepustnicy się nie udaje. Po jego zdjęciu okazuje się, że element, którym ma się przesunąć chodzi bardzo ciężko. Ten serwomechanizm przesuwa/zmienia położenie kilku elementów. Pierwszym elementem jest chyba zawór wodny (tak to wygląda) i on się obraca bardzo ciężko. Jak odłączyłem pozostałe dźwigienki, to reszta chodzi lekko, a zawór dosyć ciężko. Po zamontowaniu powtórnym i drugiej próbie jak pomogłem się mechanizmowi zamknąć, to się zamyka (do pozycji "zimne" i jeśli przestawiłem w pozycje "gorące" to silniczek dawał radę. Obecnie mam w pozycji "zimne" i da się jechać (klima działa, nawiew działa). Czy sądzicie, że winienem zająć się zaworem czy jednak wymienić serwomechanizm, bo winien sobie poradzić z takim ciężkim obrotem, który wymaga zawór? [ Dodano: 19-08-2024, 07:24 ]
Możesz podać te wartości, albo wskazać serwisówkę? OK, serwisówka jest tutaj, jeszcze nie szukałem, czy są tam wartości rezystancji, poszukam po południu: https://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=44396 |
||||||||||
