MitsuGo - 26-11-2019, 17:05 CSy mają wlew po stronie kierowcy bez względu na budę i silnik. Na Staniewickiej mogą się doszkolić lub wyjaśnić na forum dlaczego wprowadzają w błąd nas Mitsumaniaków 
FredPL - 28-11-2019, 19:04 Ktoś sprzedaje na allegro nowy bak ale cena jest nieciekawa (1100PLN) https://allegro.pl/oferta/zbiornik-paliwa-lancer-mn106272-8725317726 Co do wlewu to gdy szukam po numerach to niby powinien pasować ten https://allegro.pl/oferta/wlew-paliwa-rura-do-mitsubishi-lancer-1-6-2003-8328447195 lucekm - 28-11-2019, 19:49
Brać, bo warto. Ciekawszej ceny może nie być 
mani3kmzks - 28-11-2019, 21:20 Nie ktoś tylko uznany sklep który handluje częściami do mitsubishi mitsustyle 
swoją drogą kiedyś nie miał baków ale widzę że się zmobilizował i ściągnął skądś. Cena dobra jak za niedostępna część. Co do rur to jest zadziwiony że są i generalnie nie było jak ja robilem to u siebie na "podzespole od lanosa" 
MitsuGo - 28-11-2019, 21:44 Na czarny piątek niech dadzą 70% zniżki na hasło Mitsumaniaki, ktoś przeciw 
plone - 09-12-2019, 09:23 kurde, bak pojawił się chwile po tym jak zamontowałem kupiona używkę w niezłym stanie... no nic miejmy nadzieje ze kilka lat posłuży FredPL - 21-10-2020, 08:36 Wymieniał ktoś może wlew paliwa na zamiennik? Bo patrzę po nr VIN na japancars i wychodzi mi MR503893, szukam zamienników i wychodzi mi, że MR503893 pasuje do 1.6, a do 2.0 idzie MR573029. Teraz mam wątpliwości czy powinienem zamówić PWP-MS-011 czy PWP-MS-012 (230 vs 330 pln). EDIT: Zamówiłem PWP-MS-012, mam nadzieję, że sprzedawca w sklepie się nie myli. Swoją drogą oficjalny sklep NTY na allegro też ma podane PWP-MS-012 jako rurę do 2.0, a PWP-MS-011 jako rurę do 1.6. lucekm - 21-10-2020, 09:52
Było już pisane na tym forum że PWP-MS-011 pasuje do 2.0. Ta część która zamówiłeś PWP-MS-012 jest dedykowana do 2.0 i wejdzie, ale miałeś tanszą alternatywę. Nie wiem czemu, ale sprzedawcy często nie piszą w ogóle numeru części albo pomijają że do 2.0 pasują niektóre części z innych aut. FredPL - 21-10-2020, 19:20 Hmm, ciekawe czym się różnią w takim razie skoro obie pasują. Średnicą? Uchwytami montażowymi? No nic, mądry człowiek po szkodzie. Recnal01 - 25-10-2020, 02:42
Jak to czemu? Kasa! Sanki NTY do Lancera kombi 1500 zł a do Outlandera 700 zł. Te same sanki 800 zł droższe. Niewiedza kosztuje. FredPL - 26-10-2020, 15:46 Uwaga! Achtung! Attenzione! Rura dedykowana do 2.0 tj. PWP-MS-012 NIE PASUJE do mojego Lancera 2.0 Kombi, wlew jest za dużej średnicy, a rura zdemontowana z samochodu wygląda identycznie jak PWP-MS-011 (taki płaskownik jest przy końcu). Sklep 2 razy sprawdzał po numerze VIN i wychodziło mu, że ma iść część o numerze 5902048047533 czyli zamiennik PWP-MS-012 powinien pasować ale nie pasuje. Edit: Zmierzyłem średnicę kołnierza wlewu na aucie i wyszło mi 57mm, kołnierz w przysłanej rurze ma 60mm średnicy. Pomijam fakt, że rura nie ma wewnętrznej klapki wlewu, nie wiem czy w PWP-MS-11 jest.
Wychodzi więc, że to jednak nie jest to samo tylko drożej tylko faktycznie inny element. Ciekawe czy sanki też są takie 'identyczne'. Recnal01 - 27-10-2020, 00:21 Sanki są identyczne, bo kupiłem i założyłem. Także wiem z autopsji, a nie z opowiadań. Gdybym tylko ,,słyszał" to bym tutaj nie pisał. FredPL - 27-10-2020, 10:53 Sklep mi przed chwilą odpisał, że średnica kołnierza w PWP-MS-011 również wynosi 60mm. Ki czort w takim razie z tym moim Lancelotem. EDIT: Orientuje się ktoś czy da się wymienić tą rurę bez kanału? EDIT: Położyłem się pod autem i porównałem PWP-MS-012 z tym co jest w aucie i okazuje się, że w aucie oryginalnie jest zamontowana rura o identycznym wyglądzie jak PWP-MS-011 (uchwyty montażowe itd). Zamówiłem 011, 012 leci na reklamację bo sprzedali coś co kompletnie nie pasuje do auta. Jak się okaże, że 011 też ma problem z wejściem w otwór w nadwoziu to się ją lekko zmodyfikuje. zbychu74 - 27-10-2020, 14:22 Czy da się wymienić rurę bez kanału? Da się. FredPL - 01-11-2020, 16:02 Wymieniłem wczoraj wlew w moim miśku, poniżej garść uwag dotyczących montażu PWP-MS-011: - musiałem opiłować kołnierz nowej rury wlewu bo inaczej nie przechodził przez otwór w karoserii samochodu - fabryczna powłoka lakiernicza rury to żart i trzeba czymś to samodzielnie malować bo rysuje się od patrzenia - z dwóch uchwytów montażowych tylko jeden pasował z grubsza na swoje miejsce, drugi uchwyt przestrzelony o jakieś 10mm i trzeba by wiercić otwór w podwoziu pod śrubę (nie chciało mi się, więc wisi na jednym) |
||||||||||||||||
