Krzyzak - 30-04-2020, 22:19 ale demontaż dechy wcale nie jest taki straszny - jak pisałem, ja w Galancie zdemontowałem deskę, wykręciłem parownik i dmuchawę, wszystko umyłem, każdy tunel nawiewu zdemontowałem i też umyłem... a potem składając podkleiłem cieniutkim filcem (chociaż nie było to konieczne, bo same z siebie nie skrzypią) 
Bizi78 - 30-04-2020, 23:52
No nie porównuj galanta z lat 80-90 a nowożytnego outlandera  .
Krzyzak - 01-05-2020, 13:48 Myślisz, że aż tak bardzo się różnią? - bo nowsze Galanty też mają podobną ilość śrubek do odkręcenia. Może warto zajrzeć do manuala? - bo generalnie też się latami czaiłem ze zdjęciem deski, a potem się okazało to zadaniem dość prostym. Miałem połamaną kratkę nawiewu a w E32 jest ona mocowana od wewnątrz na 4 wkręty... nowsze konstrukcje często mają zatrzaski i się wyciąga na zewnątrz, więc wbrew pozorom może być jeszcze łatwiej... Bizi78 - 01-05-2020, 14:01 A jak już raz zdemontuje i zamontuje ponownie to pewnie wszystko zacznie trzeszczeć na wertepach  .
Ja bym podpytał tokyo czy jest jakiś patent na dostanie się do parownika poprzez jakiś nawiert. Ewentualnie dopytać się w ASO jak oni czyszczą klimę preparatem tunap. Na zachodniej stronie jakieś info z czyszczenia parownika. https://www.mitsubishi-mo...us/cleaner.html Brodzins - 01-05-2020, 22:37
Ja Ci powiem jak czyszczą - nieskutecznie 😂 |
||||||||||
