kazma - 18-04-2021, 14:14 witam, miał ktoś do czynienia z tą częścią ? Pasuje czy jest to wspomniany wahacz w poście wyżej ? https://allegro.pl/oferta/wahacz-tyl-prawy-mitsubishi-outlander-i-4wd-2000-10155222827 stickman - 18-04-2021, 14:28
Raczej to samo. Jak masz możliwość na spokojnie przymierzyć i w razie czego zwrócić to oczywiście możesz zaryzykować zamówienie, a nuż coś poprawili. Jeśli natomiast nic się nie zmieniło i ta część jako nowa ma luzy widoczne przy montażu tak jak było w moim przypadku, to prawdopodobnie pozostaje wciąż jedynie oryginał.. luk2501 - 18-04-2021, 20:45 Ale co się podziało że trzeba wymieniać cały wahacz, demontaż czujnika ABS jest prawie nie możliwy i ulegnie zniszczeniu więc jeżeli chodzi o tuleję w wahaczu można to wymienić na samochodzie bez demontażu w zasadzie niczego. stickman - 19-04-2021, 10:16
nie wiem jak tam u kazma ale u mnie był temat wymiany tych wahaczy zjedzonych przez rudą. Czujniki ABS przy tej okazji zostały zamontowane nowe, na szczęście fortuny nie kosztują. qlka2 - 27-08-2022, 20:27 A ja mam takie pytanie. Jak wygląda procedura wymiany tylnego łożyska koła W OI 4WD? Wydaje mi się że z niego dochodzą takie wyjąco-zgrzytające odgłosy. Z tego co widzę na zdjęciu to ten element wahacza do którego wchodzi łożysko nie jest odkręcany jak w niektórych konstrukcjach? W tym wypadku trzeba te łożysko wprasować na aucie czy wyciągać wahacz? Jaka kolejność prasowania? Łożysko na piastę i do wahacza czy odwrotnie? Poprawcie mnie jeśli coś źle rozumiem. Tak czy inaczej chyba łatwy temat to nie jest... Jaro1974 - 28-08-2022, 13:39 Jeśli chodzi o wprasowywanie łożyska to wpierw wprasowujemy łożysko do wahacza a potem idzie piasta do łożyska. Po wprasowaniu łożyska do wahacza musisz założyć zabezpieczenie, a ono znajduje się od strony piasty. Ja robiłem jedną jak i drugą metodą czyli na samochodzie i na zdemontowanym z samochodu. Wygodniejsza opcja jest ta druga, niemniej jednak jak masz komplet tulei wyciskowych i odpowiedni ściągacz to jesteś w stanie zrobić to na samochodzie. qlka2 - 28-08-2022, 21:59 Czyli cos takiego: https://www.autoczescionl...n-17792887.html w tym aucie nie ma miejsca? Niby po numerze OEM piasty wychodzi że to może być to chyba że zdjęcie poglądowe tylko dali z innego modelu. Jaro1974 - 28-08-2022, 22:08
Nie ma. https://japancars.ru/index.php?route=catalog/mitsubishi&grp_id=34&area=M60&cat=B606R507A&mdl=CU2W&clf=XNHMZL6&cfg_id=1&blk_id=010 Jest tak. Patrz strona nr 3. qlka2 - 28-08-2022, 22:17 Czyli wygląda to tak jakby ten element przykręcany w tym modelu był zgrzany z wahaczem na stałe. Tak czy inaczej przerąbane to tam wsadzić. Samo wymontowanie wahacza jest mocno kłopotliwe? Przy montażu trzeba użyć samej prasy czy ewentualnie coś grzać/mrozić ? Jaro1974 - 28-08-2022, 22:27 Sama prasa powinna wystarczyć. Żeby wyjąć wahacz trzeba zdemontować hamulec ręczny, linkę od ręcznego, czujnik ABS (tu mogą być kłopoty), oczywiście odkręcenie przegubu i odkręcenie śrub (lubią się zapiekać w tulejach, choć to nie reguła). Potem wyprasowanie piasty (zazwyczaj zostaje na piaście wewnętrzny pierścień łożyska który to należy usunąć), zdjęcie segera zabezpieczającego łożysko i wyprasowanie łożyska z wahacza. składanie w odwrotnej kolejności. [ Dodano: 28-08-2022, 22:29 ] A i nie kupujesz gotowej piasty tylko samo łożysko, polecam znaleźć łożysko firmy koyo. Krzyzak - 29-08-2022, 07:31
qlka2 - 29-08-2022, 13:06 To był tylko przykład że dali zdjęcie elementu który rzekomo jest odkręcany a ma numer zgodny z tym z OI. Jaro1974 - 29-08-2022, 13:11 No to chyba nie wiedzą co sprzedają, albo nie mają aktualnych zdjęć. W O1 nigdy nie było przykręcanych kompletnych piast, tylko są łożyska i piasty oddzielnie. qlka2 - 15-10-2022, 15:26 Szybkie pytanie bo temat powiązany. Czy do wymiany szczęk ręcznego w 4WD trzeba odkręcać piastę czy da się to jakoś ogarnąć bez tego? Pozdrawiam i liczę na pomoc. Bart. |
||||||||||||||
