spown - 17-06-2009, 19:14 U mnie nie było żadnych śrub. pociągnąłem od góry i zaznaczam, że szło naprawdę opornie... Mocno trzymają te zatrzaski... Z wyczuciem i zejdzie 
wilk88 - 17-06-2009, 19:15 Generalnie tego posta rocha_27 trzeba odświeżyć gdyż nie trzeba odkręcać żadnych śrubek od popielniczki. Trzeba ją tylko wyjąć, a cały panel środkowy jest na takich zatrzaskach, więc wystarczy podważyć w jednym miejscu i dalej ciągnąć. Przynajmniej tak jest w wersji bez climatronica, z pokrętłami. Pozdro [ Dodano: 17-06-2009, 19:15 ] Żeby to ściągnąć nie trzeba niczego odkręcać 
Dman666 - 18-06-2009, 00:56
Oki doki...poprubuje w piatek i przyjrze sie temu...moze jakis "hint" dodam od siebie
roch_27 - 18-06-2009, 09:38
pozdro Dman666 - 18-06-2009, 12:18
No to jak jest z tymi srubami? Gdzie ich szukac? W szukaniu troche mi wajha od skrzyni przeszkadza... Zaroweczka powiadasz? A zdawalo mi sie, ze mam podswietlona popielniczke
Ostatnie pytanie: Co ze schowkiem na okulary? Ma pozostac na miejscu czy jakos go przedtem wybebeszyc (zanim zdejme panel)? Owczar - 18-06-2009, 12:23 Ja ostatnio walczyłem z panelem, przeważnie wychodził bez problemu. Ale odkreciłem końcówkę drążka zmiany biegów, wyciągnąłem mieszek wraz z tym plastkiem na dole i wtedy wyszło bez problemu. Schowek na okulary oczywiście zostaje. roch_27 - 18-06-2009, 12:24
Ale tak jak już wspominali nie musisz ich odkręcać
Jeżeli chodzi o tą żarówkę to źle spojrzałem na zdjęcie - żaróweczka jest od góry Sorry za zamieszanie
pozdro wilk88 - 18-06-2009, 12:25
Nie zgadzam się za pierwszym razem jak wyciągałem to to odkręciłem, a później miałem problem żeby to wkręcić z powodu za długiego śrubokręta:) Później wyciągałem środkowy panel jakieś jeszcze 6 razy  (trochę kombinowałem z oświetleniem) i różnicy przy odkręconej i zakręconej popielniczce nie zauważyłem
Dman666 Jeszcze raz powtarzam, nie trzeba nic odkręcać i zostaw w spokoju ten schowek na okulary
Bartek - 18-06-2009, 12:50 Tylko zapomnieliście koledze napisać, że wpierw musi wyjąć panel przy dźwigni zmiany biegów - inaczej strasznie się naszarpie i może coś urwać..... Mi dziś rano wymiana panelu zajęła jakieś 10 min, z czego 5 min walczyłem z wyciągnięciem radia..... [ Dodano: 18-06-2009, 12:51 ] PS. oczywiście śrubokręta żadnego nie używałem wilk88 - 18-06-2009, 12:53 Na tym obrazku od rocha_27 jest pokazane, że trzeba wyjąć tą obudowę, więc zapewne kolega wiedział. Co do wyciągania to zgadzam się, że z radiem jest największy problem
Dman666 - 18-06-2009, 13:46 Panel przy dzwigni to betka Zrobilem wg sztuki i zszedl jak po masle
BTW: panel przy dzwigni biegow podwaza sie od tylu. A jak zaczac z panelem od radia? Zaczac podwazac przy popielniczce czy od gory przy nawiewach? O wynikach swoich prac z panelem poinformuje slownie i fotograficznie jutro (pod warunkiem ze mi sie uda ) . Dzieki wszystkim za pomoc.
Owczar - 18-06-2009, 13:51
Napisałem o tym Bartku pare postów wcześniej Tylko nie nazwałem tego panelem
wilk88 - 18-06-2009, 16:31
Ja zawsze podważałem czymś cienkim przy nawiewach, żeby wyskoczyło kilka zatrzasków a później już normalnie, chwytasz i ciągniesz do siebie, tylko z umiarem, żeby niczego nie po urywać
spown - 18-06-2009, 16:57 Jak wyciągniesz radio to masz dziurę, a co za tym idzie miejsce gdzie możesz chwycić i "szarpnąć" - nie widzę najmniejszego problemu. Hugo - 30-12-2009, 21:22 Marti jak jest wyjmowany przycisk awaryjnych z panelu? |
||||||||||||||||||||||||||||
