Anonymous - 23-07-2007, 23:37 Sprawdź sobie stan oleju w skrzyni biegów, w cariśmie lubi olej uciekać po wybieraku. Mała ilość oleju w skrzyni może dawać uczucie kończących się łożysk w kołach. turek61 - 24-07-2007, 01:29
Robiłeś już to, bo ja nie wiem nawet jak sprawdzić stan oleju w skrzyni 
Anonymous - 24-07-2007, 08:55 Jak wejsziesz pod samochód to po prawej stronie jest sróba wkresona w skrzynie oznaczona OLI tak jest u mnie, nie pamietan na jaki klucz ale przypuszczan ze na 14. I jak odkrecisz ta srube i wycieknie troche oleju to znaczy ze masz stan. Anonymous - 24-07-2007, 18:28 Butelka z olejem do skrzyni ma taki mały wężyk i przez ten wlew lejesz olej aż zacznie samoczynnie wyciekać. Wtedy stan oleju masz na max. [ Dodano: 24-07-2007, 18:36 ] Olej w skrzyni, jak dobrze przeczytałem, dobrze jest wymienić co 150 tyś km, ale w takiej jak moja warto nawet co 50 tyś. Może gdybym wymienił to bym jej nie robił. turek61 - 25-07-2007, 01:35 O.K. Dzięki Panowie.Jeszcze jutro sprawdzę mimo, ze w książce serwisowej TULIPANY napisały, że był wymieniany przy 100 tys. Pojutrze dłuuuga trasa więc jeszcze zdążę to sprawdzić. Anonymous - 26-07-2007, 15:57 A od czego sie robi te wyząbkowanie opony? maxwell61 - 26-07-2007, 16:02 od złej zbieżności i geometrii... Anonymous - 26-07-2007, 16:32 W GDI tez z tyłu ustawia sie zbierzność? Ostatnio miałem problem z oponami było strasznie głośno ale nie był to szum tylko huczenie, wymieniłem opony i sytuacja sie poprawiła ale nie na długo. Zrobiłem jakies 1000km i problem powraca. Moze podpowiecie co trzeba zrobic aby w środku znów było cicho i przyjemnie. maxwell61 - 26-07-2007, 16:50 ustawia... mlun - 26-07-2007, 17:06 Czasami opony się ząbkują bo są poprstu lipne albo mają taką straszną konstrukcje.Od wulkanizatora wiem że Kleber Dynaxer HP(czyli ten starszy) miał takie skłonności pomimo dobrego zawieszenia. Pieniek - 26-07-2007, 22:16 Podobno na ząbkowanie opon ma wpływ również stan amortyzatorów ale u mnie amorki w porządku i zbieżność ok a i opona nie była taka najgorsza Dunlop SP sport 01. Chyba że poprzedni właściciel założył mi taki prezent przed sprzedażą. Anonymous - 27-07-2007, 13:22 Dzisiaj miałem troche czasu i podniosłem tył do góry. Sprawdziłem tylnie koła ruszajac w prawo i w lewo ale nie było luzów, ale co zuwazyłem ruszając kołem do przodu i tyłu słychac pukanie i wlasnie mam pytanie Czy to sa lożyska czy cos innego? maxwell61 - 27-07-2007, 18:39 łożyska by huczały...ale stuki to raczej by pochodziły gdbyś jechał po nierównościach... napisz coś wiecej... poza tym
Anonymous - 27-07-2007, 18:45 Tak to było krecenie do przodu i do tyłu tak jak "wachało od zegara" przy takich ruchach słychac stuk. I zastanawiam sie czy to nie jest przyczyna tego hałasu. A łożyska nie moga huczec? Anonymous - 27-07-2007, 22:18 Jesli masz z tyłu tarcze hamulcowe to mogą stukać kończące się klocki, u mnie tak jest właśnie z przodu przy lekkim hamowaniu jest pojedyncze stuknięcie , po czym jak ruszam jest kolejne. Ale podczas jazdy żadnych dodatkowych dźwięków nie mam. |
||||||||||
