gulgulq - 12-11-2007, 07:09 metalowa tuleja raczje się nie zużywa, na allegro mozna kupic komplet ktory stacza prawie na dwie wymiany (jest troche wiecej tulejek plastikowych) tak sie zastanawiam czy nikt z misiow nie ma w domu tokarki i nie wytoczyłby jakis takich podobnych tulejek ale z innego materiału: abs, teflon...moze to byłoby leszejsze rozwiazanie?? grzesiopol - 13-11-2007, 21:42 Te matalowe kupuje się oddzielnie ale ja musiałem je wymienić bo już sie trochę zużyły i przez nie był luz na drązku. saphire - 13-11-2007, 21:46 Daaaawno temu jeszcze w podstawówce w modelarni robiliśmy zębatki i tulejki z tarnamitu bo najlepiej sie do tego nadawał - może tu tez by się nadał? Anonymous - 16-11-2007, 21:33 Witam;) Ja osobiscie wytoczyłem sobie natokarce z czarnego tworzywa jak na razie jest oki ,zamierzam zrobic to z drugą ale juz z innego tworzywa  a tak na marginesie u nas w Kaliszu w serwisie chcą 200zł więc ...... sami rozumiecie warto kombinowac:)
Pozdrawiam Sneik Anonymous - 16-11-2007, 21:50 Jak bym miał na wymiar ori, myślę, że mogę wam załatwić większe ilości takich tulejek i to pewnie finalnie lepszych niż ori
Anonymous - 14-03-2008, 13:16 Witam! Stałem się szczęśliwym posiadaczem Carismy 1.6 I mam naiwne pytanie dotyczące owych tulejek! Czy jak będe zwlekał z wymiano tych elementów to sytłacja może się pogorszyć i np. unieruchomić samochud? Pytam poniewarz kupując samochód spłukałem się co do grosza! I jestem zmuszony czekać na przypływ gotówki! saphire - 14-03-2008, 14:27 Po prostu coraz ciężej będą wchodzić biegi aż w końcu wcale nie dasz rady zapiąć któregoś... Anonymous - 14-03-2008, 19:22 Witam! Jestem posiadaczem Carismy 1,9 TD i mam pytanko. Tez mi wchodzi ciezko jedynka i wsteczny ale do tego przy ruszaniu cos mi zawsze puknie szczegolnie przy jedynce i wstecznym. ale takze czasami zmieniajac na drugi bieg. Czy to tez sa tulejki czy cos innego? grzesiopol - 23-03-2008, 14:32 Co masz na myśli mówiąc puknie??? Czy zgrzyta ci??? A jak u ciebie ze sprzęgłem. Bo to raczej nie tulejki. Przy uszkodzonych tulejkach trudno jest wcisnąć jedynkę a o wstecznym to już można pomarzyć - jeden na dziesięć razy wchodzi. Czy w czasie jazdy też masz z problem z "zapięciem" biegu. Anonymous - 01-11-2009, 12:58 ma ktoś może zdjęcia tych miejsc w których są te tulejki? mam rozumieć że ten przód i tył to jest po końcach tych "wężyków "które łączą lewarek ze skrzynią??? za pośrednictwem których sie zmienia biegi?? pawelsonx - 01-11-2009, 13:21 w gdi nie ma tulejejk kielurkk - 01-11-2009, 15:15
tak choć to nie są "wężyki" tylko kawałek zwykłego pręta
Przód czyli ta czeęść pod skrzynią biegów co mechanizm łączy się z wybierakiem a tył to pod lewarkiem (pod podłogą, od spodu autka) gdzie lewarek (dźwignia) łączy się z mechanizmem pawelsonx - 01-11-2009, 16:07 degust, chodzi o wężyki czyli cięgna w skrzyni do silnika gdi wybierak w gdi w innej technologi i nie wymienia się tulejek Anonymous - 03-11-2009, 23:12 ups... 
jedno jest pewne ...kto pyta nie błądzi 
|
||||||||
