krzys78 - 14-10-2007, 09:35 Jeszcze jedna uwaga. Na tarczy prędkościomierza jest podana pewna wartość: 
Na zegarach które kupiłem wartość była nieco inna. A ,że miałem czarne zegary z czerwonymi wskazówkami oryginalnie, nie chciałem ich mieszać z szarymi z białymi wskazówkami. Wsadziłem więc cały nowy komplet, z przebiegiem mniejszym o 96 tysięcy  Efekt taki (sprawdzone wielokrotnie na przydrożnych słupkach  ),że kilometrów pokazuje więcej niż się robi naprawdę, no i oszukuje jeżeli chodzi o prędkość z jaką sie jedzie. Widzę koledzy zmieniają cały prędkościomierz więc problemu nie powinno być.
Anonymous - 30-11-2007, 21:05 A mam problem, mam colta 1,6 i kupiłem zegary z obrotkiem od 1,3 i obrotek nie działa.co jest grane?czy muszę miec zegary od1,6? Anonymous - 01-12-2007, 15:34
knut - 31-01-2009, 17:39 mam pytanko. planuje przelożenie zegarów na wersję z obrotomierzem, ale jak będzie z przebiegiem. licznik km jest elektroniczny ale czy w nim przechowywane są dane czy gdzieś w jakimś cpu/ecu? londolut - 31-01-2009, 18:01 knut, z tego co pamiętam to pamięć przebiegów jest w module zegarów także zmieniając zegary musisz się liczyć ze zmianą przebiegu. Można też przełożyć moduł prędkościomierza ale wiąże się to z rozbiórką licznika. Myślę, że doliczenie/ujęcie tych parunastu tysięcy km nie będzie problemem
knut - 31-01-2009, 18:35
ale ja lubię swój przebieg  dzięki londolut, może uda się zatem przełożyć moduł
papikq - 01-02-2009, 13:51 mam na oku zegary z obrotkiem z Mitsubishi Colt 1.3 12V 75km model CJ0 rok prod. 96 , chce je zamontowac do amerykanskiej wersji mirage, jesli te niepodejda to z jakich modeli modejda z obrotkiem?moje auto jest z 99roku silnik 1,5 16V(?) Lanzamientos - 24-11-2009, 20:10 Witam. Mam zapytanko, czy zegary z wersji poliftingowej 1.3 16v 2001r będą pasować do cj0 z 96r z silnikiem 1.3 12v? Dodam jeszcze że zegary pochodzą z wersji Tommi Makinnen Edition. Za wszelkie odpowiedzi z góry dziękuję, pozdrawiam Koyocik - 24-11-2009, 22:59 Owszem, tak. Kaleid - 25-11-2009, 09:05 Jesteś tego pewien? 1.3 16V w przeciwieństwie do 12V nie ma aparatu zapłonowego, i sterowanie elektroniką obrotomierza jest nieco inne. Nie sprawdzałem empirycznie, ale IMHO może być problem. Koyocik - 25-11-2009, 13:46 Kurde, teraz mi zabiłeś klina. Sam przekładałem obrotomierz zwykły na poliftowy, chodziło o czerwoną wskazówkę, ale czy to był 12 czy 16V teraz nie jestem pewien. Kaleid - 25-11-2009, 14:01 Poliftowy był produkowany od 1998 r, ale zdaje się do września 2000 r. produkowana była wersja 12V. Wersja 16V ma zupełnie inną głowicę i nie ma aparatu zapłonowego. W 12V obrotomierz dostaje odczyt z czujnika Halla z aparatu zapłonowego, natomiast w 16V zdaje się ze bezpośrednio z ECU. Czerwoną wskazówkę mają oba. Koyocik - 25-11-2009, 14:57 Czyli po 2001 roku 1,3 powinien pasować zamiennie z 1,6 z dowolnego okresu ale nie z wcześniejszym 1,3. Lanzamientos - 25-11-2009, 16:16 Czyli morał z tego taki, że chyba nie ma co kombinować z przekładaniem tych zegarów. Szkoda, bo naprawdę ciężko dostać ładne zegary z obrotomierzem z wersji 1.3, a dodatkowo z białymi tarczami  . No trudno, trzeba będzie poszukiwać dalej. Pozdrawiam i dziękuje za błyskawiczne odpowiedzi
Koyocik - 25-11-2009, 20:24 Hmm, jeżeli masz możliwość przymierzyć nie kupując - przymierz. Nic nie zepsujesz (obrotomierz po prostu bzdury pokaże) a będzie dla potomnych. |
||||||||||
