Anonymous - 30-12-2007, 16:21 viader, popraw to, tak byc nie powinno, nie wiem jak w 1g ale w 2g lewarek stoi na 4 "tulejach" ? gumowo-metarowych po usunieciu ich i zainstalowanio podkladek dedykowanych poliurethanowcyh w ich miejsce biegi wchodza jak w maselko 
Adaho_krak - 31-12-2007, 13:25
Dokładnie przeczytaj, kolega Viader ma problem że wogóle nie wchodzi jedynka, i to jest główna wina oleju półsyntetycznego. W moim autku 1 bieg nie wchodzi czasami, ale jest to dość rzadkie zjawisko, często zauważalne w tych modelach. Olej Mobilube kosztuje niedużo w porównaniu z BG synchroshift II, a różnica w parametrach oleju jest minimalna. Najważniejsze - MUSI BYĆ PEŁNYSYNTETYK. viader - 01-01-2008, 16:02 A lepiej zalać redline MT(75w90) czy redline MTL(70w80)?Przy tym drugim jest napisane, że do mitsubishi ale z kolei słyszałem, że ma być 75w90... kiepuczi - 01-01-2008, 16:31 olej BG jest syntetykiem, polecam, ostatecznie Red Line mieszanke MTL z MT90 w stosunku 2:1. lacznie z zainstalowanymi podkladkami pod podstawe lewarka moze zlikwidowac problem niewchodzacej jedynki. lewarek nie moze plywac. I tu masz przyczyne wszystkiego. Dobry olej syntetyczny z ww. pomoze znacznie zwiekszych skutecznosc i czas zmiany biegow. Anonymous - 01-01-2008, 16:36 Kiepuczi kiedyś napisał "olej red line to nic specjalnego, to ty chyba nie wiesz co mowisz. To najlepszy olej do skrzynek DSM poza BG Synchroshift. Zalecany zarowno do skrzynek seryjnych jak i Shepharda, czy TRE. A czego sie spodziewales ze nagle z starej kilkunastoletniej skrzynki seryjnej zrobi sie nowa skrzynka. Moze oczekiwania twoje byly za duze i stat te pesymistyczne odczucia. Mysle ze w zimie bedziesz czul poprawe. Polecam mieszanke MTL+MT90 2:1 do FWD tj, GS/ GST i MT90 do AWD jeszcze raz przypomne do transfer case lejemy MT90 albo heavy Duty shockproof red Line to samo do tylnego mostu" Pozdrawaim PS Widzę że kiepuczi chyba nosem czuje jak się pisze o oleju - był szybszy
viader - 01-01-2008, 21:05 Skoro i tak muszę kupić 3 butelki to zastosuję poleconą mieszankę i zobaczymy. Marcino - 01-01-2008, 22:15 Polecam lekturę tego postu: http://www.mitsubishi-gra...t=2053&start=30 I te dwa linki: http://www.texaco.i-g.pl/produkty.php?id=97 http://www.texaco.i-g.pl/produkty.php?id=95 Ja mam zazlany włsnie texaco MTF 75w-80, mimo ze jest to połsyntetyk to nienarzekam, Zapewniam ze poprawił mi prace skrzyni biegów. wg mnie nie mieszkamy w goracej strefie klimatycznej gdzie nasze oleje miały by być odporne na wy6sokie temperatu i musiałby być w90. teraz w zimie przy -15st C rano nie odczułem problemów z biegami co było poprzedniej zimy po przywieznieniu z niemiec. ja bym zrobiuł tak: 1. Najpierw regulacja całego układu, wykluczenie luzów i itp 2. Regulacja i odpowietrzenie sprzegła (jesli hydrauliczne) 2. zmiana oleju. 3. Jak nie pomorze to trzeba z tym jedzić albo wymienic zuzyte synchronizatory jeżeli to one sa odpowiedzialne. Anonymous - 02-01-2008, 01:27 Troche OT ale gdzie mozna kupic BG syncho? Sz@kal - 02-01-2008, 10:26
U kiepucziego prawdopodobnie
viader - 10-01-2008, 11:18 Zalałem skrzynkę Redlinem MTL i muszę powiedzieć, że bardzo się poprawiła praca skrzyni. Problemu z jedynką to nie rozwiązało(choć jest lepiej) ale 3 bieg z rozwalonym synchronizatorem chodzi bezproblemowo. Inne biegi też chodzą dużo lepiej. Weszły mi 2 butelki. Jakby ktoś chciał to mam do sprzedania nienapoczętą butelkę. Sprzedam za 70zł. Jakby co to kontakt na priv. Anonymous - 10-01-2008, 19:45 Nie za malo Ci Viader troche weszło? dwie butelki to 1.9 litra jeszcze ze trzy setki powinny sie zmiescic. Sz@kal - 10-01-2008, 19:59 No właśnie. Mi ostatnio weszło do skrzyni coś ok 2.5litra 
Anonymous - 10-01-2008, 20:25 Lepiej zebys mial wiecej niz za malo... viader - 10-01-2008, 20:31 Już się przelewało przez otwór kontrolny więc jest pełna. Zawsze po spuszczeniu zostaje trochę starego oleju. 2.3l to jest fabryczne na suchą skrzynkę. Nie wiadomo ile po latach się syfu zebrało. Sz@kal - 10-01-2008, 22:44
Nie przesadzajmy ,że po tylu latach miałbyś pół litra syfu 
|
||||||||||||||||
