Anonymous - 31-10-2007, 00:28
To sie z tym nie wiaze, mozesz to wyelimnowac, mozesz mi uwierzyc. Przez dwa lata mialem doczynienia z wibracjami na kole i to nie bedzie wywazenie, chyba ze mowimy o tym przy 100km/h, ale nie przy ruszaniu.
Zbieznosc nie jest glupim pomyslem ale to tylko zeby poprawic kondycje opon i przyczepnosc do drogi. Chyba ze masz zwichrowane ponad 3-5 st ale wtedy nie ujechalbys 100km/h
Zalezy kto i jak robi ale czasami potrzebujesz zbieznosc po wymianie przegubu (nie wiem jak to jest z twoim samochodem). Na niektorych zawieszeniach jest ktos poluzuje sruby mocujace amortyzator do piasty to zmienia calkowicie zbieznosc - wez to pod uwage zebys nie musial placic dwa razy. xor - 31-10-2007, 14:50 Też tak mam i uważam, że to amortyzatory. Zresztą poczytajcie na forum bodaj mazdy - szeroko opisują ten problem. novy - 31-10-2007, 15:47 U mnie tez jest ten problem: - amortyzatory w bdb stanie - nowe opony - felgi proste wywazone - zbierznosc robiona - sprzegło się czasem ślizga przy dużych obrotach i przyspieszeniach - do wymiany. Tak więc gdzie tkwi diabeł?? 
Anonymous - 31-10-2007, 18:09
Napewno nie w amotyzatorach. Jesli juz sprawdzilbym poduszki i ABS. A tak z innej beczki - jakie opony masz? swinks_UK - 31-10-2007, 23:45 Przypomniało mi się, że kiedyś znajomy opisywał podobny problem w Vectrze i było to sprzęgło, które dostało jakiegoś oleju i się ślizgało. Może jednak to jest przyczyną...? Anonymous - 01-11-2007, 00:59 no nie my mowimy o braku przyczepnosci podczas szybkiego startu, dlaczego tak podskakuje- bo cos tam ustepuje a nie powinno. ABS nie ma nic wspolnego, nie dziala bez wcisniecia hamulca i na tym zakonczmy te bajke. Anonymous - 01-11-2007, 02:10 Czy jeśłi chodzi o sprzęgło to macie na myśli zjawisko Stick-slip? Ja stawiam na 99% na amorki, one nie moga pozwolić na szybkie przemieszczenie sie kola w kierunku pionowym, do góry, po to są, szybko wysuwają sie same z siebie ale zeby je wcisnąć potrzeba wielkiej mocy, wlasnie takiej jak opona podlegająca Stick-slipowi ze wzbudzeniem drgan podczas hamowania (reklama Monroe)..Rozważam ten schemat czysto dynamicznie i nie widze innego węzła o tak dużej swobodzie jak amortyzatory.Jeśli sie mylę prosze ,mnie sprostowac. Anonymous - 01-11-2007, 08:38
Ma jesli mowimy o problemie powiazanym z systemem Traction Control ktory korzysta z odczytow sensorow ABS o predkosci kol. Grid - 01-11-2007, 09:57 Znalazłem jeszcze taką stronkę po angielsku: http://www.mc2racing.com/tech/20061012a/index.html Stronka raczej o tuningowanych maszynach, no ale parę cytatów zdaje się pasować: Cytaty:
Pozdr, Grid [ Dodano: 31-03-2008, 14:46 ] Finał całej sprawy: Opony, prawdopodobnie jajowate od zbyt długiego garażowania u niemiaszka. Po zmianie letnich na nowe zimówki przejeździłem cały sezon bez nawet jednego podskoku przy przyśpieszaniu. Anonymous - 26-02-2008, 15:04 Temat postu: [EA5A 2.5] skakanie samochodu przy przyspieszaniu witam mam taki problem gdy z miejsca energicznie ruszam to misiek "podskakuje"co moze byc tego powodem?tez tak macie?>pozdrawiam akbi - 26-02-2008, 15:07 Za duża moc przy zbyt małym dociążeniu przodu ... ruszaj przy mniejszych obrotach silnika i wówczas jak już zaczynasz się "toczyć" to szybciej wciskaj pedał gazu. ...przy ruszaniu gdy mam na obrotomierzu powyżej 3000 tys obrotów to też tak mam 
KrzychoP - 26-02-2008, 15:19 A może amorki już nie trzymają.
tommyc1 - 26-02-2008, 18:00 razcej nieumiejetne ruszanie-mnie tez sie to zdarza, a niedawno sprawdzalem amorki w stacji diagnostycznej i byly w dobrym stanie czekoladka_1981 - 26-02-2008, 18:11
A może w tym momencie włącza się trakcja? tommyc1 - 26-02-2008, 20:37
he he he, trakcja...jasne...i 9 poduszek powietrznych-moj gal jest z 1997 roku, nie ma trakcji i tez mi czasem podskoczy-zazwyczaj jak za duzo gazu dam i zle sprzeglo puszcze...gapiostwo, normalnie to mi sie nie zdarza...ale czasem;) |
||||||||||||||||||||||||||
