Anonymous - 14-06-2006, 19:13 Nie chcę zakładać nowego postu z racji tego ze temat dotyczy palącego CE przy jeździe na gazie, problem ten pojawił się zaraz po przeczyszczeniu przepustnicy. I ustawieniu wolnych obrotów. Z racji tego że kontrolka CE zapala się na gazie pojechałem do gazowników, tym bardziej że instalacje mam jeszcze na gwarancji. Pomyśleli i wymienili mi reduktor, emulator został gdyż stwierdzili że sprawny. Jeden z gazowników stwierdził że potrzebny jest dodatkowo emulator wtrysku i jest go w stanie zrobić bo po co kupować gotowe skoro i tak trzeba przerabiać, chciałbym mu jakoś pomóc choćby w ten sposób jakich rezystorów ma użyć? I jeszcze jedno, gdy w czasie jazdy na benzynie przełącze na gaz kontrolka CE zapala się dopiero wtedy gdy motor jest na poziomie 800 obrotów. Gdy jedę nie zapala się jak stanę np. na światłach zapala się i nie gaśnie dokąd nie przełączę na benzynę. Nie mam pojęcia co się dzieje i nie wiem gdzie szukać pomocy wszyscy u których byłem bezradnie rozkładają ręce i karzą sprawdzać to lub tamto tylko oni za to nie płacą. [ Dodano: 22-06-2006, 10:29 ] Problem rozwiązany ale nie przez gazowników którzy montowali mi instalacje, ich akurat nie udało mi się doprosić mimo tego że instalacja jest na gwarancji. Nie rozumiem jak tacy ludzie mogą jeszcze prowadzić własne firmy. No cóż ciągle żyjemy w Polsce. Wracając do tematu gość poprostu przerobił mi ECU gazu zmienił kilka rezystorów i kontrolka się nie świeci trwało to zaledwie 20 minut. Są jeszcze dobrzy mechanicy. macia - 20-07-2006, 21:12 Kapsel, mógłbyś podpowiedzieć co dokładnie trzeba zrobić, bo zdaje się,że mam podobny problem z CE na gazie(po przełączeniu na benzynę ok). Będę wdzięczny, bo głąby, które mi instalację zakładali, to tylko kasę potrafią liczyć... Maciek - 20-07-2006, 22:08 macia, zobacz w TYM temacie masz tam fajnie wyjaśnione co trzeba zrobić tzn co powymieniać. Pozdro macia - 20-07-2006, 23:01 THX znam ten post. Żeby nie kombinować: zrobię na początek zamiankę rezystorów na 56 Ohm i zobaczymy. Zawiozę gazownikom i pokażę palcem co mają zrobić. Duże piwo jeśli liczba 56 załatwi sprawę:) Przy okazji: mam kilka innych pytań na postach, może się orientujesz Maciek? Z góry dzięki.Pozdrawiam. Anonymous - 20-07-2006, 23:04 kapsel, to jest dokladnie ten sam problem co u mnie. I gazownik, którego chwalę za czystość i estetykę wykonania instalki tak mi powiedział jak pisałem wcześniej. ty widać trafiłeś na bardziej przecyzyjnego gościa, który jeszsze lubi pogrzebać w elektronice. Chyba będę musiał sam tam zajrzeć według wskazówek coby czegoś nie zepsuć 
Anonymous - 01-12-2006, 18:20 Kapsel czy mógłbyś podać mi jakiś kontakt do gazowników, którzy usuneli Ci problem z CE na gazie? Mam to samo a chciałbym się tego pozbyć. Będe bardzo wdzięczny. lordalbatros@wp.pl Adaho_krak - 01-12-2006, 23:43 kapsel, daj nmiary na tego kolesia czasem bywam w Warszawie w KRK problem z CE na LPG nie do rozwiązania  Z góry dzięki pozdro
Anonymous - 17-02-2007, 12:55 Witam Wczoraj zapalila mi sie kontrolka check engine, zapalala sie i gasla, np przy dojezdzi do swiatel i postoju na swiatlach, przy ruszeniu gasla. Dzisaj mrugnela jak przejezdzalem przez "lezacego policjanta", co moze byc tego przyczyna ? Popatrzylem dzisiaj rano pod maske, zauwazylem ze poziom plynu od chlodnicy jest delikatnie nizszy od minimalnego (przy zimnym silniku). Czy to moze byc przyczyna ? saphire - 17-02-2007, 13:05 Może ten płyn w chłodnicy a może poziom oleju. Przy przeciążeniach przy ruszaniu lub hamowaniu olej odpływa w misce spod ssaka i jak masz go mało albo masz miskę zgiętą to ssak może zasysać powietrze, czujka może zgłaszać problem ale nie wiem czy wtedy też kontrolka od oleju nie mruga. I czy na pewno to kontrolka CE a nie od poziomu płynu w zbiorniczku od spryskiwacza - jak w Carismie jest tuż obok CE... Anonymous - 17-02-2007, 13:09 Napewno jest to kontrolka "Check Engine". Olej napewno to nie jest bo by zapalala sie kontrolka od oleju, i sprawdzalem poziom na zimnym - jest ok. saphire - 17-02-2007, 13:58 No to trzeba odczytać kod usterki albo podpinając się do kompa w serwisie albo Krzyżakową ,,metodą na diodę'' to jak będzie wiadomo co on tam zgłasza to cos dalej mozna będzie podziałać w temacie. Anonymous - 17-02-2007, 19:19
Tak bede musial zrobic , troszke mnie rozczarowal moj Galant, cieszylem sie ze wszystko jest ok a tu ni z tego ni z owego ten check
Dzisiaj jak bylo cieplo na dworze , jechalem i check sie nie zapalil. Ale gdy wracalem i temperetura juz troche spadla check ponownie sie zapala - jak puszcze gaz. Dodatkowo przy gwaltownym wcisnieciu gazu dlawi sie i szarpie. Tak samo na wolnych obrotach, jak dodam gazu to szarpie. Efekty wystapily po postoju auta ponad tydzien w czasie morozow, dodam ze kabli i swiec nie wymienilem jeszcze , chyba zaczne od tego. Gal sam sie naprawil  , Check nie pali sie i nie przerwywa ,a nic nie robilem.
Maretzky85 - 25-11-2007, 11:05 Pozwolę sobie odświeżyć temat ...
Czy ktoś może dostał ? i jest w stanie wysłać ?? :> Anonymous - 06-02-2008, 00:23 Witam wszystkich bardzo serdecznie
Dzis wszedlem pierwszy raz i musze sie tu zorientowac o co biega i co jak dziala bo od niedawna mam kompa wiec jestem z tym troche zielony
W mojej slicznotce tez co jakis czas zapala sie "check engine"> Mechanik ktory wybebeszal mi cala instalacje i zrobil troche roboty przy moim cacku powiedzial ze tak musi być!!! Podobno tak jest w samochodach z zainstalowana instalacja gazowa. hmmmm moze cos w tym jest 
waldi-1 - 09-02-2008, 19:09 tez mam gaz w swoim i nic mi sie nieświeci poprostu opowiada bzdety, wina stoi po stronie elulatora, marek jesli ci sie świeci chyck to na oko mozesz sprawdzic co ci moze niedziałac jak silnik pracuje czy pali na zimnym, w moim przypadku jak mi niechciał palic czyli niemiałem ssania to wina stała po stronie kompa wymieniłem i działa nic sie nieświeci |
||||||||||
