Moomin - 31-12-2007, 13:26
Ja też nie umiem kupować na zimno. Pojechałem po swoją 500km, to co miałem wracać z pustymi rekami?:) Też okazało się, że bita, ale tego nie zobaczyłem na miejscu. Teraz czeka mnie w związku z tym wymiana tylnego błotnika, ale autko jest świetne.:) Anonymous - 31-12-2007, 14:44 Dzisiaj ubezpieczylem moja Cari i zalozylem autoalarm. Pojawil sie tylko maly problem, po wyjezdzie z warsztatu od alarmu swieci mi sie ciagle kontrola SRS  Gosc powiedzial, ze to pewnie wina slabego akumulatora, albo cos z ustawieniami komputera i powiniennem jechac do ASO i tam sprawdza mi na komputerze. Fakt, ze akumulator po kupnie padl mi zupeleni i go ladowalem. W czasie zakaldania alarmu autko bylo czesto zapalane i chodzilo. CO o tym sadzicie? Czy istnieje mozliwosc, ze podczas zakaldania alarmu, przypadkiem mogl mi gosc odciac jakis kabalek od SRS itd.? Czy faktycznie moze to byc wina akumulatora, albo komputer zwariowal? Czy moge jezdzic z ciagle palaca sie kontrolka??
Dziekuje z gory za odpowiedzi. W sprawach mechniki samochodwej itd. jestem zupelnym laikiem i dopiero ucze sie wsystkiego i poznaje moj samochod.Pozdrawiam Moomin - 31-12-2007, 14:51 Jeździć z tym możesz bez problemu, tyle, że w razie, nie daj Boże, jakiegoś wypadku poduszki mogą nie zadziałać. Ja nie jestem fachowcem, ale moim zdaniem słaby akumulator nie ma tu nic do rzeczy. Pewnie Ci coś poplątał spec od alarmu. saphire - 31-12-2007, 15:01
A pewnie że musisz pojechać do ASO tyle że weź rachunek i później temu macherowi co ci alarm montował zawieź niech zwróci kasę za podpięcie do MUT'a w ASO i skasowanie usterki - o ile tylko na tym się skończy to będzie cie to kosztować 100-200 zł a poduchy na pewno nie zadziałają jeśli jest usterka. Anonymous - 31-12-2007, 21:28 A może to poprostu zwarcie = usterka instalacji elektrycznej. Jest możliwa jeszcze druga możliwość. W momencie montażu alarmu fachman coś "poruszył", "potargał" i nie masz poduszek a sprzedający zrobił zworke. Ale to może czarnowidztwo
Anonymous - 02-01-2008, 23:24 Problem z SRS zlikwidowany pozywtywnie, tylko kosztownie  Dwie minuty pracy mechanikow w ASO koszt 122 zl  Zresetowano komputer i blad zniknal. Troszke dziwny klimat panuje w ASO, zakaz wejscia na hale napraw, czlowiek nie wie do konca co robia mu z samochodem. Grunt, ze usterka zlikwidowana. W sobote ustawiony jestem na dalsza czesc napraw ale juz w tanszym warsztacie  Wymiana swoznia, klockow i tarcz. Mam nadzieje, ze na tym sie skonczy 
Pozdrawiam. saphire - 03-01-2008, 09:48 No mówiłem ci byś fakturką mechaniora (psuja od tych alarmów) obciążył ;p Anonymous - 03-01-2008, 13:09 saphire bede walczyl:)))) Kolejna sprawa - gosc z ASO powiedzial mi ze slyszy stuk w silniku i jego zdaniem sa to hydropopychacze. Zaproponowal mi wymiane przynajmniej jednego, ale gdy powiedzial jaki bedzie koszt czesci i robocizny okolo 2000 zl oszalalem. Czy to cos powaznego, bo na taka naprawe to mnie nie stac. Ja tam zadnego stukotu w silniku nie slysze, ale ja nie jestem fachowiec.
Co do tego stukania (wspomnialem we wczesniejszym poscie) gdzies w okolicach kola po stronie kierowcy z przodu przy skrecaniu kierownica, stwierdzil ze to pewnie glowica amortyzatora. Jade jutro do mechanika i mu o tym powiem. Kolejna sprawa nie jestem pewien jaki mam plyn do spryskiwaczy, letni czy zimowy. Dotychczas temp spadala do - 3 stopni i nic nie zamarzalo, jednak zaczyna sie robic bardzo zimno nawet do -10. Radzicie wymienic plyn, dolac denaturatu, czy zostawic obecny, jesli przy -3 nic sie nie dzialo? Thx z gory za odpowiedzi. Sorka, ze was mecze pytaniami, ale to moj pierwszy wlasny samochod i chcialbym go dobrze poznac, a tutaj ludzie maja spora wiedze 
|
||||||||||
