mlun - 16-02-2008, 22:10 A z 5W na 10W to jeszcze.Myślałem że z 10W na 15W. saphire - 16-02-2008, 23:25
Mnie wypala litr na rok lub 15tys a tobie wypala pół litra na 10tys więc wcale nie tak znowu oszczędnie 
zwolin - 17-02-2008, 09:14
Jak doi tyle oleju na 10W to mamy problem 
Standardowo takie rzeczy przy przebiegu poniżej 200kkm to pojawiają się po przegrzaniu silnika. Ale bądźmy dobrej myśli, może to poprostu z pod miski cieknie 
Anonymous - 17-02-2008, 11:25 Obejrzę ja dokładnie na kanale jak się zrobi cieplej. Zamierzam przejść na Mobil bodajże 10w 40. Zobaczymy jaki będzie efekt. Czy 4litry to będzie mało do wymiany? Cezar - 17-02-2008, 12:34
Raczej tak 
Miska olejowa - 3,5l Filtr oleju - 0.3l saphire - 17-02-2008, 14:15 Ja jak wymieniam to wlewam 3l i jak postoi przez noc na drugi dzień rano dolewam jeszcze jakieś 0.5 najwyżej i mam wtedy już max na bagnecie - 0.5 mi zostaje na ewentualne dolewki. Anonymous - 17-02-2008, 14:37 Kolego marcinie mcari a czy twoja wskazuwka temperatury silnika jest czesto tak odchylona w strone czerwonej kreski jak na atavarze?? bo ja w mojej nawe nie dobilem polowy.
saphire - 17-02-2008, 14:45 IMHO grzeje mu się deko silnik bo nie powinna przekraczać połowy. Anonymous - 17-02-2008, 14:48 no wlasnie,nie wrozy nic dobrego takie przegrzanie silnika,ja przegrzalem w swojej 318 i strasznie ja to zamulilo potem. mlun - 17-02-2008, 15:44 Może ją "przypałował" ostro 
Anonymous - 17-02-2008, 16:00 Nie nie wskazówka zawsze jest na połowie. Czyli optimum. A avatar jest tylko awatarem 
Robson86 zauważył pewną nieprawidłowość z obrotami a prędkością. Jest to po prostu ręczna robota. a że interesują się grafiką komputerową photosop i w 5 min mamy fajnego avatarka w którego uwierzy 80% osób. 
Pamiętajcie zdjęcia w internecie często kłamią. Od pana Mlun-a pożyczyłem zdjęcie te z wnętrza, ale silnik był wyłączony więc z tego co jest duży zegar przeszczepiłem wskazanie komputera, potem zmieniłem wskazania prędkościomierza i obrotościomierza oraz temp i wyszło wszystko ok. Jak widzicie komputer nie pokazuje chwilowego spalania bo były kreseczki więc je wyciąłem. saphire - 17-02-2008, 16:17
Żebym nie wiem jak pałował swoją i to w upalnej Grecji po górach to nie widziałem jeszcze by stanęła choćby na baczność - zawsze jest ciut mniej a u niego zdrowo więcej. Co do fotomontażu to fakt że u mnie przy 6tys to jest już ponad 220km/h
mlun - 17-02-2008, 17:26 Mi oborty nie pasowały jakoś ale nie chciałem żadnych głupot pisać:P Fajnie moje zegary są rozpowszechniane na forum:P A co do nicka to poprstu mlun rzadko stosuję dużą litere. marjas007 - 04-03-2008, 09:27 a po czym poznać że sa padnięte uszczelniacze zaworowe? gdzies czytałem żeby sprawdzić kompresję a później wykonać próbe olejową - czy to wystarczy? musze dolewać około 2 litrów na 10 000, problem pojawił sie po zalożeiu gazu do auta, przedtem nie widziałem ubytku. Autko chodzi bardzo ładnie i na benzynie i na gazie tylko przeszkadza ten ubytek oleju. po przegazowaniu nie widać zadnych niebieskich dymów, jest malutki wyciek na styku skrzyni z silnikiem a właściwie pocenie bo nic pod autem ni kapie, co o tym myslicie ? Anonymous - 30-03-2008, 14:16 ile może kosztować wymiana takich uszczelniaczy w GDI? skomplikowane to jest, czy "zwykły" mechanik poradzi sobie z tą operacją, czy raczej wyspecjalizowany? |
||||||||||||||
