Hugo - 20-03-2008, 08:23 Były CAO z silnikiem 1.6 i o mocy 90 KM. mkm - 20-03-2008, 12:08
I tu wlasnie nie jestem pewien. Wydaje mi sie, ze 90 KM jest podawane do silnika 1.5 12v. z poprzedniej serii Colta, ktory zamienili na 1.6 113 KM. Hugo - 20-03-2008, 13:04
Marcin-Krak - 20-03-2008, 13:29 Przynajmniej dwa razy temat mocy był wałkowany 
No ale do trzech razy sztuka 
Link 1 Link 2 mkm - 20-03-2008, 13:37
Nie znalazlem cao 1600 z moca 90KM. Gdzies na forum byl temat 90KM w coltach "szwajcarskich", ale caly czas wydaje mi sie, ze to powielana pomylka katalogowa. Marcin-Krak - 20-03-2008, 13:57
Polecam choćby uważną lekturę linka 1 z mojego wcześniejszego postu. Rzekoma wersja szwajcarska dotyczyła silników 1,8, które zamiast 140 KM, miały mieć 155 chyba 
A CAO ma 90 KM, bo w DE płaci się ubezpieczenie od mocy silnika. EDIT: Jeszcze tutaj mkm - 20-03-2008, 14:26 wersje silnikowe CA0: * 1.3 12V GLi, 55 kW (75 PS), 1992−1996 * 1.6, 66 kW (90 PS), 1994−1996 * 1.6 16V GLXi, 83 kW (113 PS), 1992−1996 * 1.8 16V GTi, 103 kW (140 PS), 1992−1996 masz to na mysli z postu kovala przekopiowanej z wikipedii de.? Nie znalazlem tego silnika w katalogach z 1994 ani 1995. W 1996 wchodzil juz cjo z moca 90KM. Dlatego twierdze, ze to pomylka. Przeczytaj tez historie Colta zamieszczona przez Hubeerta. Tam tez nie znajdziesz cao 1600 z moca 90KM. A tu cos o wspomnianym MVV: In 1992, Mitsubishi began producing the MVV (Mitsubishi Vertical Vortex) engine. The lean-burn MVV engine can achieve complete combustion with an air-fuel ratio as high as 25:1, whereas conventional engines require 14.7:1. The result is 13% better fuel economy at 40km/h over a conventional engine powered vehicle. This 13% improved fuel economy means lower CO2 emissions, a major factor in global warming. The MVV engine is equipped on some Minica (Towny) and Libero (Lancer Station Wagon) models in Japan. Jak widzisz nie ma tu mowy o Colcie cao... Co do ostatniego linku karol_gt napisal: jesli to bedzie "Jajko" (CA0) to silnik 1,6 ma 113 koni, nastepne wersje mialy silnik 1,6 z moca ograniczona do 90 koni. ale to juz inna buda wiec mysle ze nie powinienes miec problemu. Wiec Panowie NIE POWIELAJMY BLEDOW. docencik87 - 20-03-2008, 14:51 Jeśli chodzi o zmianę silnika i wycieczkę do WK to wypadało by się wybrać, bo w karcie pojazdu masz podany numer silnika. I w nowym dowodzie jest podana moc silnika, którą pewnie przy zmianie silnika na mocniejszy też trzeba zmienić Bartek - 20-03-2008, 15:03
A wcześniej do SKP, gdzie diagnosta wystawi papier o zmianach konstrukcyjnych.... mkm - 20-03-2008, 15:20 BH20 osobiscie jednak polecalbym sprzedaz 1.3 i zakup 1.6. Jak zaczniesz kombinowac to mozesz przekombinowac. Silnik silnikiem, ale jest jeszcze skrzynia, polosie, wydech, komputer itd. Potem podsumujesz i zlapiesz sie za glowe... Bartek - 20-03-2008, 15:57 Nie jest tak źle..... Podstawą jest dawca - najlepiej rozbitek tyłem/bokiem (ostatecznie przodem, ale z zachowaniem całej mechaniki) - wtedy wszelkie graty są dostępne londolut - 20-03-2008, 15:58
[ Dodano: 20-03-2008, 16:47 ] Hmmm http://allegro.pl/show_item.php?item=328766735 ten ma 90KM Anonymous - 20-03-2008, 17:00 co do zmian w dowodzie to powiem tak: mam kolege, ktory jest wlascielem forda escorta rs2000 czyli silnik 2.0, troche sie bawi w tuning i pokombinowal tak ze blok silnika ma od rs2300 czyli od silnika 2.3 a gora jest od 2.0... pojechal na przeglad i najwyrazniej trafil na jakiegos kolesia, ktore sie troche zna na fachu i powiedzial mu ze nie podbije pzegladu bo na pewno nie ma silnika 2.0, podobno silniki 2.0 i 2.3 z zewnatrz sa prawie identyczne, jedynie jakies roznice w wygladzie przy misce olejowej... pewnie ze policjant nie bedzie zagladal pod auto zeby sprawdzic jaka ma miske olejowa ale najwyrazniej kazda zmiana jesli chodzi o silnik musi byc zanotowana...
zastanawia mnie jeszcze jedno... jak wiadomo kazdy w dowod ma tez wbita moc silnika, jezeli np. ja zaloze turbo, nitro lub inne cuda to tez musze leciec i wymieniac dowod? Bartek - 20-03-2008, 17:11
Tak samo realną jak przebieg 
pawela - 20-03-2008, 17:22
Dzieki Hugo za poparcie
Tak tak panowie zgadza sie, byly CA0 1.6 90KM, wersja MVV. Mam taką podaną w instrukcji obslugi jako ekonomiczną werje 1.6 spalającą mniej niz 1.3. Co wiecej zdarzaly sie takie na alledrogo. Temat byl kilka razy walkowany na forum. OTO DOWODY: 
|
||||||||||||||||||||||||
