Anonymous - 26-04-2008, 16:45 Dzieki za info Anonymous - 29-07-2008, 11:30 Witam. Ja również stałem się szczęśliwym posiadaczem Sporta z 2000r. 3.0 V6. Każdego dnia jestem pod wrażeniem z użytkowania tego auta. Mocny, solidny i wszędobylski. Po mału zaczynam się z nim oswajać w terenie. Świetnie mi się nim jeździ. Mam pytanko. Czy ktoś wie może jaki jest dokładny kąt pochylenia bocznego dla tego modelu? Kąty natarć, zejść i rampowy znaleźć nie problem, ale bocznego nie ma nigdzie. Serwisówka też o nim nie wspomina, a chciałbym wiedzieć na ile można sobie pozwolić w terenie. Pozdro. Gene - 29-07-2008, 11:54 he he witaj... cykor kulka dziala i sie trzeba przygotowac aby boka nie strzelic 
Zapomnij o tym, powaznie. To gadzet i uwierz mi, ze nawet Ty czy "prawy" nie bedzie na to patrzec. Moge Ci z doswiadczenia poradzic nie jezdzij w trawersie wiecej niz 35 stopni. Uwazaj na podloze a nie na wskaznik. Bedziesz jechal uwaznie, patrzyl na ustrojstwo a kamien, czy korzen podbije Ci kolo i masz "bec". To tyle jesli chodzi o teorie. roman - 19-08-2008, 22:10 Temat postu: Ja dalej jezdze MONTERO SPORT 3.5 l, nie ma porownania z 3.0
Powiem tylko, ze 3l benzyna w automacie to za malo, jezdze 3 roku MONTERO 3.5 l. wielu jak Wy to mowicie "plaskatych" ma duze problemy z wyprzedzeniem mnie. Generalnie jazda z predkoscia 180 km/h nie jest raczej problemem. Bardzo dobrze trzyma sie drogi w ciasnych lukach, niezly samochod choc trzeba przyznac, ze twarde zawiesznie, ale w koncu SPORT. |
||||||||
Ale dla V6 to nie jest wyczyn. Modele z tym silnikiem potrafia nie jednego sciganta zaskoczyc. No i moc w terenie tez jest mile widziana. 