DigitalNinja - 19-10-2009, 15:28
Masz w naszym mazowieckim dziale temat odnośnie serwisów - ja swojego miśka diagnozuję i operuję w EvoServisie przy ul. Znanej 6a. Zadowolony jestem - profesjonalna obsługa i mocno konkurencyjne ceny. Do tego nie trzeba czekać dwóch tygodni, żeby się umówić na wizytę :] Chociaż to też zależy jak wiadomo. Namiary masz tutaj: www.evolutionservice.pl D1VenO - 21-10-2009, 09:37  jestem juz 2 tankowania gdi za soba i teraz mam pytanie , piszecie ze trzeba lac dobre bezsiarkowe paliwo . Ja mam nawyk z Hondy ze leje 98+ dodatki bo mam wykrecony silnik. 98 leje tez do solki z stocowym silnikiem no i do gala tez zalalem 98 ale ku mojemu zdziwieniu na wlewie jest napisane 95. Czy 98 nie bedzie za mocne dla gdi ?
pytam bo w mitsu jestem zupelnie zielony 
skull - 21-10-2009, 12:45 ja już od jakiegoś czasu tankuję tylko 98 V-power i jestem zadowolony,nawet szarpania przy stałej prędkości przestały dokuczać 
robertdg - 21-10-2009, 21:58 D1VenO, jedyne co Ci moze zaszkodzic to delikatnie wyciszona praca silnika, bo ilosc oktanowa nie znaczy wieksza moc, tymbardziej chcac porownac paliwo z zagranicy 93oktany a nasze najmocniejsze chyba na rynku Vpower to nasze jest najmocniejsze paliwo nie ma polotu do przecietnego paliwa z zagranicy. Polecam zatem lekturke>>Wartosc oktanowa<< Kunek - 05-12-2009, 21:08 Mam nadzieje że dobry temat wybrałem 
Znalazłem ciekawą, według mnie, ofertę na Allegro dla właścicieli silników GDI, może komuś się przyda. http://moto.allegro.pl/it...silnik_gdi.html Skopiowałem zawartość jak kiedyś link wygaśnie. Diagnostyka i naprawa układów elektroniki, zasilania silnika i sterowników, elementów nadwozia i układów komfortu (z gwarancją) PRZEDMIOT AUKCJI Przedmiotem aukcji jest kompleksowa diagnostyka i naprawa układów jak w tytule aukcji ze szczególnym uwzględnieniem samochodów Mitsubishi z silnikami GDI. Diagnostyka oparta o oryginalny, fabryczny sprzęt diagnostyczny i poparta wieloletnim doświadczniem w tym zakresie. W przypadku decyzji klienta o naprawie podzespołów w naszym zakładzie diagnostyka gratis. Także inne marki samochodów w zakresie elektryki i elektroniki. Objawem uszkodzenia elementów sterowania silnika w samochodach Mitsubishi z silnikiem GDI jest: - Złe, nierówne obroty, wypadanie zapłonów - Zbyt niskie obroty biegu jałowego - Wypadanie zapłonów, szarpanie podczas jazdy ze stałą prędkością (z i bez ETV) - Słabe osiągi silnika - Kody błędów 91 i 92 - w skrajnym przypadku praca na 2 (skrajne) cylindry i maksymalnie 2800 obrotów Możliwość naprawy, diagnostyki i regeneracji przepustnicy klienta lub innych usterek elektronicznych w samochodzie, także w samochodach na gwarancji. Z naszych usług korzystają autoryzowane serwisy samochodowe wielu marek. Jeśli poszukujesz innych akcesorii lub produktów ( Zobacz moje aukcje ) Jeśli masz jakieś pytania proszę o kontakt: KONTAKT mail: kscar@kscar.com.pl telefon GSM: 0 605 446 966; więcej informacji: www.kscar.eu voytech - 22-01-2010, 11:40 Szczegóły tutaj: http://forum.mitsumaniaki...=43370&start=15 skull - 28-01-2010, 17:01 Drodzy Koledzy Mam zamiar wymienić uszczelniacze zaworów w swoim 2,4GDI,i taka prośba jak można podać linka lub opisać dokładniej co potrzebne jakie narzędzia i części,jakie niespodzianki czekają przy tym zabiegu  Może ktoś zna w necie jakąś stronkę gdzie są zdjęcia z takiego zabiegu.Będę bardzo wdzięczny
robertdg - 28-01-2010, 19:13 skull, co prawda to nie do GDI, ale poczytaj może Ci jakos pomoże http://forum.mitsumaniaki...aczy+zaworowych skull - 28-01-2010, 22:26 jak już żre sporo oleju to uszczelniacze na bank 
robertdg - 28-01-2010, 22:33 Jezeli nie widac zewnetrznych wyciekow, to mozna sprawdzic jeszcze kompresje w celu wyeliminowania pierscieni giez - 24-07-2015, 13:39 mały odkop... a czy silnik 2.4L L4 SOHC 16V to GDI? Hugo - 24-07-2015, 19:03 giez, nie to wielopunktowy wtrysk paliwa, czyli MPI. |
||||||||
