Jogurt - 06-07-2008, 11:27 gregorbu, fajny jest tylko będziesz go musiał myć co chwilę. mam jeszcze małe pytanie techniczne: masz też porównanie więc powiedz mi który ma lepsze światła: cao czy cjo? Anonymous - 07-07-2008, 15:02 Grzes,jaki spoiler kupiles? Anonymous - 12-07-2008, 14:49
Z nowości: Corleone jest już zarejestrowany i aż pali się do jazdy (my też). Niestety brak czasu na jazdę - pozostają nam trasy praca-dom-praca. Brak czasu albo niekorzystna pogoda nie pozwalają też na wymianę rozrządu (a wszystkie graty czekają od połowy maja!!!). Przydałby się garaż. 
Anonymous - 17-07-2008, 21:49 W Corleone odezwał się wydech. Rura środkowa nie nadaje się już do spawania. Jednego dnia zauważyłem problem, a drugiego - miałem dostawę od Mateusza: Bosal. Oprócz tego uszczelki, śruby i - nieco z innej beczki - płyn hamulcowy ATE. Tylko kiedy ja to wszystko wymienię? Albo brak czasu, albo pogody.
Zapomniałem jeszcze dodać: Wczoraj zrobiłem przegląd klimatyzacji. Kontrola, czyszczenie nabicie. I zaczęła ładnie chłodzić... przez 15 minut. Dziś ponownie chłodzi - miejmy nadzieję, że na stałe - poprawiłem złącze kompresora. ruslana81 - 24-07-2008, 22:41  Jako współwłaścicielka (nieoficjalna, ale poprzez związek nas łączący) czuję się upoważniona zaprezentować nowy wygląd naszego Mafioso:
Wydech zrobiony, zaprawki lakiernicze po nieszczęsnym spotkaniu gregorbu ze słupkiem znaku też - Corleone nabiera wymarzonego wyglądu. Zamówione są też nowe opony na tył, bo obecne huczą. Czekamy na dostawę. Zaraz też do wymiany idą łączniki stabilizatorów, zbieżność i chyba na razie inwestycji wystarczy. 
ps. kocham ten samochód 
londolut - 24-07-2008, 22:48 Na pierwszej fotce, tak jakby odstawał trochę za bardzo ale na drugiej wygląda super
rosomak1983 - 25-07-2008, 03:26 Dzieki temu spojlerowi i nie tylko jest to jeden z najładniejszych CJO jakie widziałem. GRATKI!!! Tylko nie zaniedbujcie mr. white i zaby oni tez zasługuja na odrobine czułości
pawela - 25-07-2008, 17:10 świetna jest ta lotka, dodaje bardzo dużo dynamiki. Świetny wybór 
Anonymous - 03-08-2008, 21:59 Pora na małe podsumowanie kosztów: - koszty związane z rejestracją i ubezpieczeniem: 3.200 PLN (nie licząc kosztów przejazdów i innych kosztów - nazwijmy to - działalności) - koszty związane z serwisem: 3.170,00 Jako. że auto zostanie z nami na dłużej, nie żałuję gotówki i wymieniam materiały eksploatacyjne, budzące moje wątpliwości. Jak zwykle wszystko na wyrost, ale muszę czuć się bezpiecznie w swoim aucie i wiedzieć, że mnie nie zawiedzie. Cały bieżący weekend walczyłem z rozrządem. Jak się okazało , niepotrzebnie, bo rozrząd był rzeczywiście wymieniony. Uszczelniacze NOK, rolka Koyo, pasek rozrządu oryginalny, pasek alternatora Dayco, pasek wspomagania i klimy oryginalny. Tak w ogóle - to moja ostatnia wymiana rozrządu w CJ4A. Więcej nie podejmę się takiej wymiany i zaprowadzę auto do warsztatu. Uchwyt poduszki to najgorsze, co mogli wymyślić skośnoocy! Znakomicie utrudnia manewrowanie i samemu naprawdę ciężko samemu ogarnąć temat. Z pomocą cennych wskazówek Krzyzaka, udało mi się jednak z tym wszystkim uporać. Poskładałem wszystko jak należy, sprawdziłem i jeszcze raz sprawdziłem. Odpalam - hłe... hłe... hłe... Pewnie padł akumulator. Zakręciłem raz jeszcze - odpalił. Pomyślałem, że zostawię chwile samochód na chodzie, by się aku podładował i poszedłem posłuchać silnika. Pracuje równo, słychać tylko łożysko alternatora - trzeba poluzować pasek. I w tym momencie silnik zgasł i nie zagadał więcej. Rozrusznik kręci, samochód nie odpala - co jest??? Napięcie na akumulatorze 12,4V. Zabrałem do domu na ładowanie. Niestety jakoś nie mam przekonania, by to coś pomogło. Colty są jednak humorzaste, z Lancerem takich akcji nie miałem... Jogurt - 03-08-2008, 22:42 wymieniałeś może uszczelniacz wału? pod kołem pasowym jest taka ''blaszka''. założyłeś ją poprawnie? nic innego mi nie przychodzi na myśl. Anonymous - 03-08-2008, 22:46 Nie, uszczelniacza nie wymieniałem, bo był już wymieniony. A blaszka już wcześniej nie trzymała się zębatki. A co ona ma do rzeczy? Czy wpływa może na czujnik nad zębatką? londolut - 03-08-2008, 22:53
Anonymous - 03-08-2008, 23:01 No to czeka mnie jeszcze jedna rozbiórka... Blaszka oryginalnie jest przymocowana na dwa maleńkie nity. U mnei trzymała się na jednym ( i to też jeden z "dowodów", że rozrząd był w Corleone wymieniony). Złożyłem zatem na jednym nicie i nie wytrzymało... Jogurt - 03-08-2008, 23:06 pamietam jak wymieniałem w moim cj4a rozrzad to miałem książkę o rozrządach i tam było pokazane na rysunku w jakiej dokładnie pozycji ma być ta blaszka tak więc musi mieć ona związek z zczytywaniem położenia wału. Anonymous - 04-08-2008, 08:06
|
||||||||||||
