Havoc - 17-12-2008, 23:58 Ano właśnie. Dlatego chyba upoluje to autko w całości 
Mogę jeszcze zapytać, bo ciężko mi znaleźć, jak wygląda właściwie montaż klimatyzacji? Bardzo skomplikowane to będzie? tomusn - 17-12-2008, 23:59
Havoc - 18-12-2008, 00:14 Dlaczego ze sprawdzeniem szczelności może być problem? Nie ma metod na to? Kuzyn się trochę w gazownictwie naobracał swego czasu (właściwie to robił to samo ;] tyle, że tym PCty chłodziliśmy, freon itp. W każdym razie ze szczelnością i nabiciem układu nigdy problemów nie miał z tego co pamietam), może się coś uda w razie czego wymyśleć. Z tego co widziałem to montaż z częściami klienta ponad 1500zł. Ja dziękuje za takie przysługi warsztatów 
tomusn - 18-12-2008, 00:49 no to jak tak , to ok mouseman - 07-03-2009, 10:38 Witam, zauważyłem żę w amerykańskiej wersji miśka deska z klimą wygląda inaczej otóż schowek pasażera jest jakby bliżej niego. Jak się ma adaptacja bebechów takiej klimy do wersji europejskiej>???? Trzeba przekładać deche? Anonymous - 08-03-2009, 08:37 Temat postu: cd klima mam kolegę, który kupił na jesieni Mirage 1.5 ale nie pamiętam ile zaworków. dał za niego 1000 auto jest z gazem. póki co jeździ choc nie wiem jak długo jeszcze, auto jest w opłakanym stanie. Co ciekawe ma klimę. jak bedzie sprzedawał dam wam namiary na niego. pozdrawiam tomusn - 08-03-2009, 12:58
mouseman - 16-03-2009, 09:44 Witam, dzisiaj odebrałem paczki z częściami klimatyzacji i o to co znalazłem: -W C62A 8- zaworowym mam mała chłodnicę, do mnie przyszła duża chłodnica z dwoma wentylatorami oraz mała (chyba do klimy) wieczorem podeśle zdjęcia Czy obie trzeba zamontować???? - otrzymałem sprężarkę oraz uchwyt, jak ją napędzić, jak na wale mam koło jednorowkowe które napędza wyłącznie alternator?? - Czy w desce rozdzielczej znajduje się już odpowiedni wymienik powietrza przystosowany do klimy??? Czy powinien on pochodzić z wersji USA??? To narazie takie pytania z biegu ponieważ jak zobaczyłem części w kartonie to przeżyłem lekki szok- Chłodnice, sprężarka w nienajlepszym stanie powierzchniowym. Wygłąda na to że gościu przesłał całą wiązkę elektryczną z misia!!! Nie uświadczyłem przełącznika do klimy oraz o ile jest inny wymienik ciepła. Mam za to schowek wersji amerykańskiej. Prosze o pomoc w rozszyfrowaniu istalacji klimatyzacji. Bardzo mi zależy na tym aby w miare szybko przystapić do montażu. Pozdrawiam Owczar - 17-03-2009, 17:01 Duże chłodncie były montowane bodajże w GTI i dieslach. Mój 12V też ma małą i bez problemu wystarcza. Dlatego możesz zainstalować tylko tą od klimy. Wczoraj oglądałem z kumplem Civica 1,4 i też miał małą chlodnicę od wody po jednej stronie i drugą do klimy po drugiej. W galancie masz pewnie tak jak u mnie, dwie podobnych rozmiarów, tylko od klimy cieńsza. Z tym kołem będziesz musiał kombinować. Szkoda, że nie zamówiłeś w zestawie. Od jakiego auta te czesci masz? Od jakiegoś amerykańca? mouseman - 17-03-2009, 17:18 Witam, Owczar częsci mam prawdopodobnie od amerykańca, domniemam po schowku, który otrzymałem a ten otwiera się od przodu. Co do chłodnicy to moja ma jeden wiatrak, a ta od klimy ma dwa podobnej wielkości. Niewiem jak z tym kołem ponieważ nie znam orginalnego rozwiązania. U kolegi w megance jeden pasek napędza wspomaganie kier, klime, alternator więc wątpie żeby Japończycy zrobili to inaczej. Po Legnicy gościu śmiga od dłuższego czasu Coltem C5x w wersji amerykańskiej i prawdopodobnie z klimą (zawsze miał zakmnięte szyby podczas gorących dni), postaram się nawiązać kontakt z właścicielem i przyglądnąć rozwiązaniu klimy. Anonymous - 17-03-2009, 19:17 w moim Lancerze C66A jeden pasek wielorowkowy napędza klimę i alternator a drugi klinowy napędza wspomaganie kierownicy i z tego co mi wiadomo to jest standard. Gdzie TY Megankę porównujesz do Lancera 
Dużo Cię ta klima kosztowała? mouseman - 17-03-2009, 21:04
400 zł z tym że dostałem znacznie więcej- wszystkie przewody/wtyczki ,schowek, puszki bezpieczników, ogólnie 5 kartonów zabawek.
Czyli w sumie koła napędzającego narazie alternator nie musze zmieniać? małkis mógłbyś przesłać zdjęcia jak to wygląda fabrycznie? Hugo - 18-03-2009, 16:55 CAO 1.3 z klimą ma 2 paski. Klinowy napędza sprężarkę klimy, a wielorowkowy resztę. Owczar - 20-03-2009, 11:25 mouseman podziwiam zapał. Mi by sie chyba nie chciało, łątwiej byłoby zmienić auto
PS. W podpisie masz Galant EA5A 2.4 GDi, nie powinno być EA3A? ;> mouseman - 20-03-2009, 12:41 Owczar, Hyh nie przyłożyłem się do opisu:) Propo zmiany auta z chęcia bym to zrobił, gdyby nie fakt że Lancer: - nie chce gnić - znam go jak własną kieszeń - troszke już poinwestowałem - i wygląda okazale (pochwała prawdopodobnie od szefa salonu Łódzkiego Mitsu na zlocie w Grudziądzu) |
||||||||||||||
