pawela - 10-07-2008, 21:23
hehe no widzę 
dzięki londolut za przypomnienie o sobie 
tak, obejrzałem dokładnie i to wygląda na swap, obrotomierz w oryginale jest do 10 000rpm. Nie ma też klimy, a Cyborgi miały ją w standardzie, często także klimatronik. Co do oznaczenia, to Cyborgi miały CA4A jak bazowy 1.6
żadne turbo. To wolnossący silnik o zmiennych fazach rozrządu (słynny MIVEC), stąd tak wysoka moc.
Prawda? 
londolut - 10-07-2008, 21:35
 Obwieszony tym całym plastikiem, wygar jak armata i obrotkę do 10k rpm ? Miał bym odcięcie w połowie skali 
http://www.pistonheads.com/sales/590269.htm Marino - 10-07-2008, 21:50 piękny wózek. poczekamy aż funciak będzie po 3 zeta i łykniemy go sobie za klubową kaskę... i wtedy będziemy się nad nim pastwić ile wlezie... londolut - 10-07-2008, 21:55
pawela - 10-07-2008, 21:59
na pewno CA4A
heheh przeważyła bo biedne CA0 do tyłu, a przód oderwałby się od ziemi
Generalnie lotka Cyborga mi się nie podoba, jak z batmobilu. Dużo lepiej wyglądałby to spoiler z innych wersji, podobny do GTi, ale niższy i dluższy, bardziej zachodzoący na szybę. 
jak chiałem robić colta w stylu rajdowym i dać takie chlapacze Ralliart, to mnie chłopaki wyśmiali  a tu wygląda to świetnie
karolgt - 10-07-2008, 22:19 hmm, jak to 4G92 to dużo by bylo pracy z zalozeniem MIVECA do zwyklego 4G92 ? 
jest to wogole mozliwe? pawela - 10-07-2008, 22:25
brak doświadczeń = brak pojęcia
ale SĄDZĘ , że to wykonalne, skoro to niemal ten sam silnik, buda ta sama, rozmieszczenie osprzętu pod maską zdaje się być identyczne.
Ale to tylko pawełowe teorie... karolgt - 10-07-2008, 22:27 tzn pewnie problem bylby z częściami chociaz moze z innych modeli pasują ktore maja mivec, albo moze jakiegos vtec od hondy? tego sie pewnie wiecej znajdzie na złomach 
pawela - 10-07-2008, 22:34 karolgt, jakie części masz na myśli? karolgt - 10-07-2008, 22:41
hmm, żadne nie znam sie na tym dlatego zapytałem. Ale skoro oznaczenia silników są te same to znaczy ze przynajmniej większośc będzie taka sama. wiem na czym polega MIVEC/VTEC wiec wydaje mi sie ze jest to wykonalne. Napewno jakies części się różnia a ze zdobycie ich moze nie być łatwe do colta cyborga wiec moze dalo by się cos od hondy z VTEC.
pawela - 10-07-2008, 22:45
myślę, że blok, wał, może tłoki są takie same. Osprzęt wygląda na taki sam. Zaś głowica (to oczywiste), dolot, wydech są zapewne inne. wątpię za to w jakąkolwiek kompatybilność z VTECkiem
Anonymous - 10-07-2008, 23:01 cyborgi miały obrotomierz do 10000 rpm
PiotrekSL4 - 10-07-2008, 23:09
Jeśli masz rację i te silniki wytrzymują moc 175 KM bez żadnych kutych elementów, to przy mocy 113 KM jakie maja 1.6, to te jednostki będą chodziły wieki. Hubeeert - 10-07-2008, 23:18
Blok chyba tak. Reszta nie. Wał, tłoki, korbowody, głowica, dolot, wydech - wszystko inne.
Żaden z Was nie wpadł na proste wytłumaczenie. Tam gdze sprzedawano Cyborgi obowiązuje ograniczenie prędkości do 180km/h. I żaden licznik samochodu z Japonii nie jest wyskalowany wyżej. Zeby przejść SVR trzeba zmienić licznik na taki wyskalowany w milach (milach/km) między innymi. Własciciel poszedł po najmniejszej linii oporu. Zapewne. harpagan - 11-07-2008, 00:50
Hubeeert daaaawno temu obilo mi sie o uszy ze robia jakies skladaki 4g92 mivec z 4g93 Wiesz cos o tym czy mnie wyobraznia poniosla? |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
