Robson86 - 04-08-2008, 11:41 a jaki masz przebieg 
Jesli nie zauwazyles zadnych wyciekow czy nadmiernego ubytku oleju to spokojnie mozesz wlac ten sam co miales czyli Mobila 1 5W50 
Bardzo dobry olej
Pozdroo t.o - 04-08-2008, 11:42 Temat postu: Re: Problem z cykaniem...
Może niektóre hydrozaworki są już do wymiany? Wcześniej jednak poczekałbym na ok. 2 wymiany oleju, zalewając Valvoline MaxLife 5W40. wawer82 - 04-08-2008, 11:46 Przebieg to 167 tyś. Od zalania oleju po przejechaniu ok 3,5 tyś nic nie ubyło.Cały czas trzyma stan pod max. Moominek - 04-08-2008, 11:47 Miałem to samo po sprowadzeniu auta. Teraz przeszedł 3 wymianę oleju i niestety ale nadal płucze. Cykanie jakby rzadziej. Może zrobić mu gruntowne płukanie. Zaserwować kilka wymian np. co 1000km? tommyc1 - 04-08-2008, 17:46 ludzie, jakie plukanie? jaka zmiana oleju? co wy tu za baje wypisujecie 
tez to mam 
i dowiedzialem sie , ze to.........................  SAMOREGULATORY
wiec dajcie se juz spokoj z tymi teoriami, bo to nic nie dziala-probowalem, rozne oleje, "plukanie"...a wystarczy ok 1200zl i po sprawie:) 5eba - 04-08-2008, 18:38
Nowosci nie odkryles ,to chyba wszyscy wiedza Ale kazdy robi co moze by 1200zl zostal w kieszeni
Moj jak byl kupowany odpalony zostal po 8 miesiacach stania ... Zawory zaczely tykac jak troche temperatury zlapal. Trasa do polski 900km i cykanie w miare ustalo (raz po raz cos sie odezwalo) . Wymienilem oliwe na motula 10w/40 i zawory slysze czasami przez sekunde po odpaleniu ... co wg mnie jest normalne bo cisnienia jeszcze nie ma. Anonymous - 04-08-2008, 20:19 Płukanie pomoże, ale na wyczyszczenie kasy z kieszeni. Może miałeś pecha jak ja kiedyś i trafiłeś na podrabiany olej, wymieniłem po 1000 km. Pomogło. Problem jest z olejami taki, że dopóki nie wlejesz do silnika to nie wiesz co tak naprawdę kupiłeś. Przebieg auta nie jest wielki więc możesz próbować z pełnym syntetykiem lub przejść na połówkę i jeżeli masz cięższą nogę to skorzystać z rady 5eba
Dobry olej odporny na wysokie obciążenia i ............... NIE ROZLEWANY U NAS. A ten twój obecny w silniku po prostu nie wytrzymuje temperatury i stracił swoje właściwości. Bezwzględnie wymieniaj, szkoda silnika. Skoro na tej smole z przed wymiany było lepiej to na pewno trafiłeś na trefny olej. saphire - 04-08-2008, 21:01 Albo ktoś coś dolał do oleju tuż przed sprzedażą właśnie po to by nie cykało. tucci - 04-08-2008, 21:51 panowie, aby wyeliminowac cykanie calkowicie i nie wracac do tego problemu never again trzeba je wymienic. Mozna dojsc ktory z nich cyka lub dla pewnosci wymienic wszystkie 24szt/jak u mnie. Koszt jednego u japaneze ok 20zl/szt Marcino - 05-08-2008, 01:02 A ja po powrocier z wakcji napewno zrobie czysczenie kanałków w głowicy. Sampler bodajże tak zrobił i ma spokoj. mysle ze ro rozwiązanie jest najmniej kosztowne. A przy okzaji iświczki wymienie... POzdrawiam sampler - 05-08-2008, 06:46 Dokladnie tak. Nie jest to mocno skomplikowana sprawa a jaka przyjemnosc pozniej z niezakloconej pracy V6
wawer82 - 05-08-2008, 22:14 Dzisiaj wymieniłem olej ponownie na Mobil 1 5W50 tylko kupiony u innego dostawcy niż poprzednio. Efekt jest taki że nie stuka cały czas. Chwilami pracuje cichutko ale ciągle częściej je słychać niz nie  Jak na razie zrobiłem za mało kilometrów żeby zauważyć różnice.
Ktoś wspomniał o oleju motula 10w/40 jak on wygląda cenowo??? Musze wiedzieć czy mam zacząć już zbierać
sampler - 05-08-2008, 22:28 100 zl za 5l A na wspomniane cykanie sama wymiana oleju nie wystarczy. Nie obejdzie sie bez czyszczenia magistral lub co gorsza wymiany hydrokompensatorow. JaGrab3 - 05-08-2008, 23:11 Jakiego tego motula polecacie, bo teraz mam castrola magnateca, ale jakoś za bardzo sie z nim nie bede wiązał... sampler - 06-08-2008, 06:36 polsyntetyk Motul 6100 pelny syntetyk Motul 8100 |
||||||||||||
