Hubeeert - 04-01-2009, 01:26
Następny będzie diesel konstrukcji Mitsubishi Motors Anonymous - 04-01-2009, 12:20 Hubeeert, masz jakieś szersze informacje na ten temat? Hubeeert - 05-01-2009, 02:20 Tyle co od Jacka "Jackie" Łukaszewskiego i z info w prasie Anonymous - 07-01-2009, 12:44
niby dlaczego ? 1.9tdi od vw/audi mimo twardych odgłosów pracy były jednymi z najbardziej cenionych dieslów na rynku, w 2.0 nie powinni chyba nic skopać Student - 07-01-2009, 14:05 Poza nowymi pompowtryskiwaczami które nie znoszą naszego paliwa to w 2.0 jest ok. Anonymous - 07-01-2009, 16:45 nie są to trwałe silniki - właśnie paliwa swoją drogą...
zwłaszcza ten 1.9 TDI 130 PS - wyśmienity 
Pozostawiam to bez komentarza 
Jeżeli już, to z całą pewnością wybierałbym tylko i wyłącznie outlandera 2.2 lub Subaru forester diesel... No ale to kosztuje 
Anonymous - 09-01-2009, 15:07 Temat postu: diesel w Grandisie Mitsubishi pracuje nad wlasnym dieselem jak pisal juz Hubert i mozna przeczytac np. tu: http://www.motofakty.pl/a..._od_2009_r.html ale mysle ze jest to po prostu podyktowane koniecznoscia spelnienia norm paliwowych w Europie. Jednostka BSY od VW spelnia poprzednia norme Euro 4 a zaraz wymagane w nowych autach bedzie Euro 5. Mitsubishi mialo wiec wybor: czy kupic cos czy samemu zrobic. Postawili na wlasna produkcje, co dla nas wlascicieli Mitsu jest dobra nowina. Moja opinia jest taka, ze wszystkie nowoczesne diesele sa ultraczule na jakosc paliwa. Niezaleznie czy to TDI z VW czy HDI od PSA. Nie inaczej bedzie z nowa jednostka Mitsu. Dla Grandisa moim zdaniem przelomowym byloby umieszczenie w nim 3.0 diesela V6 z common railem, automatycznej skrzyni sekwencyjnej na podwojnym sprzegle (patent od Outlandera) i napedu 4x4. Te 3 nowinki uczynilyby z niego super vana, ktorego wielu producentow mogloby tylko pozazdroscic. Poniewaz w watku tym niektorzy chcieli porownywac mazde 5 z grandisem to musze powiedziec ze sa to auta z roznych kategorii gabarytowych. Mazda 5 to minivan. Mozna ja porownywac do zafiry, corolli verso itp. Mazdzie brakuje tych kilkudziesieciu centymetrow w dlugosci i rozstawie osi aby moc ja odnosic do Grandisa. Dla wyobrazenia sobie przez niektorych "size'u" Grandisa powiem ze kiedys parkowalem kolo Transita i zderzak w zderzak byly to pojazdy tej samej dlugosci. Anonymous - 09-01-2009, 18:05 30_alan, te nasze paliwa. Ale to jest faktem. Piszesz diesel 3.0 V6 hmm... mnie osobiście już bardzo zadowoliłby benzyniak 3.0 V6 z fabrycznym LPG 
Z drugiej strony porównując grandisa 2.0 DID do np. Carnivala to.... ( cena bardzo podobna) Grandi jest złotem
JCH - 09-01-2009, 18:18
  
Anonymous - 09-01-2009, 18:26 Czy są grandisy 2.0 DID w automacie? Pozytyw - 12-01-2009, 18:56 Chyba nie. W manualu sprawdzałem ( mam 2.0 DID ) znalazłem tylko benzyniaki w wersji manualnej 5 stopniowej i w automacie 4 stopniowym. Disel ma ręczną 6 biegów. Pozytyw Anonymous - 16-01-2009, 23:49 Pozytyw masz racje. Na ten moment kombinacje skrzyn sa takie: 2.4 bezyna z 5st. manualka lub 4st. automatem 2.0 tdiesel z 6st manualka Wracajac do silnikow to dla Grandisa V6 byloby czyms bardzo wskazanym. Zdecydowanie poprawiloby to komfort jazdy i elastycznosc pracy silnika. W 2.0 dieselu trzeba szybko sie namachac aby dojsc do 4-tego biegu. Pierwsze 3 sa bardzo krotkie. w_dobro - 17-08-2009, 09:09
3.0 diesel.. pewnie tak ale nie silnik ISUZU...dramat..i wady fabryczne Co do 2.0 TDI VW Audi team... to pewna gama silników miała też poważne problemy z głowicą(dla zainteresowanych moge popytać które oznaczenia).. doświadczyłem tego na służbowej oktawcę z 2007 roku(2.0 TDI 140 KM)...głowica poszła do wymiany.. dobrze że na gwarancji....brrrr(brał płyn chłodniczy... ) Poza tym ... nie jest normalne że autko bierze 1 l oleju na 1000 KM...co jest normalne w nowych 2.0 TDI Harry79 - 17-08-2009, 14:23 Co do silnika 2,0TDI to jest na ten temat napisane w Auto Świecie z 20 października 2008. Artykuł o VW Passacie z tym właśnie silnikiem. Test prawdy na 100tyś. a tytuł był taki "WIECZNY PACJENT". Ten motor jest nie dopracowany, poprostu porażka, rysy na głowicy od świec żarowych i pęknięcia pomiędzy gniazdami zaworów wlotowych- od naprężeń. Anonymous - 23-08-2009, 08:33
Co ciekawe moj jeszcze nic nie bierze - jesli cos to sladowe ilosci niezauwazalne na bagnecie. |
||||||||||||||||||
