docencik87 - 17-09-2008, 16:06 Bartek, bądzmy dobrej myśli  . Nie ma rzeczy niemożliwych. W razie poszukiwań jakiś części odezwij się na PW. Mam blisko szrot z częściami do japońców. Swojego czasu facet miał sporo Miśków i do tej pory ma sporo części .
Juiceman - 17-09-2008, 16:10 Nie są przeszkodą
Aby pojazd uzyskał pozytywną opinię macierzystego Konserwatora Zabytków, musi spełnić następujące warunki: - ten egzemplarz musi mieć wiek co najmniej 25 lat, a model nie jest produkowany od 15 lat; - powinien mieć prawie wszystkie oryginalne części (w tym podstawowe podzespoły). Taki pojazd powinien być opisany we wniosku (Karcie Ewidencyjne)j, zgodnie ze znajdującymi się tam rubrykami. Z tego co pamiętam to auto musi być w 60% oryginalne (a to w sumie prawie sama buda ). Jak to wygląda z rejestracją? Ogólnie w Polsce maja takie burdello bum bum, że jak wstawisz im coś z nowszego silnika to nawet się nie skapną heh. O plusach i minusach żółtych tablic zostałeś poinformowany ? wichura1 - 17-09-2008, 21:21 Minus jest taki, że jak będą chcieli Galanta na wystawę. To będzie musiał udostępnić na ile będą chcieli. Bartek - 27-10-2008, 10:00 Mały apdejcik: Galant dostał nowe koła (wyprostowane, wypiaskowane, polakierowane proszkowo, nowe opony) - wygląda na nich o 10 lat młodziej
Galant dostał dawcę narządów:  
Jest to A164 niestety (czyli 2.0), stan mało ciekawy (podnoszony żabą słychać jak skrzypi buda), ale ma wszelkie detale.... harpagan - 27-10-2008, 10:43
Wyglada na nich rewelacyjnie
Np dzialajace wycieraczki i spryskiwacz przednich lamp
Piwor - 17-11-2014, 21:26 Heh, odgrzałem kotleta.  Poloneza 2.0 już w sumie nie ma.
Hubeeert - 17-11-2014, 21:31 Jeszcze jest, ogolić się nim nie da 
|
||||||||||
