turek61 - 20-11-2007, 18:02
Podaj jeszcze czy masz hatchback, czy sedan i ile KW ma silnik ? Anonymous - 20-11-2007, 18:06 HB moc 66 kW turek61 - 20-11-2007, 18:23
Zgodnie z danymi na tej stronie: http://www.autoteile-shop...ult.asp?lang=pl
Możesz sprawdzić jeszcze tu i najlepiej wpisując na górze VIN co będzie najpewniejsze: http://www.detali.ru/ Anonymous - 20-11-2007, 18:23 Może jakiś odsyłacz do stronki z info o tej sondzie... [ Dodano: 20-11-2007, 19:29 ] Dziękuję Ci kolego bardzo, odesłałeś mnie do profesjonalnej strony. [ Dodano: 20-11-2007, 19:32 ] Jak się przyznaje "punkcika,"? Bo oprócz podziękowania tylko tak mogę się odwdzięczyć... turek61 - 20-11-2007, 18:35 Nie ma sprawy ...podałem Ci oryginał a czy go dostaniesz ? Byc może ta uniwersalna tez pasuje ale tego Ci nie powiem. Punkcika może tylko przyznać autor tematu ale to zbędne bo nie pomagamy sobie dla punktów. Anonymous - 20-11-2007, 18:43 O.K. w takim razie dzięki i pozdrawiam. maxwell61 - 21-11-2007, 22:26 nie zapala sie kontrolka silnika a wystukałem sobie błąd sondy lambda...może tak byc?? wymieniac to ustrojstwo czy nie??...pozdrawiam saphire - 22-11-2007, 08:42 Wymieniać, bo będzie palił jak smok i zniszczy ci kata. Anonymous - 22-11-2007, 16:28 Potrzebuję pomocy odnośnie podłączenia kolorystyki kabli sondy 4 przewodowej (2x biały+czarny+szary) Tak się nieszczęśliwie złożyło, że (oprócz samej sondy i połowy wydechu) pourywałem kable od starej sondy i niestety również od strony kostki... Kupiłem NGK uniwersalną i chciałbym do istniejącej oryginalnej kostki podpiąć jak należy. Jest może gdzieś jakiś schemacik? [ Dodano: 22-11-2007, 17:29 ] ...od drugiej kostki (tej schowanej w profilu) idą całkiem inne kolory... maxwell61 - 22-11-2007, 16:32 na 1. stornie masz opis  ... leniuch 
[ Dodano: 22-11-2007, 16:33 ] jak już bedziesz robił to wrzuc fotkę jak możesz jak to połączyc... pozdrawiam Anonymous - 03-12-2007, 17:22 Niestety nie zrobiłem zdjęcia ale podaję link gdzie widać dokładnie jak są ułożone przewody we wtyczce http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C3776208 Ja odciąłęm przewody mniej więcej w połowie oryginalnych i tak samo w połowie uniwersalki. Polutowałem do kupy kolorami, koszulka termo i tak została dziś zamontowana w ASO NGK/NTK 1952 OZA624-E4 kupiłem na Allegro z wyprzedaży ale nówka w ori pudle. Mam problem z wolnymi obrotami po wymianie ale powalczę z tym w/g porad klubowiczów. [ Dodano: 05-12-2007, 19:29 ] Po dwóch dniach jazdy wszystko wróciło do normy - obroty o.k. Bałem się tylko, że kasa za uniwersalkę będzie wyrzucona w błoto - w każdej ASO mówili, ze tak właśnie będzie. A tu na razie miła niespodzianka. Za sondę dałem niespełna 90 zeta i to był chyba dobry zakup - chyba nie padnie za tydzień.... Nikon - 30-12-2007, 20:11
Mam pytanie gdzie jest ta druga sonda i czy rzeczywiście jest, bo przymierzam się do wymiany a widziałem tylko jedną na kolektorze wydechowym w okolicy tego łącznika z metalowym oplotem. Moomin - 30-12-2007, 20:35 A czemu chcesz wymieniać? Nikon - 30-12-2007, 20:57 Bo jak przycisnę Cari do spodu to mi sie czasem check zaświeci i obroty spadają do 1,5-2 i z Cari robi sie muł że ledwo jedynkę uciągnie, po zgaszeniu silnika i odczekaniu chwili wszystko wraca do normy. Byłem już u mechanika i stwierdził że to jest sonda, co prawda chciałem ja jeszcze wpiąć ją w tester ale w Mielcu nikt mi jej nie podepnie  a w styczniu wybieram sie do Krakowa to zahaczę pewnie do ASO.
saphire - 30-12-2007, 22:02 To do Rzeszowa masz bliżej przecież a w Boguchwale przecież jest ASO a w ramach zimowej akcji przeglądowej (50zł) spokojnie byś się tam podpiął do kompa. |
||||||||||||||
