stanik - 07-10-2008, 15:04 instalacje warto zalozyc w dobrym warsztacie jak ktos jezdzi srednio duzo lub bardzo duzo. Faktycznie na niedzielne wycieczki to mozna sie zastanawiac (tak jak ja teraz, gdy rocznie zrobilem 8 tys km, wiec taka instalacja jaka musialbym zalozyc, zwracalaby mi sie prawie 3 lata). Jak ja zrobilem w ostatnim tylko roku uzytkowania Cari z instalacja 30 tys km, to zaoszczedzilem kilka tys pln (a i sama instalacja byla tansza). Instalacja w czasie calego okresu uzytkowania zwrocila mi sie kilkakrotnie. Problemow poza dwoma kompletami swiec nie mialem zadnych. Jakbym traz tez jezdzil 20-30 tys km / rok to bez zastanowienia bym zalozyl instalacje. Pozdrawiam MotyF - 07-10-2008, 19:46 Dobra instalacja kosztuje w granicach 2500 (sekwencja, polski stag etc). robiąc rocznie 10 000 km przy średnim miejskim spalaniu 10l/100km za: 1000 l paliwa zapłacisz - 4400 1000l paliwa zapłacisz 2300 więc rok i prawie się zwraca. Patrząc z mojej perspektywy czyli 300km miesięcznie (mam blisko do pracyy) musze jeździć 3 lata aby tylko odzyskać kase. Nie licząc droższych przeglądów, regulacji, wymiany (częściej) świec i kabli wys. napięcia. De fakto po 4 latkach byłbym na zero. Jedyny plus to cena sprzedaży takiego auta oraz większe teoretycznie zainteresowanie kupujących. Złe info - jak masz "zajechany" silnik 2 lata i remont albo nowy motor i gaz się nie wróci. Wszystko zależy od tego ile jeździć chcesz km na gazie, kiedy chcesz zmienić wóz oraz jaki masz stan autka. Ogólnie polecam gaz, choć mam w escorcie (GDI nie chce gazu). Ale tylko sekwencja  W końcu już od 1900 można ją założyc .
Jeżeli ktoś liczy, że cari pali 7l/100km to ma na myśli albo jazdę mieszaną albo trase. Moja cari na trasie i 4,9 bierze na 100 km, a w mieście 13/14 l/100km. I żeby było śmieszniej leje VPower na shell'u. Po to ją kupiłem-dla radości. Gdybym liczył każdą złotówke kupił bym drugą generacje corsy w dieslu (4,5l/100km w mieście jadąc jak emeryt). Anonymous - 13-10-2008, 15:31 Zawsze będą zwilennicy i przeciwnicy gazu! więc wybór jest ciężki ale trzeba wziąć pod uwaę że nie każdy silnik z naszych carism daje się dobrze gazować! instalacja jak już to tylko sekwencja (zwykła może strzelić a jak gwizdki nie pomogą to trzeba na naprawę wydać niejednokrotnie więcej niż różnica między instalacjami!) i tylko do zwykłych 16V nie do gdi!! bo gdi nie lubią gazu! chyba że się wtrysk w fazie ciekłej założy ale to się nie kalkuluje (około 4 tysmontaż). ja osobiście założyłem gaz w maju i juz zrobiłem ponad 13tys. przy montażu wymienione zostały świeczki. na razie pomykam i jest ok. [ Dodano: 13-10-2008, 15:37 ] co do spalania to na moją jazdę (100 km jazdy i 50 w korkach i tak co dzień) pali 9 z małym chaczykiem a wolno nie jeżdże bo żadko jest mniej niż 100-110. a jak wyskoczę gdzieś dalej to aż się przyjemnie tankuje. jakieś 2 mies temu byłem w Suwałkach (jazda szybciej niż 120km/h 2 osoby i klimatronik odpalony) i spalanie 8,6 na setkę! Wrocław-Warszawa 4 osoby bez klimy jazda nocą w okolicach 100km/h spalanie 7,3 na setkę a średnia z wypadu 1280km (wyszków wrocław karpacz szklarska) 8,3 na setkę ! więc aż chce się jeździć. max spalanie jakie odnotowałem kiedykolwiek to lato non stop klimatronik bardzo często na postoju auto chodziło i do tego butowanie 12,5 litra
loki7777 - 13-10-2008, 16:45 tylko sekwencja malo nie ksoztuje - dobra. wiec jak ktos jezdzi mniej niz 1000km/ miesiecznie to sie nie oplaca - na krotka mete. Ja jezdze ok 1400km i spala mi ~5,6 bo jezdze jak dziadek:) wiec dla mnie gazowanie nie jest oplacalne Anonymous - 13-10-2008, 16:58          
kilka fotek z montażu Anonymous - 25-10-2008, 14:18 Temat postu: sekwencja BRC Posiadam sekwencje firmy BRC kosztowala przejechalem na niej 15.000km i narazie co moge powiedziec...jestem bardzo zadowolony z samej firmy BRC jak i zdecydowania sie na montaz LPG w moim misku
jesli jest juz jakis temat to mozecie podzielic sie swoimi danymi o spalaniu...ja posiadam Cari z grudnia 03r silnik 1.6 16V 103KM i moje spalanie wyglada nastepujaco.... -miasto (Poznań-a wiec liczne korki) spalanie okolo 11l na trasie spalanie przy spokojnej jezdzie zmienia sie diamterlanie bo cos kolo 6-7l a w trybie mieszanym to w sumie nie jezdze ale podejrzewam ze tak z 8-9l wezmie... Pozdrawiam i z mojej strony polecam LPG 
Charlie - 29-10-2008, 11:09 Temat postu: sekwencja STAG 300 Witam, ja zamontowałem w mojej Carismie z 97r 1.6 16V przy przebiegu 223tyś sekwencje STAG 300 w warsztacie który polecił mi znajomy. Jak narazie to nie przejechałem dużo, może 3tyś km, ale jestem zadowolony. Nie widzę żadnej różnicy pomiędzy jazdą na gazi a benzynie. Jeśli chodzi o spalanie, to wygląda to tak: Średnio mam ok 9 - 9,5l na 100 km przy jeździe na trasie i po mieście. Na trasie jak narazie jadąc do Pragi do której mam 500km wyszło mi spalanie 7,8l/100km przy dość dynamicznej jeździe. Jeśli chodzi o zużycie benzynki, to troche mi schodzi na odpalanie jak często gasze auto i zapalam. No ale tak już jest, i tak się opłaca bardzo 
daroslo - 30-10-2008, 01:32 Witam, ja w swojej Cari zamontowałem sekwencję w takim zestawie: *sterowanie -Stag 300 *reduktor - Tomasetto AT-9 Alaska *wtryskiwacze - Valtec (żółte) *zbiornik w kole - Irene -spalanie w granicach 9 l/100km (jazda mieszana) -silnik bez problemów wkręca się do 6800 obr (do odcięcia) -dynamika bez zarzutów -żadnej różnicy w jeżdzie na benzynie czy na gazie ( poza pieniędzmi które zostają w portfelu) 
- koszt instalacji 2100 zł phixius - 30-10-2008, 07:28 Darosło dużo już przejechałeś na tej instalacji? Bo podobno Valtec już się wycofał z produkcji tych żółtych wtryskiwaczy ze względu na ich awaryjność i reklamacje. daroslo - 30-10-2008, 23:54
Kilka tygodn i temu założyłem, więc nie wiele moge powiedzieć o niej. Jak na razie (odpukać) wszystko cyka jak należy Anonymous - 31-10-2008, 09:54 dbaj o filtry co max 15 tys wymiana!! a nawet co 10 bo od brudu siadają właśnie wtryski!! daroslo - 03-11-2008, 10:57
Właśnie, przed założeniem instalacji wymieniłem wszystkie filtry, no i przeregulowałem zaworki. Po pierwszym tankowaniu zużycie gazu na poziomie 10,2 l/100 kg, jak na układanie się instalacji to myślę nieźle - co Wy na to 
Anonymous - 03-11-2008, 11:07
te co wymieniłeś to nie trzeba przy gazie częściej wymieniać!! MI CHODZIŁO O FILTRY OD GAZU!! jeden na reduktorze a drugi(fazy lotnej) na przewodzie między reduktorem a jistwą wtryskowa! daroslo - 04-11-2008, 07:24
Wiem, ale już im się należało, a o filtrach z instalki będę pamiętał dzięki biedronp - 12-11-2008, 23:03 Temat postu: smarowanie gniazd zaworowych? Podepnę się pod ten wątek z tym pytaniem: http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=29326 a zwłaszcza jego druga część: Czakram oferuje BRC Sequent 24 za 2900 + 500 zł (za dodatkowe smarowanie gniazd zaworowych). Cholera, chyba Mitsu nie ma tak delikatnych silników jak Ford? Czy ktoś z Was (posiadających sekwencję w 1,6) coś może w tej kwestii podpowiedzieć? |
||||||||||||||||||||
