waldek1978 - 10-04-2010, 08:49 Polecam akumulator TOPLA. Posiadam taki i jestem bardzo zadowolony 
kgebczyk - 10-04-2010, 11:09 kiedyś (na forum użytkowników mojego poprzedniego jeździdła) wyczytałem bardzo pozytywne opinie o akumulatorach firmy Banner. sam nie mam z tą firmą żadnej styczności, w swojej "karierze" kierowcy korzystałem z aku fabrycznych, potem była jakaś centra i kager. działały i tyle robiły to co miały robić choć kager nie miał u mnie łatwego życia (kilka razy wyładowany do zera, 3 razy padnięty alternator) 
mkm - 12-04-2010, 14:59 kgebczyk, jakbym wiedzial to nie pisalbym o "teorii". Moze wplyw ma tak jak napisal krzychu alternator, ktory wiecej energii zuzywa na ladowanie aku? Nie wiem. Z miernikiem nie jedzilem - opisalem swoje odczucia z "zabawy" akumulatorami w silnikach 4G92 i 4G93. wojtekgsx - 12-04-2010, 15:20 http://www.braillebattery...atteries/b106c/ niecale 4kg wagi
Radowan - 12-04-2010, 16:33 10 amperogodzin... nie za mało czasem? W zasilaczu awaryjnym jest taka rezerwa. Do auta minimum to 42amperogodziny, Optymalnie 60. Teraz może nie byłoby to bardzo odczuwalne, ale zimą różnice w pojemności widać. Poza tym jeżeli rozrusznik potrafi pociągnąć 150-200A na dzień dobry, to 10Ah wystarczyłoby na coś około 4 sekundy
Więc jakby nie zapalił od pierwszego pokręcenia, to lipa
.TM - 15-04-2010, 11:43 Wczoraj po robocie, auto prawie cały dzień stało na słońcu, miałem problem z odpaleniem - zaskoczył dopiero za drugim razem. Z tego co pamiętam w zeszłym roku w lato też miałem ten problem kilka razy. Czy aku jest do wymiany (tak czy owak mam zamiar go niedługo wymienić), czy może gdzie indziej leży problem? krzychu - 15-04-2010, 11:55 W sklepach od akumulatorów mają takie fajne urządzenie co mierzy volty pod obciążeniem jeśli jest na wykończeniu albo ma zwartą którąś cele to od razu wychodzi. Możesz też w domu zmierzyć ale najlepiej żeby z dzień postało i zmierzyć też po włączeniu świateł, ogrzewania szyby i co tam jeszcze masz żeby dużo prądu jadło a silnik wyłączony oczywiście. Jak spadnie tak poniżej 11-11,5 to raczej do wymiany się kwalifikuje. Jak poniżej 10 to na pewno. Artii - 15-04-2010, 11:59 Jeśli kręci a nie odpala to nie jest to wina akumulatora. Świece wymieniałeś? .TM - 15-04-2010, 15:01 Właśnie sprawdziłem, świece miałem robione 3 lata temu jeszcze w ASO na gwarancji. Artii - 16-04-2010, 14:25 W 1,6 są platynowe? Myślę że wymiana na pewno nie zaszkodzi. Radowan - 16-04-2010, 15:01 W 1,6 wg instrukcji są: NGK BKR6E-11 DENSO K20PR-U11 CHAMPION RC8YC4 I o ile mi wiadomo, to są nie irydowe tylko zwykłe. conrad - 16-04-2010, 23:58
wg. książki serwisowej wymiana co 45.000 km, u siebie montowałem świece NGK (72 zł-komplet) krzychu - 17-04-2010, 00:07
Więc to nie są irydowe (te kosztują 50-70zł ale sztuka). A te nie irydowe często nie wytrzymują takich długich okresów... waldek1978 - 17-04-2010, 07:58 U siebie też mam świece NGK BKR6E-11 i jestem zadowolony!:-) .TM - 08-10-2011, 09:40 Korzysta ktoś z akumulatorów marki Yuasa? http://baterie.net.pl/ |
||||||||||
