josie - 20-01-2009, 20:31
Jeszcze trochę części trzeba: -komputer silnika (ECU) -wiązka -przepływomierz -silnik musi mieć cały osprzęt -skrzynia w 1,6 ma wysprzęglik (hydraulikę) nie linkę -> wysprzęglik, rurki, pompka sprzęgła nie wiem jak przy pedale sprzęgła -no i hamulce itp... pszwar12 - 20-01-2009, 21:26
wszystko mam hamulce szczeki tarcze klocki itd mam zalożony brembo zakladalem w piatek ech troche po kieszeni mnie pociągnęło no ale coż nieplanowany wydatek jak robic to zrobię wszystko co myślicie o przegubach nkn czy są dobre ? Hugo - 21-01-2009, 00:29
[ Dodano: 21-01-2009, 00:30 ]
Anonymous - 21-01-2009, 00:34 Przeciez silnik ten mial robiona kapitalke i co juz znowu trzeba robic??? 
idas - 21-01-2009, 02:25 Czyli nie będzie swapa? http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C7578233 ?? londolut - 21-01-2009, 06:13
Bartek - 21-01-2009, 12:42 Górę silnika zostawiłbym w spokoju  - dla pewności można gumki na zaworach zmienić - mogły się przysmarzyć, jeżeli się przegrzał.....
Bardziej martwią mnie stuki na jałowym wzmagające się wraz ze wzrostem obrotów - mogą walić panewki korbowe, a wtedy masakra... 1000 zł za chińskie części można liczyć - w historii Żaby Grześ podawał ceny dobrych gratów wiele się nie zmieniło
Ciśnienie na 3 garze ucieka w dół, czy w górę? pszwar12 - 21-01-2009, 15:33
sprzedaje
w gorę zobaczymy jak to dalej będzie mam nadzieje ze bedzie wszystko ok
od poniedzialku mam urlop i wstawiam do mechanika oprocz tego teraz zaczyna mi piszczec pasek ech mam nadzieje ze bedzie dobrze a jesli nie to zrobie swapa kartomaniak gti - 21-01-2009, 20:41 ja za remont samej głowicy w 1.8 zapłaciłem 1200 zł 
pszwar12 - 21-01-2009, 21:26
Anonymous - 22-01-2009, 09:04 PSZWAR powiem Ci, że tak czytam te posty Twoje i niedowierzam, bo cena za taką robotę, tzn. 1200 pln. to nie wiele... Ja bym się nie zastanawiał nad remontem w sumie za ten pieniądz. Ja miałem podobną akcję, tylko że ja mam 4G92, i wciągał mi olej i płyn chłodniczy. Za planowanie głowicy, wymianę uszczelki, wymianę uszczelniaczy zaworów, rozrządu, i regenerację zaworów zapłaciłem jakieś 1600 pln. Zadowolony jestem nie powiem, że nie... ale Ty mówisz, że za 1200 to samo ( prócz rozrządu ), i do tego pierścienie i nowe zawory... cena piękna, oby robota też piękna była A co do ubywania oleju, to mam ostatnio tak, że od remontu nie wciągał ani grama, a ostatnio patrzę a tam ledwo na bagnecie widać, i też zero wycieków, silnik niby czysty... Też nie mam już pomysłów co to może być...
Anonymous - 22-01-2009, 10:21 stasiak86, zalezy ile przejejchales od tego remontu bez dolewania. Nie zapominajmy ze nawet zdrowy silnik spali niewielka ilosc oleju 
kartomaniak gti - 22-01-2009, 11:17 w niektórych markach jest w instrukcji wyraźnie napisane że silnik " bierze" litr oleju od zmiany do zmiany Anonymous - 22-01-2009, 13:30 Wiem panowie, wiem... przerabiałem już ten temat Już przerabiałem też "branie litra"... oleju oczywiście , ale to i tak dla mnie jest lekka przesada... litra na tysiąc to sporo, nawet na firmowe "rady" .... Teraz może u mnie trochę wyciekać, tak jak ktoś z Was napisał: dopiero jak się uruchomi silnik to wycieka, bo olej leci pod ciśnieniem... Trzeba to sprawdzić w sumie, bo może to jest przyczyna... zerkne jakoś w weekend 
kartomaniak gti - 22-01-2009, 13:33
przyczyn może byc mnóstwo... uszczelniacze, filtr oleju, miska olejowa itp |
||||||||||||||||||||||||||
