jaca71 - 13-02-2009, 11:33 RalliArt ma jeną rzecz, której mu zazdroszczę - 4x4 
krzychu - 13-02-2009, 11:35 i DUZY moment  Zaden diesel nie podskocy
Krzychu Odi - 13-02-2009, 11:38 A znane są chociaż przybliżone ceny? Ciekaw jestem czy cenowo ralliart bardziej będzie zbliżony do evo czy do zwykłego lancera. krzychu - 13-02-2009, 11:42 Przy odrobinie szczęścia będzie pomiędzy. Licząc od wypasionego 1,8. Przynajmniej moim zdaniem to by była dobra cena. A czy mi się wydaje czy to będzie taki outlander 2.0T tylko z inna budą? Krzychu jaca71 - 13-02-2009, 12:37
Moment, moc mnie nie rajcują  Przesiadając się z 55 i 90KM i tak wydaje mi się że mam rakietę I kompleksu diesli nie mam.
krzychu - 13-02-2009, 12:53 Ale wkurza mnie takie podejście. 2.0 135 koni i 170 coś Nm (CS 2.0). Szwagier przychodzi i mówi ale ja mam w stilo 140km i 300 Nm.  No i jakoś nie przemawia do niego frajda z 7 tys obr/min czy sportowe zestrojone zawieszenie. A fakt faktem przy spokojnej jeździe (czyli na niskich obrotach) ten silnik jest żwawszy i mniej pali A tak to przynajmniej tych głównych argumentów już by nie było. ponad 200 koni i ponad 300Nm jak na benzynę 2.0 to naprawdę musi dawać przysłowiowego kopa. A koszty serwisowania i utrzymania powinny być chyba sporo mniejsze niż w EVO. No i to 4x4
Krzychu jurekschroda - 13-02-2009, 12:55 Ceny jeszcze nie podane, ale mam nadzieję, że będą zbliżone do najwyższej wersji 1.8 i znacznie różniące się od Ewuni - wtedy to będzie miało sens. W ofercie Mitsu brakuje czegoś pośredniego między Evo a "cywilnym" Lancerem - i Ralliart ma ta lukę wypełnić. jaca71 - 13-02-2009, 13:35 @krzychu: To się szwagra zapytaj gdzie są te jego niutki w sprincie do setki? Moment poza informacją o przebiegu wykresu mocy nic nie wnosi do wiedzy o samochodzie MOMENT to jest nowa religia w motoryzacji, która nie ma żadnych podstaw
krzychu - 13-02-2009, 14:16 Ale ja wiem z czym się je moment i nie ze względu na modę. No a przyspieszenie do setki mają podobne około 9-10 sec.
Krzychu jaca71 - 13-02-2009, 14:21 No właśnie przyspieszenie podobne mimo stosunku nitków 2:3 albo jeszcze gorzej. To gdzie te niutki se podziewają? Trik - 13-02-2009, 17:27
ralliart sedan ma ewidentnie zderzak od sportbacka, a ten jest fajniejszy niż w sedanku filippoz - 13-02-2009, 18:29 [edit] a co do zderzaka to ten w sedanie taki hmm nijaki  ten z całą chromowaną paszczą dużo lepiej wygląda
scoro - 13-02-2009, 19:50 [edit] Co do tego Rallyarta to trzeba przyznać , że całkiem ciekawie się prezentuje... i to przyspieszenie :> Aż miło popatrzeć 
Trik - 13-02-2009, 20:12 Przy okazji tematu. Rosjanie mają w Lancera Intense MT z 4WD za 27190$ a Ralliart za 45890$ Tanio raczej nie jest ale jakie moga być okłady z cła i tym podobnych warjacji fiskusa? Może już ktoś się dowiadywał? jaca71 - 13-02-2009, 20:22 To jakiś koszmar te ceny. Cło 10% VAT 22% Akcyza 3,6% |
||||||||||
