prelud - 27-02-2009, 12:42 czy to chodzi o ten czujnik 
Owczar - 27-02-2009, 14:48 Ciężko powiedzieć z tego ujęcia. Kabelki i wtyk wskazują, że to chyba to. A masz tam jeszcze inne podobne wtyki z tej strony głowicy? prelud - 27-02-2009, 14:55 to bedzie to bo wpisywalem w google ten czujnik i pokazalo to samo 
Krzyzak - 27-02-2009, 14:58
dokladnie to - czujnik jest na 1 srubke prelud - 27-02-2009, 15:03 narazie przeczyscilem kostke i zobacze jak bedzie.a stanie sie cos jak odkrece ten czujnik?za uzywke wolaja 200zl.dobra to cena? [ Dodano: 28-02-2009, 03:36 ] narazie jest ok.kontrolka sie nie zapala (odpukac) Dziekuje wszystkim ktorzy mi pomogli w zwalczeniu mojego problemu.Chlopaki wielkie dzieki
sapertnt - 12-06-2009, 14:04 Temat postu: Czujnik polożenia wałka Witam Moze troche pomoge, mialem taki sam problem, podczas jazdy zapalala mi sie kontrolka check engine, ten sam sposob, na minute, czasem na dluzej, przewazenie na niskich obrotach na wyzszym biegu. Pozniej mialem juz problemy z odpaleniem, samoczynnie gasl po 3 sekundach. Dzisiaj bylem u mechanika, po podpieciu po komputer wykazalo ze to ten czujnik, teraz staram sie go gdzies dostac. Wiec radze zrobic to szybko zanim zacznie sie psuc jak w moim:) Pozdrawiam prelud - 14-06-2009, 12:49 juz mam wymieniony ten czujnik i jest wszystko ok.spokojnie dostaniesz ten czujnik na allegro (uzywka) no chyba ze stac Cie na nowke z ASO to musisz liczyc ok 700zl bo pytalem jak szukalem do siebie.pozdrawiam adaxo - 08-12-2009, 18:39 Temat postu: [EA5A/W 2.5] Swieci Check engine, kontrolka nie blyska po zw Czesc wszystkim, dawno mnie tu nie bylo bo kolekcja Gali sprawowala sie wysmienicie, do zeszlego tygodnia. Moj nowy nabytek (EA5W 2000r) w koncu wyjechal z garazu i zacza stwazac problem a mianowicie zapala sie kontrolka CHECK ENGINE po resecie kompa i przejechaniu paru/kilkunastu mil zapala sie znowu, problem polega na tym ze po zwarciu 1 pinu z 4 nie blyska tylko swieci non stop, za to mruga ABS. Gdzies kiedys ktos pisal tu albo gdzies indziej co to moze byc, ale to bylo baardzo dawno temu i nie moge sobie przypomniec (przeszukalem wszystko na forum z fraza CHECK ENGINE). Czy ktos moze pomoc mi z tym problemem?? pozdrawiam Adam robertdg - 08-12-2009, 19:43 adaxo, jak sie nie myle to ratuje Cie tylko odczyt bledów na kompie, gdyz masz OBD II i tam nie wymrugasz bledów 
adaxo - 08-12-2009, 19:52 Ok tylko dziwne jest to ze jak zwieram piny w drugim galu tez z 2000 r to wszstko jest ok, znaczy mrugaja bledy. Mozna dojsc po vinie czy powinno mrugac czy nie 
Owczar - 08-12-2009, 19:57 adaxo, 2.5V6 były wyposażane w OBDII troszkę wcześniej. Dlatego są kompatybilne z ELM327. mar111cin działał z tym interfejsem, więc może Ci coś podpowie jeśli zdecydujesz się na samodzielną diagnostykę. mar111cin - 09-12-2009, 12:55 w sumie co moge powiedzieć, u mnie jest też tak i udało mi się tylko odczytać błędy za pomocą kabla, znowu jak wymruguje Ci błędy, to wtedy kablem nic nie podziałasz (no chyba że masz jakiś ciekawy program, który nie jest niczym standartowym) Owczar - 09-12-2009, 15:32 No tak, ale w tym 2,5 nie wymruguje błędów.... adaxo - 10-12-2009, 17:08 Kupilem taki skaner bledow http://cgi.ebay.co.uk/UNI...=item45ee2ac075 i pokazuje mi kod nr 'P0431 01/02' co wg dolaczonej instrukcji znaczy "Warm Up Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 2)" , ja to rozumiem jako problem z drugim katem albo sonda daje niepoprawne odczyty nie wiem. Blad pojawia sie regularnie po przejechaniu kilkunastu mil, czasem po 20 a ostatnio po 100.
Mam tez evoscan, ale nie wiem zabardzo co nim monitorowac zeby wyczaic co jest nie tak. I ostatnia sprawa, czy ktos wie jak i czy idzie evoscanem sprawdzic kody bledu?? robertdg - 10-12-2009, 18:38 adaxo, chodzi mniej wiecej o: skutecznosc rozgrzania/podgrzania katalizatora ponizej progu, wyglada na grzalke sondy lambda |
||||||||
