VirMan - 18-03-2009, 19:48 w razie co jestem w stanie teraz zmienić panel w dwie godziny :] mając panel nowy 
zbyszek05 - 19-03-2009, 08:17 eh virman - niezły majsterkowicz z ciebie Anonymous - 21-03-2009, 16:35 a teraz pytanie z innej beczki bo nie chce zakładać nowego wątku co to jest przycisk ''CRUISE'' i jakie ma zadanie!!!??????? VirMan - 21-03-2009, 16:40 przycisk cruise to uruchomienie cruise control. Nie wiem dlaczego trzeba go uruchamiać .. ale jest. jak go właczysz , to sie powinna na nim kontrolka zapalić , i wtedy możesz sterować tempomatem oczywiście powinno Ci sie zapalić na desce cruise.
ps. jak przyjedziesz , to dam ci ten komp od tempomatu ijak sobie załatwisz wyswietlacz od klimy , to też ci pokażę jak go szybko przełożyc ( o ile masz soft wersje przycisków )
[ Dodano: 21-03-2009, 16:42 ] ps nie miło mnie zaskoczył mój kocurek , bo zeżarł mi ostatnio 18/100 .. :/ no dobra - nie jeżdżę jakoś bardzo łagodnie.. ale może bedę musiał się wybrac do gazowników narazie skasuję zbiornik paliwa i potwierdze spalanie
[ Dodano: 25-03-2009, 22:47 ] No i po małej przerwie spowrotem dziś po wymianie filterka gazu i regulacji - powinien lepiej jeździć - i powiem ,ze nawet chyba od razu lepiej .. Wiem ,że mam wtryskiwacze BRC nie khein.. buuuuu ;( no cóż.. Ale też dobre..
W przyszłym tygodniu jak czas dopisze , to dokończe deskę i mozę co nieco z zawiechy
to normalne ,że filtr był jakby napylony brunatną mazią ? i w srodku kubek filtra był syfski ? skasowali mnie za wkład do filtra 90 pln.. :/ [ Dodano: 09-04-2009, 19:11 ] OK - nowy level
Okazało sie ,że oba diamante mam w wersji california (mój ma 3 katalizatory i cztery lambdy .. bedzie kiepsko z barankami... EGR do wywalenia i czyścimy doloty i głowicę są zdjęcia kompresorka elektrycznego - lotnicze ruskie wykonanie , lekkie i mocne ( według wstępnych pomiarów , silnik około 700W ) , zmieniona rolka napinacza , oraz założona wiązka do TCL - narazie 1,5 m 
oto kompresorek : 
Porządne łopatki i prowadnice , plus dodatkowo będą kierownice strumieniowe. 
a to wiązka TCL wybebeszona ze starego diamante , był jeden pin dodatkowy we wtyczce ABS , więc dołożyłem co trzeba. - teraz lutowanko , umieszczenie tego w kanałach , i montaż reszty
[ Dodano: 11-04-2009, 22:13 ] OK.. Dziś kolejna przymiarka , technologia przetwornicy wybrana i opracowana , ecu w budowie. poniżej zdjęcia kolejnych etapów rozbiórki i elementów przed obróbką. Autko będzie gotowe na zlot mam nadzieję Kwestia jest konstrukcji - to co poniżej , jest fajne ale nie uwzględnia pracy bez turbiny. więc prawdopodobnie skończy się nieco inną konfiguracją z servem i komorą dzielącą , a na turbinkę zamontuję stożek.
oto wydłubany dolot filtra - zawsze mniejszy opór a tak naprawdę chciałem sprawdzić czy bardziej słychać bez tego - mit obalony - to samo.
pierwsze zdjęcie to jak wygląda mój autek na początku (początek rozkręcania) 
tutaj , juz zdjęte bebechy 
Prosta przymiarka na układ i odległości - jak widać wejdzie nawet z głupa. Niestety napewno będzie innaczej , bo muszę mieć możliwość pracy bez turbiny. 
A teraz przymiarka akumulatorków , ale docelowe będą mniejsze około dwa razy. Ten styropian to rozmiar projektowanego ecu - nie wiem do końca gdzie go umieszczę. 
akumulatorki w planowanym miejscu 
co ciekawe wiem juz jak wymieniać szybki lusterek bez ich rozkręcania. i mam już podgrzewane lusterka
Anonymous - 14-04-2009, 00:55 no proszę jak ładnie coś się dzieje pod maseczką 
VirMan - 14-04-2009, 16:08 Wczoraj zrobiłem jescze swap oparcia fotela (pasażera manulane da siejak widać zrobić bez nici i igły na kierowcy-elektryczne. wystarczy zdjać skórę z gąbką i przełożyć
tcl polutowany , bagażnik już jako całość następne polecą zegarki i wskaźniki
[ Dodano: 15-04-2009, 19:40 ] Obrotomierz z 24v nie podejdzie pod 12v niestety - szaleje powyżej 2000 obrotów. mimo szczerych chęci niestety lipa... Wie ktoś może gdzie da się kupić panel z zegarkami? Potrzebuje ten symbol z niskiego stanu oleju w silniku Nie mam go niestety . Chętnie kupię też czujnik :] [ Dodano: 19-04-2009, 18:16 ] Dojechałem na wywalonym EGR bezproblemowo , silniczek działa idealnie , i na pewno nie dostaje syfów
[ Dodano: 23-04-2009, 09:51 ] Okazało się, że komputer w tym diamante 24v nie był oryginalny. Przy okazji śledzenia połączeń TCL odkryłem że miało miejsce jakieś spięcie w instalacji i kilka kabelków jest spalonych , przy okazji pewnie poszło ecu .. albo jakkolwiek w każdym razie jest od sigmy 90-92 i pasuje do wersji california
Jeśli się uda , to ecu 12v jakie mam też będzie obsługiwać TCL - mam nadzieję :)
Łukasz miałeś rację , większość sygnałów idzie przez ECU silnika ale rozkąłd wtyczek się zgadza , i nawet kolory kabelków z 12v kosiora i moim 24v diamante. więc wiązka główna moze byćtaka sama , tyle że w ecu 12v są wolne miejsca we wtyczce - i być może obsługują też TCL
lukasz12 - 28-04-2009, 21:18 
VirMan - 28-04-2009, 21:34 Wstawię co nieco z turbinki , sprzęt powoli przygotowuję do testów , mam nadzieję że zdjęcia w miarę czytelne
na pierwszym zdjęciu widać stan pierwotny już egr jest pominięty , i nie ma problemu ze spalinami :
następne dwa zdjęcia , przymiarka przerobionego dolotu ( jak widać to co idzie do przepływomierza jest obrócone o 90* i przekręcone , żeby służyło jako dolot . ) . Przepływomierz musi być bezpośrednio przed przepustnicą , żeby nie zafałszować odczytów. 
Tutaj już prawie gotowy element , na miejscu - widać też podmienioną przepustnicę z 24v (ma elementy wykonawcze TCL ) i zamontowane dodatkowe zaworki do wykorzystania przy sterowaniu )
jak widać po zdemontowaniu obudowy filtra pozostaje sporo miejsca na turbinę oraz filtr stożkowy. Kwestią do opracowania będzie wyrównanie strumieni powietrza przed przepływomierzem , aby odczyt odbywał siew maksymalnie zrównoważonych warunkach. jest też koncept , aby turbinę połączyć ze starym filtrem i umieścić ją jako pierwszy element.. z tym że na pewno będzie głośno
Anonymous - 29-04-2009, 06:29 Jak ty sie EGRa pozbyłeś że komp błędami nie sypie i wszystko jest ok ? VirMan - 29-04-2009, 11:03 wiedza tajemna błędów zero a sprzęt smiga bezbłędnie - sprzęt i wiedzę mogę dostarczyć , ale potrzebuje dojścia do wykonawców / wycinania wydechu
Anonymous - 29-04-2009, 12:15
No to machniom 
VirMan - 02-05-2009, 13:23 ok - kolejny etap za mną - dziś , lub w poniedziałek testy turbiny Patent na ominięcie EGR potwierdzony i zainstalowany. Zdjęcia wieczorkiem mam zestawy po 100 PLN na usunięcie EGR i bezproblemową jazdę bez tego syfu
[ Dodano: 04-05-2009, 23:09 ] ok - praca pokrzyżowała plany , więc zamieszczam puki co kilka zdjęć z demontażu starego diamanta (wydłubanie podwozia dla łukasza) , oraz prototyp schematu układu sterującego turbiną (ten układ co będzie pod maską ) urodzil sie godzine temu  więc nie gwarantuję żadnej poprawności (trnazystorki rysowałem bipolarne ale oczywiście tam bedą mosy ) oto i on :
oto plac budowy (jedyny plac betonowy do zabawy w domu moich rodziców) 
i ponad normalne nagromadzenie mitsu... fluktuacja przestrzeni marek
A tutaj już bez zawieszenia... wycinanie zapieczonych śrub z tulejek to było morderstwo
[ Dodano: 05-05-2009, 22:45 ] Dziś zlepiłem prototyp modułu zasilającego , tylko jeden segment , ale dobre do testó prototypowych - niestety mały tranzystor sterujacy okazał się... spalony ( przewodził we wszystkie strony ) wiec uruchimienie jednego segmentu kluczującego zostawiam sobie na jutro
[ Dodano: 07-05-2009, 16:48 ] Mam już potestowany i opracowany schemat , prototyp modulatora działa :] A najlepsze ,zę nie kosztuje ani centa , bo wszystkie czesci mam z odzysku ( stare upsy , i inne komputery) - teraz kombinuję układ sterujący czyli właściwe ecu
[ Dodano: 07-05-2009, 16:50 ] co najlepsze, mogę sterować tym silniki do mocy nawet 1 kW :] a jak zastosuję inne elemnty , to możę być nawet i 12 kw
Anonymous - 08-05-2009, 07:30 a wiec tak skoro to temat przeróbek to ja tez coś dorzucam kilka fotek z wymienionego silnika 
VirMan - 17-05-2009, 22:03 Wklej Nasze fotki i pokaż jak teraz Twoja sigmusia wygląda Ja jutro zrobię sesję zdjęciową kocurowi i będzie co pokazać - a podwoxie jest cacuszko - teraz napewno ine będę miał problemików jeszcze tylko 8 gumek i będzie jak fabryka przykazała :] oczywiście obowiązkowo będą w tym tygodniu zdjęcia komputera i turbinki i wyniki testów :]
Umyłem silniczek na myjni bezdotykowej i jest poprostu piękny - wystarczyt że jest dobrze nagrzany , potem odczekać kilka minut ,żeby kolektory ostygły nieco i myjemy - uważać na elektronikę , a tak to pięknie :] - płyty z alu pod podwozie też są jużgotowe! :):)
[ Dodano: 17-05-2009, 22:08 ] aha - ten schemat pare postów wyżej można traktowac tylko jako ideę , bo ma bugi i klecenie czegoś takiego = troche dymu i nic wiecej dla zainteresowanych mogę taki sprzęt i turbinę dostarczy c - oczywiscie jak testy się potwierdzą
Anonymous - 19-05-2009, 06:52 No to gitarka wyszło wszystko cacy dzisiaj porobię kilka zdjęć i wrzucę ale powiem tak auto to pocisk [ Dodano: 23-05-2009, 19:18 ] a oto kilka fotek 
|
||||||||
