mazin - 11-06-2009, 04:45
He, ja się domyśliłem (skoro nie ma zapachu, nie jest olejem itd.) że to woda z klimy - ale zdziwiła mnie własnie ilość i to, że jest odprowadzana tak bezpośrednio na zasadzie odciekania, nie np. przy pomocy jakiejś rurki. Nigdy wcześniej nie miałem klimy, stąd zdziwienie noworysza 
A co do komentarza, to byłem ostatnio na komunii u rodziny żony, i były tam różne samochody (audi, bmw i dwie octavie) a dzieciarnia (chłopaki głównie) i tak podziwiały w zasadzie tylko lancera. piomic - 11-06-2009, 09:22
jaca71 - 11-06-2009, 17:49
Żaden producent nie zaryzykuje problemów zatykających się rureczek czy rureczek zamarzających w zimie. Z tego samego powodu mimo licznych głosów o włączaniu klimy w zimie można sobie to darować przy temperaturach poniżej 4C i tak się sprężarka nie włączy... Anonymous - 11-06-2009, 18:46
Jesteś do tego święcie przekonany? 
4C w którym miejscu?
jaca71 - 11-06-2009, 18:51 Jestem pewny że przy minusowych się nie włączy, z tego co się interesowałem to poniżej +4C się już nie włącza. A gdzie mierzy? Pewnie bierze pomiar z tego samego co wyświetla w kabinie... Anonymous - 11-06-2009, 18:54
a jeżeli na zewnątrz jest -1 a w kabinie +15 i masz zaparowane szyby do tego wszystkiego przekręcasz pokrętło nawiewu na szybki i.... no i co się dzieje? inna opcja, klikasz obieg wewnętrzny i wciskasz guziczek od klimy i.... i co się dzieje?
[ Dodano: 11-06-2009, 18:55 ] OK. jeszcze inaczej - kiedy w sam środek upalnego lata sprężarka klimy automatycznie się wyłącza podczas jazdy/postoju? Jeszcze jako ciekawostkę: w subaru np. legacy diesel wykorzystano układ klimatyzacji jako podgrzewacz powietrza do kabiny zanim silnik osiągną swoją temperaturę. Osiągnięto to za pośrednictwem pewnego chytrego zaworka. Zdawało to egzamin w praktyce ale wycofano się z tego rozwiązania- stosuje się obecnie elektryczne grzałki ( koszty wykonania?) jaca71 - 11-06-2009, 19:06
Jeśli dalej jest na zewnątrz -1C to sprężarka się nie włączy bo i po co?
Kiedy temperatura zmierzona we wnętrzu będzie mniejsza od ustawionej - sprężarka wyłączona, gdy większa jest we wnętrzu od ustawionej - sprężarka włączona. Nie wiem jaka jest histereza ale w klimatyzacjach we wnętrzach budynków najczęściej stosuje się histerezę 1C lub 2C. [ Dodano: 11-06-2009, 19:08 ]
Pewnie pracującą jako pompę ciepła a nie jako klimatyzacja
Anonymous - 11-06-2009, 19:08 Z tym odparowywaniem szyb w zimie to nie jest tak różowo. Jak mam nastawioną klimę na "auto" i jest deszczowy dzień i parę osób na pokładzie to odparowywuje tylko z połowy przedniej szyby a boczne jak były zaparowane tak i są. Dopiero jak da się dmuchawę da prawie na maxa to zaczyna para schodzć z szyb (ale wtedy wieje po samochodzie ) Ale odmrażanie lusterek to jest cacy sprawa. 
Anonymous - 11-06-2009, 19:11 jaca71, przyglądnij się temu pierwszemu z google 
http://www.opony.btx.pl/schemat.html [ Dodano: 11-06-2009, 19:12 ] i co na tym schemacie widzisz? [ Dodano: 11-06-2009, 19:14 ]
Hmmm... pompę ciepła ?
jak to się mówi wszystko zależy od punktu siedzenia
jaca71 - 11-06-2009, 19:15 Pewnie chodzi Ci o Sterowanie? Może i tam mierzy ale nie o tym dyskutujemy tylko czy przy mrozie włączy się sprężarka. Według mojej wiedzy nie. Nie ma potrzeby. Czyli powietrze zewnętrzne poniżej ~4C i sprężarka się nie włącza. [ Dodano: 11-06-2009, 19:16 ]
Nie znasz tego pojęcia? Anonymous - 11-06-2009, 19:19 OK> nie będę przeciągać dyskusji pytaniami
Klimatyzacja nie służy tylko do schładzania powietrza latem ale także jako np. osuszacz/odparowywacz szyb w aucie. Na tym schemacie jest jeden bardzo ważny element - termostat na parowniku. Liczy się temperatura na parowniku - nie mylić z temp. zewnętrzną. Termostat ten jest zabezpieczeniem przed zamarznięciem parownika. [ Dodano: 11-06-2009, 19:21 ]
znam jak najbardziej, tylko wskoczyło mi przed oczy takie moje małe prywatne skojarzenie pewnej życiowej sytuacji
[ Dodano: 11-06-2009, 19:23 ] jaca71, w momencie samego przekręcenia pokrętła nawiewu na szyby włączasz automatycznie układ klimatyzacji jaca71 - 11-06-2009, 19:23 Zgadza się. Tylko że przy temperaturach poniżej 4C nie ma sensu włączać sprężarki. Ogrzanie powietrza z tej temperatury do ponad 15C wystarczy do odparowania szyb i osuszenia wnętrza. Czyż nie? Dalej zgada się Twoje położenie termostatu z moją teoria o nie wykorzystywaniu sprężarki (układu klimatyzacji) do osuszania powietrza przy niskich i ujemnych temperaturach. Zgadzasz się z tym czy nie? [ Dodano: 11-06-2009, 19:25 ]
Włączasz - czyli zapala się kontrolka włączonej klimatyzacji. Ale czy działa sprężarka? To zależy od wielu czynników między innymi od temperatury zewnętrznej. Anonymous - 11-06-2009, 19:28
Jacku, uważasz że ogrzewając powietrze osuszasz je? jaca71 - 11-06-2009, 19:34
Ja nie uważam ja to wiem
Przecież na tej zasadzie działa klimatyzacja - powietrze cieplejsze ma większą wilgotność bezwzględna. Ochłodzenie go że powoduje zmniejszenie tej wilgotności. Teraz mając mroźne powietrze o wilgotności względnej 100%, które uzyskujemy z zewnątrz ogrzewamy je o kilkanaście stopni. jeśli nie dostarczymy wilgoci do układu to powietrze to mając taką sama wilgotność bezwzględną ma wilgotność względną niższą niż mroźne powietrze to wystarcza do odparowania szyb. Anonymous - 11-06-2009, 19:38 Jacku, przecież to jest logiczne - aby osuszyć powietrze w przypadku ujemnych temperatur( termodynamicy by już na mnie usiedli  ale zmiany wilgotności w zależności od temp. nie są liniowe i na dodatek jest jeszcze przechłodzona para wodna...) należy je najpierw podgrzać w nagrzewnicy, które następnie zostanie schłodzone na parowniku klimatyzacji ( w wyniku tego skropli się wilgoć na parowniku) . Dlatego zapytałem Ciebie o temperaturę w którym miejscu mierzoną. Bo w takim przypadku nie zamrozisz parownika ( oczywiście dalej termostat spełnia swoją rolę)
[ Dodano: 11-06-2009, 19:40 ]
w taki razie ja już nie mam więcej pytań
w polonezach wystarczało do odparowania szyb 
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
