Bartek - 18-06-2009, 09:57
Grzanie końcówki klasy >2000 ccm Do KJSów 1,7 x lepiej nie mieć turbo 
Kmer - 18-06-2009, 10:30 autoR, czy starsze modele tez takie wychodziły jak Twój nr 1??? Pytam bo jestem szczęśliwym posiadaczem takiej sztuki,tylko z silnikiem 1.0,i od roku auto stoi i nikt nim nie jeździ,i podsunąłeś mi myśl ze można by było się wziąć za nią Pozdr Anonymous - 18-06-2009, 11:12 A więc po kolei: 1.Spalanie jak ja jeździłem tylko w mieście max 9(więcej nigdy nie było) - siostra 7 z haczykiem. -trasa 5-5.5 2.fabryczne 133km bo taką moc deklaruje Toyota połyka setkę poniżej 7s-sprawdzone (seryjne VTi znaczy się Civic 160KM dostaje baty). 3.W latach 90-96 była to Toyota Starlet GT kod nadwozia EP82 a w latach 96-98 Toyota Glanza(wpiszcie w google) kod nadwozia EP91 u nas dalej to była Stralet. Na japonię dodatkowo i EP82 i EP91 wychodziły w wersji 4x4 lecz tylko wolnossące 1.3. Jednak pasuje tam 1.3 turbo bez żadnych przeróbek - pytanie co na to powiedzą napędy 
4.Na KJS jak pisali poprzednicy kiepsko podchodzić z mocami pod 200KM - pasowałoby zakuć motor i złapać okolice 260-280KM wtedy jest naprawdę fan. Ja najmocniejszą widziałem 380KM z silnika 1.3(zrobiona w Japonii). 
Tak dla osłody: http://www.youtube.com/wa...ZiSPNW6tg&hl=pl Potencjał auto napewno ma ponieważ calutkie, uliczne, koło zapasowe itd. z bakiem paliwa do połowy pokazło na wadze 785kg!!! Kmer starsze Starlety - nie wiem czy były turbo. Napewno były na początku lat 80 w tylnym napędzie  I jedna taka z silnikiem Wankla z Mazdy rx7 zrobiła 8 na ćwiarę.
Kmer zrób foty komory ze zbliżeniem na poduchy to Ci powiem czy będzie walka z założeniem 1.3 turbo. roch_27 - 18-06-2009, 18:21
Czarek powodzenia w projekcie 
pozdro Morfi - 21-06-2009, 07:29 O kurde co za autko
Kiedys jak kupowałem 1 autko to Starletke brałem pod uwage ale dostac w dobrym stanie to naprawde ciężki i wybór padł na Suzuki Swifta 
Nawet nie wiedziałem, że jest wersja turbo w japoni oni tam mają super autka. Jednak koniec lat 80 i poczatek 90 to najlepsze wtedy auta wychodziły. Odkąd bardziej liczą się księgowi to juz nie ma takich perełek. autoR, ale jak napedy wytrzymają taka Moc i jaka skrzynia taki Moment ? Jakieś plany zmian w tym zakresie. Anonymous - 21-06-2009, 22:13 Morfi i tu się zgodzę, że auta z końc 80' i początku 90' to najtwadsze bestie
Wyobraź sobie, że układ napędowy spokojnie znosi 200 - 240km nie mówię o hardcorach z Japoni. 200+ to normalne zjawisko na forum Starlet w Anglii 
A w projekcie się ruszyło: 
silnik uzbrojony w kolektory od EP82 turbo 
to sprawca mocy w tym aucie czyli CT9 a tu: 
dodatkowy element zapewniający chłodzenie turbinie, oczywiście p&p do 5efe Morfi - 21-06-2009, 22:17 a chłodzenie oleju jest potrzebne ???? Anonymous - 21-06-2009, 22:19 se fabryka tak wymyśliła więc tak robię... londolut - 21-06-2009, 22:30 Morfi, pomyśl, silniczek 1,3 z tak ogromną mocą. Olej prawie paruje przy pałowaniu auta podczas jazdy po buły
edit: literówka Anonymous - 21-06-2009, 22:38 hehehehe dobre, dobre...
Anonymous - 02-07-2009, 20:45 A tu taki mały akcent dzisiejszego dnia: byłem u lakierników, polerują a farba jest imo taka: 
Krzys - 02-07-2009, 21:54 to o tym kolorze mówiles??? rzeczywiscie najtansza farba
NYSAN - 02-07-2009, 22:04 Zobaczysz ją Panie ubraną w pełną paletę plasticzków w tej barwie zmienisz zdanie , dla mnie sztos a jeszcze jej nie widziałem na żywo tylko mogę sobie to wyobrazić . roch_27 - 02-07-2009, 22:05
- co nie Czarek
Anonymous - 02-07-2009, 22:24 Ano ano dobrze gadasz druhu
A na temat koloru powiem tak, jadłem przed chwilą kalafior, uwielbiam kalafior okrutnie podobnie jak tą farbę, a wielu nie znosi kalafiora i podobnie jest z tą farbą pewnikiem
|
||||||||||||
