jolly69 - 17-07-2009, 19:13
o co chodzi.. ?? być może to wina akurat mojego modelu ale... prze 2 lata wymienione były: - hamulce - wszystko - pompa paliwa - zaczęła wyć - silnik wentylatora chłodnicy- spalił się - krokowiec - nie podtrzymywał obrotów - wahacze przód - wybiły się.. - tylny tłumik Dodatkowo: - przeciekał szyberdach - waliło sprzęgło - zaczynały gnić tylne nadkola - była to wersja 1,4 a palił coś ok 8 litrów benzyny To tylko rzeczy najważniejsze które jeszcze pamiętam, biorąc pod uwagę, ze np. używany wentylator do chłodnicy kosztuje 500 zł, i pompa paliwa ( oczywiście używka) podobnie to niestety koszt tych napraw chyba przekroczył wartość całego samochodu w tamtym czasie... Generalnie jeszcze rozwiązania w stylu tylnej belki skrętnej z dziwną konstrukcją łożysk tylnych (nie na polskie drogi), czy fakt że w aucie nie znajdziesz śruby na zwykły wkrętak ( wszystko na różne torxy) spowodowały że miałem wielki uśmiech gdy się tego czegoś pozbyłem.. Przez okres 3 lat w Colcie wymieniłem sprzęgło, rozrząd i tarcze hamulcowe... czyli rzeczy typowo eksploatacyjne, poza tym np. wspomniana pompa paliwa do Colta kosztuje 150 zł ( chyba nawet nowa).. Mam wymieniać dalej  ..
Anonymous - 17-07-2009, 23:24
wiekszy procent rzeczy ktorych wymieniles w hamulcach to rzeczy ktore zuzywaja sie w kazdym samochodzie i ktore co jakis czas trzeba wymienic.
moze jezdziles ze zbyt malym poziomem paliwa??
To problem kazdego auta ktore jezdzi po naszych drogach
i co to duzo?? to ze maly silnik nie musi oznaczac ze bedzie malo palil. Przykladem jest Colt 1.3  Pozatym tyle to i maluch lyknie 
kolejna rzecz ktora wymienia sie co jakis czas
jolly69 - 18-07-2009, 07:22 SlaVkoEg, oczywiście masz częściowo rację..są to części które się zużywają, nie powiedziałem o takich problemach jak np. nieprawidłowa kompresja na jednym cylindrze , regeneracja rozrusznika czy problemy z elektryką, bo uznałem że to pierdoły. Jak wspomniałem może akurat trafiłem na taki egzemplarz, nie twierdzę, że inny użytkownik Clio nie będzie jeździł tym autem przez kilka lat bezawaryjnie.. temat jest jednak o porównaniu aut którymi ja jeździłem więc przedstawiam moją opinię na temat mojego egzemplarza. Co do awaryjności to w tym aucie wszystko psuło się ładnie po kolei i niestety części do Renault kosztują dużo więcej niż do Mitsu.. to co .. mam nie narzekać, gdy przy użytkowaniu auta przez 2 lata wydałem na naprawy kilka tys. zł. i w warsztacie to chyba stał więcej niż jeździł.. ?? według Ciebie to jest normalne..? To może powiem tak.. te wszystkie rzeczy eksploatacyjne w Renault zużywają się 3 razy częściej niż w Mitsu.. to do Ciebie przemawia ?? Ceny są dwa razy droższe, przede wszystkim jakość wykonania słabiutka. W ogólnym podsumowaniu wspominam to auto jako koszmar.. i jeszcze jedno... Colt NIGDY nie zawiódł podczas jazdy, jeżeli dolegała mu już jakaś drobnostka to sygnalizował to ale jeździł dalej.. W Clio można było się spodziewać, że stanie na następnym zakręcie.. No nie wiem jeszcze jak mam to wytłumaczyć... Anonymous - 18-07-2009, 10:40 jolly69, Nie no oczywiscie masz racje i nie bede bronil Clio bo nigdy go nie mialem i nigdy nie kupie bo jako samochod mi sie nie podoba ale wiekszosc z rzeczy ktore wypisales to rzeczy ktore dotykaja kazdy samochod dlatego zwrocilem na to uwage  Mojego kumpla ojciec ma Clio i nie narzeka bo jedyne co przy nim robi to wlewa paliwo i wymienia olej
Krzyzak - 19-07-2009, 13:45 ja jezdzilem 6 lat audi 80 1.8 ASB '90 plusy: + dobre trzymanie drogi + dobre blachy (brak rdzy) minusy: - psulo sie wszystko co moglo: wymienilem 3 silniki i 2 skrzynie biegow, elektryka (padaly swiatla glowne, podswietlenie wskaznikow, predkosciomierz, immobiliser, antena), hamulce (reczny szczegolnie) i 1000 innych drobiazgow, ktore trudno zapamietac - rozkladanie siedzien przez krecenie - zeby je polozyc trzeba bylo z 10 minut krecic - wysokie spalanie (10 l/100 km) w stosunku do Colta w ktorym nic sie nie zepsulo (rocznik ten sam) to byla tragedia - tylko blachy lepsze, bo Colt rdzewieje niestety potem mialem Fieste 1.4 '91 (2 lata) - bdb auto, przez ten czas bezawaryjne, na 3 biegu do 130 km/h, w miare niskie spalanie (6 /100) potem kupilem Galanta i zakochalem sie w Mitsu... Anonymous - 21-07-2009, 13:50 co tu panowie porównywać jak sie jeździło fiatem 126p w kolorze obłędnego piaskowego żółtego
Anonymous - 21-07-2009, 21:44 wczesniej mialem c52 teraz c58 nie ma porownania.... tylko mitsu.... i nic wiecej  
affectpct - 03-08-2009, 12:04 ja właśnie koledzy przymierzam się do kupna forda i to escorta 1.8 w diesel co Wy na to? Bo się waham? antek18 - 03-08-2009, 18:11 ja jezdzilem Golf'em II 1,6 TD w porownaniu do COLT'a to parowka jedyne plusy to: dostepność części i ich cena, bardzo małe spalanie W COLCIE jedyne minusy to spalanie i u mnie problem z częściami Anonymous - 03-08-2009, 20:51 affectpct, ja mialem escorta i moim zdaniem jest to fajny samochod za male pieniadze. Napisz jeszcze z ktorego roku ten Escort. Jak kupujesz diesla to polecam tego mocniejszego 90km z intercoolerem bo ten slabszy podobno nie jedzie...
affectpct - 04-08-2009, 00:33 będę szukał coś od 95 i coś niedrogiego myślałem o silniku diesla zwykłym 1.8 bez turbiny bo ponoć się psuje i dorsze części i naprawy, Jutro mają kupić mojego colta i zobaczymy czy kupią za ile i wtedy będę szukał escorta, ps ile kosztuje zarejestrowanie samochodu? pyjte - 05-08-2009, 21:15 Poprzednio corolla e11 (ta z jajowatymi światłami z przodu) In plus dla Toyoty w stosunku z Coltem 1.8: -wielkość wnętrza, bagażnika -bezawaryjność -wygląd -skrzynia biegów -koszty eksploatacji Remis: -zawiecha -spalanie (Toyota paliła mniej ale było to 1.3) In plus dla Colta -silnik  i to mi wystarcza
-wyposażenie Anonymous - 06-08-2009, 01:56 affectpct, stanowczo odradzam escorta bez turbiny. Ten z turbina rozniez nie jest awaryjny. Nie ma w nim praktycznie elektroniki wiec nie ma sie co zepsuc ale za to silnik jest silniejszy Polecam forum:
http://siec.no-ip.com/for...c2a8348f39dde33 poczytaj troche i sam wybierz
TeasyM - 11-08-2009, 10:27 Wydawać by się mogło, że porównując Forda Fiestę '93 z Colciakiem '99 to żart, ale Fiesta miała swoje plusy. Dużo większa widoczność, szyberdach i małe spalanie. Jednak Mitsu rulezz Coltem jeździ się gładko, szybko i przyjemnie i co oczywiście jest najważniejsze w aucie to to, że jest ładny.....a może to silnik jest najważniejszy? 
rysiek - 14-08-2009, 18:42 affectpct, co do kosztów rejestracji pojazdu odsyłam do innego krótkiego wątku :
http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=39802 |
||||||||||||||||||
